专利名称：摩托艇倒挡刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托艇，特别是一种摩托艇上使 用的倒车和紧急刹车的倒挡 刹车装置。
背景技术：
随着科技的进步和社会的发展，人们的物质生活水平得到了明显改善，人们在满 足物质需求的同时，各类特色休闲运动项目越来越受到人们的青睐。众所周知，陆地上有众 多的江河湖泊，漫长的海岸线，水上运动逐渐兴起。摩托艇就是其中一种，它由于运行速度 快，具有惊险、刺激、挑战性等特点，已成为年轻人水上运动新兴的休闲运动项目。摩托艇从 乘坐方式可以分为三种单人站式、双人坐式和三人坐式，其中单人站式摩托艇体积最小， 操纵灵活，双人坐式的次之，三人坐式的体积比较庞大。但现有的摩托艇在行驶过程中却存 在以下问题一是摩托艇没有倒车装置，依靠手工操作，停泊时非常不便。二是摩托艇在水 上运动时没有刹车功能，紧急情况下无法通过刹车来回避危险，安全事故时有发生。三是摩 托艇转弯半径非常大，停靠以及小水域范围内的行驶都受到限制。为此，许多生产厂家和有 识之士都进行了卓有成效地开发和研究，但至今尚未有合理的产品面世。
发明内容为了解决现有摩托艇存在的上述问题，本实用新型的目的是提供了一种结构简单 合理、操控方便、运行安全可靠、能实现倒挡和紧急刹车功能的摩托艇倒挡刹车装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案，它包括固定在艇体上的操纵杆连 接座、操纵杆、控制索、喷射泵，操纵杆设置在操纵杆连接座，喷射泵的喷水口铰接有喷水挡 板，喷水挡板的两侧对称设有喷口向前倾的喷水管，控制索一端通过定位座固定在艇体上， 另一端固定在喷射泵上，控制索的软轴一端连接在操纵杆上，另一端连接在喷水挡板上。所述的喷水挡板上设有与喷射泵的喷水口相对应的弧形凹面。采用上述结构后，本实用新型有以下优点和效果一是通过操作操纵杆控制喷水 挡板，即可使摩托艇自如的前进和后退，提高摩托艇驾驶的方便性；二是在紧急情况下操控 喷水挡板，即可起到紧急刹车的作用，提高摩托艇行驶的安全性；三是本实用新型与转向系 统配合，可使摩托艇小范围转弯，转弯半径小，提高摩托艇行驶的灵活性。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1所示，为本实用新型摩托艇倒挡刹车装置的具体实施方案，它包括固定在艇 体上的操纵杆连接座6、操纵杆7、控制索5、喷射泵3，操纵杆7设置在操纵杆连接座6，操 纵杆连接座6上设有与操纵杆7相配合的前进挡和倒挡二个挡位，喷射泵3的喷水口铰接有喷水挡板2，喷水挡板2的两侧对称设有喷口向前倾的喷水管8，操纵杆7处于前进挡时， 喷水挡板2竖起，操纵杆7处于倒挡时，喷水挡板2与喷射泵3的喷水口相对应，喷水挡板 2，控制索5 —端通过定位座4固定在艇体上，另一端固定在喷射泵3上，控制索5的软轴1 一端连接在操纵杆7上，另一端连接在喷水挡板2上。所述的喷水挡板2上设有与喷射泵 3的喷水口相对应的弧形凹面9。 本实用新型的工作过程如下当向前操作操纵杆7处于前进挡位置时，喷水挡板2 竖起，喷射泵3后面的喷水口直接喷水，推动艇体前进。当向后操作操纵杆7处于倒挡位置 时，操纵杆7通过软轴1带动喷水挡板2，使喷水挡板2落下并罩在喷射泵3上的喷水口，喷 射的水流受到喷水挡板2的弧形凹面9阻挡，从喷水挡板2两侧的喷水管8喷出，使艇体产 生后退的动力，从而实现倒车的功能。如果艇体向前高速行驶时遇到紧急情况，同样可以通 过操纵杆7由软轴1带动喷水挡板2落下，从喷水管8向前喷出的水流可以有效抵消向前 的惯性，实现紧急刹车的功能。当摩托艇方向打向左边并加油门时，摩托艇向左侧转，喷水 挡板2右侧的喷水管8离开水面，从喷水挡板2左侧喷水管8向前方喷出的水流使艇后部 向右摆动，艇前部向左摆动，从而实现小范围内原地向左转弯；当摩托艇方向打向右边并加 油门时，摩托艇向右侧转，喷水挡板2左侧的喷水管8离开水面，从喷水挡板2右侧喷水管8 向前方喷出的水流使艇后部向左摆动，艇前部向右摆动，从而实现小范围内原地向右转弯。
权利要求一种摩托艇倒挡刹车装置，其特征是它包括固定在艇体上的操纵杆连接座(6)、操纵杆(7)、控制索(5)、喷射泵(3)，操纵杆(7)设置在操纵杆连接座(6)，喷射泵(3)的喷水口铰接有喷水挡板(2)，喷水挡板(2)的两侧对称设有喷口向前倾的喷水管(8)，控制索(5)一端通过定位座(4)固定在艇体上，另一端固定在喷射泵(3)上，控制索(5)的软轴(1)一端连接在操纵杆(7)上，另一端连接在喷水挡板(2)上。
2.根据权利要求1所述的摩托艇倒挡刹车装置，其特征是所述的喷水挡板(2)上设 有与喷射泵(3)的喷水口相对应的弧形凹面(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托艇倒挡刹车装置，它包括固定在艇体上的操纵杆连接座(6)、操纵杆(7)、控制索(5)、喷射泵(3)，操纵杆(7)设置在操纵杆连接座(6)，喷射泵(3)的喷水口铰接有喷水挡板(2)，喷水挡板(2)的两侧对称设有喷口向前倾的喷水管(8)，控制索(5)一端通过定位座(4)固定在艇体上，另一端固定在喷射泵(3)上，控制索(5)的软轴(1)一端连接在操纵杆(7)上，另一端连接在喷水挡板(2)上。采用上述结构后，解决了现有摩托艇不能倒车和紧急刹车的不足，具有结构简单合理、操控方便、运行安全可靠、转弯半径小、既能倒车又能紧急刹车等优点。
文档编号B63H11/06GK201553293SQ20092019025
公开日2010年8月18日 申请日期2009年8月2日 优先权日2009年8月2日
发明者应宁宁 申请人:浙江圣奇运动器械制造有限公司