专利名称：一种深水张力腿式单点系泊装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于海上油轮单点系泊装置中的一种新型式。
背景技术：
目前海上油轮单点系泊装置有单锚腿、多锚腿等许多类型，其中多锚腿类型中以悬链锚腿系泊装置(CALM)较为多见。此种单点系泊装置的锚泊系统是由若干条悬链锚腿将水面的锚泊浮筒连接于海底锚体而构成，船只的系泊缆即与锚泊浮筒相连。锚泊浮筒的系泊能力取决于悬链锚腿的悬链线参数。(链线总长和单长重量)及其布置，在水深较大的条件下，为满足系泊力的要求往往需要多条长度可观的粗重量悬链锚索，从而使此类系泊装置的造价一般较高。
发明内容
为了克服深水中悬链锚腿系泊装置(CALM)中的上述问题，本实用新型采用张力锚腿取代悬链锚腿，同时将锚泊浮筒从水面移于水下适宜深度，从而使锚腿的长度、重量大为减少，其造价相应降低。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是一种深水张力腿式单点系泊装置(TALM)，由锚泊系统、系泊系统及输油管路系统组成，其特征在于所说的锚泊系统是由张力锚链或缆腿将水面以下的锚泊浮筒与海底锚体相连而构成。其中的海底锚体为吸力锚，每个锚顶中心柱两侧有连接锚链或缆腿的吊耳；其中的锚泊浮筒置于水下一定深度，它周围有若干外伸梁与锚顶吊耳相对应，用以连接锚链或缆腿，锚泊浮筒的顶部中央装有系泊转盘和输油转盘。系泊转盘上还装有系泊旋转架，输油转盘上有输油旋转接头。TALM中的系泊系统是由锚泊浮筒顶部以上的系泊旋转架、压载箱、摩擦链、系泊浮筒、系泊缆和栓链浮筒所组成，栓链浮筒外端以系泊链与系泊对象油轮相连。TALM中的输油管路系统是由自下而上的三部分组成，即由海底管汇经中间浮筒至锚泊浮筒底部接头的柔性立管，由锚泊浮筒上部的输油旋转接头引出置于系泊旋转架上的输油钢管，以及连接油轮的漂浮软管等。
由于本实用新型(TALM)的单点系泊装置是用张力锚链或缆腿代替(CALM)型的悬链锚腿，且将其锚泊浮筒置于一定水深以下，从而大大减小锚链长度和重量，故可相应降低锚泊系统及整个装置的造价。
以下结合附图及实施例作进一步说明。
图1.是本实用新型一深水张力腿式单点系泊装置的总体图。
图2.是本实用新型的锚泊浮筒俯视图。
图中1.吸力锚；2.锚链或缆腿；3.锚泊浮筒；4.系泊转盘；5.输油转盘；6.系泊旋转架；7.压载箱；8.摩擦链；9.系泊浮筒；10.系泊缆；11.栓链浮筒；12.柔性立管；13.海底管汇；14.中间浮筒；15.立管接头；16.输油钢管；17.漂浮软管；18.浮筒外伸梁；19.锚顶吊耳；20.锚顶中心柱。
具体实施方式
在此以100m水深的张力腿式单点系泊装置为例。就其相应的结构系统、尺度、布置及其海上安装方式，结合附图作进一步说明。该装置的锚泊系统由3个吸力锚(1)，6条锚链或缆腿(2)及一个置于水面以下约20m的锚泊浮筒(3)组成，它们的主尺度分别由系泊油轮所要求的张力腿初始张力、锚泊浮筒(3)相应浮力及吸力锚(1)的锚顶荷载所决定。其中吸力锚(1)的直径为5m，高度约为10m，锚顶中心距约为20m；锚泊浮筒(3)的高度约为5m，直径约为15m，带有3个长度为5m的外伸梁(18)；6条张力锚链或缆腿(2)的长度各位80m。该装置的系泊系统中各组成部分的尺度亦由系泊油轮所需的系统净载性能而定。该装置的输油管路系统的组成部分由设计输油能力而定。全套装置中吸力锚(1)、锚泊浮筒(3)、其他浮筒及系泊旋转架(6)等钢结构可以自行制造，其他如链、缆及各种管线均可在市场购置。此套装置在岸边场地完成分体制造再按系统予以组装，随后便可借浮吊和驳船实施海上托运和安装。其海上安装程序如下①浮吊在海上目标地点抛锚就位；②将锚泊系统中的3个吸力锚(1)连带6条锚链或缆腿(2)及锚泊浮筒(3)连同其顶部装置系泊转盘(4)及输油转盘(5)依次吊放入水，直至吸力锚(1)准确就位并令其底端插入海底，此过程中将锚泊浮筒(3)注水，使其浮力、重力基本平衡；③对吸力锚(1)按常规方法(如排气自沉法)实施吸力贯入，直至全部沉入海底；
④对锚泊浮筒(3)实施充气排水，使充气压力接近外水压力，使充气体积达到所需浮力，从而使锚链或缆腿(2)获得预定的初始张力，至此锚泊系统安装完毕；⑤随后按附图1所示在系泊转盘(4)上安装系泊旋转架(6)、压载箱(7)、连接摩擦链(8)、系泊浮筒(9)、系泊缆(10)和栓链浮筒(11)，完成系泊系统安装；⑥最后安装输油管路系统，即把柔性立管(12)从海底管汇(13)经中间浮筒(14)接到锚泊浮筒底部的立管接头(15)，再将输油钢管(16)安装于旋转架(6)上，最后将漂浮软管(17)与其相连。
至此，本实用新型(TALM)装置的海上安装全部结束，可以投入海上油轮系泊与输油作业。
权利要求1.一种深水张力腿式单点系泊装置，由锚泊系统、系泊系统和输油管路系统组成，其特征在于所说的锚泊系统是由张力锚链或缆腿将水面以下的锚泊浮筒与海底锚体相连而构成。
2.根据权利要求1的深水张力腿式单点系泊装置，其特征在于所说的锚泊系统中的锚体是由3个吸力锚组成，每个吸力锚顶部都有一个中心柱，在其两侧有两个连接锚链或缆腿的吊耳；锚泊系统中的锚泊浮筒是由筒体和3个外伸梁组成，筒体顶部中央装有系泊转盘和输油转盘，系泊转盘上还装有系泊旋转架，输油转盘上有输油旋转接头；锚泊系统中的张力锚链或缆腿连接于吸力锚顶的吊耳与锚泊浮筒的外伸梁之间，共有6条。
3.根据权利要求1的深水张力腿式单点系泊装置，其特征在于所说的系泊系统是由锚泊浮筒顶部以上的系泊旋转架、压载箱、摩擦链、系泊浮筒、系泊缆和栓链浮筒所组成。
4.根据权利要求1的深水张力腿式单点系泊装置，其特征在于所说的输油管路系统是自下而上由三部分组成，即由海底管汇经中间浮筒连接于锚泊浮筒下部接头的柔性立管段，由锚泊浮筒上的输油旋转接头引出且置于旋转架上的输油钢管，以及连接油轮的漂浮软管段。
专利摘要一种深水张力腿式单点系泊装置，由锚泊系统、系泊系统及输油管路系统组成，其特征在于所说的锚泊系统是由若干条张力锚链或缆腿(2)将锚泊浮筒(3)与海底锚体相连而构成，且锚泊浮筒(3)置于水下一定深度。本实用新型与已有的悬链腿式单点系泊装置(CALM)相对比称为(TALM)装置，其主要优点在于大大缩短了锚链或缆腿(2)的长度和重量，从而使其造价相应降低，此实用新型的装置总图见附图。
文档编号B63B21/00GK2727043SQ200420003038
公开日2005年9月21日 申请日期2004年1月20日 优先权日2004年1月20日
发明者王翎羽 申请人:天津市海王星海上工程技术有限公司