残疾人专用电动车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动车领域，具体涉及一种残疾人专用电动车。
【背景技术】
[0002]现在市面上的残疾人用的电动三轮车基本上都是用手进行控制的，而这对于双手残疾的人使用起来很不方便，大大不便于这类人使用，实用性不强，同时现有的电动车轮胎在行驶过程中，其轮胎经常会被路面上的金属物，如钉子、螺丝、尖角薄板和铁丝等金属物扎入，一般情况下金属物会长期残留在轮胎中，行驶一段时间后，金属物就会造成轮胎组织开裂、撕裂、轮胎表层脱落，轮胎组织受到破坏或刺破内胎，造成内胎漏气，缩短轮胎的使用寿命，严重时将造成行驶中的电动车方向失控，酿成悲剧。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型提供了一种残疾人专用电动车，控制方便可靠，实用性强，且可以很好的可以避免轮胎被扎破。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:
[0005]残疾人专用电动车，包括车体以及安装在车体下端的车轮，还包括油门踏板、刹车踏板、右转踏板和左转踏板，车体的前部设置有油门踏板、刹车踏板、右转踏板和左转踏板，且油门踏板、刹车踏板、右转踏板和左转踏板均与语音提醒装置相连，油门踏板通过位置传感器与控制单元相连，控制单元分别与数据总线、电动机相连，电动机与节气门机构相连，车轮包括轮胎本体和设置在轮胎本体内用于支撑轮胎本体的钢圈，钢圈上设有支架，支架倾斜固定在钢圈上，支架上设有通孔，通孔内通过卡扣安装有磁铁。
[0006]作为优选，所述的右转踏板和左转踏板与转向机构相连。
[0007]作为优选，所述支架与地面的夹角为45度。
[0008]本实用新型具有以下有益效果:
[0009]在电动车前进的过程中，可以通过磁铁吸附地面上的一些金属制品，很好的避免了轮胎被扎破，同时可以通过脚来控制车体的行驶，控制方便可靠，实用性强。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型的油门控制线路图。
[0012]图3为本实用新型中车轮的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0014]如图1所示，本实用新型实施例提供了一种残疾人专用电动车，包括车体1以及安装在车体1下端的车轮、还包括油门踏板2、刹车踏板3、右转踏板4和左转踏板5，车体1的前部设置有油门踏板2、刹车踏板3、右转踏板4和左转踏板5，且油门踏板2、刹车踏板3、右转踏板4和左转踏板5均与语音提醒装置6相连，油门踏板2通过位置传感器21与控制单元22相连，控制单元22分别与数据总线23、电动机7相连，电动机7与节气门机构8相连，车轮包括轮胎本体和设置在轮胎本体12内用于支撑轮胎本体12的钢圈13，钢圈13上设有支架9，支架9倾斜固定在钢圈8上，支架9上设有通孔10，通孔10内通过卡扣安装有磁铁11。
[0015]所述的右转踏板4和左转踏板5与转向机构相连。
[0016]所述支架9与地面的夹角为45度。
[0017]本具体实施通过四个脚控踏板分别来控制方向、刹车和油门，解放了双手，便于双手有残疾的人使用，同时在电动车前进的过程中，可以通过磁铁吸附地面上的一些金属制品，很好的避免了轮胎被扎破，进一步保证了使用的安全性。
[0018]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.残疾人专用电动车，包括车体(1)以及安装在车体(1)下端的车轮，其特征在于，还包括油门踏板(2 )、刹车踏板(3 )、右转踏板(4)和左转踏板(5 )，车体(1)的前部设置有油门踏板(2)、刹车踏板(3)、右转踏板(4)和左转踏板(5)，且油门踏板(2)、刹车踏板(3)、右转踏板(4 )和左转踏板(5 )均与语音提醒装置(6 )相连，油门踏板(2 )通过位置传感器(21)与控制单元(22 )相连，控制单元(22 )分别与数据总线(23 )、电动机(7 )相连，电动机(7 )与节气门机构(8)相连，车轮包括轮胎本体和设置在轮胎本体(12)内用于支撑轮胎本体(12)的钢圈(13)，钢圈(13)上设有支架(9)，支架(9)倾斜固定在钢圈(13)上，支架(9)上设有通孔(10)，通孔(10)内通过卡扣安装有磁铁(11)。2.根据权利要求1所述的残疾人专用电动车，其特征在于，所述的右转踏板(4)和左转踏板(5)与转向机构相连。3.根据权利要求1所述的残疾人专用电动车，其特征在于，所述支架(9)与地面的夹角为45度。
【专利摘要】本实用新型公开了一种残疾人专用电动车，包括车体以及安装在车体下端的车轮，还包括油门踏板、刹车踏板、右转踏板和左转踏板，车体的前部设置有油门踏板、刹车踏板、右转踏板和左转踏板，且油门踏板、刹车踏板、右转踏板和左转踏板均与语音提醒装置相连，油门踏板通过位置传感器与控制单元相连，控制单元分别与数据总线、电动机相连，电动机与节气门机构相连，车轮包括轮胎本体和设置在轮胎本体内用于支撑轮胎本体的钢圈，钢圈上设有支架，支架倾斜固定在钢圈上，支架上设有通孔，通孔内通过卡扣安装有磁铁。本实用新型控制方便可靠，实用性强，且可以很好的可以避免轮胎被扎破。
【IPC分类】B62M6/45, B60R19/54
【公开号】CN205087104
【申请号】CN201520268325
【发明人】蒋震华
【申请人】浙江好力电动车辆制造有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年4月29日