技术领域本实用新型涉及一种隔音降噪防火舱壁。
背景技术：
在船舶内壁上，通常都只铺盖有一层常规围壁板作为外盖，为了达到船舱壁的防火以及隔音效果，通常都会在该围壁板外铺设简单的隔音棉作为隔音，然后再在该隔音层外铺设常规防火涂层，由于该防火涂层较为单薄以及简单，所以其通常的耐火烧时间都不长，再加上常规的隔音棉极易点燃，所以使得船舱壁存在火灾安全隐患；而且常规隔音棉由于其材料特性，其隔音效果与其自身的厚度是成正比的，但一般船舱壁为了美观以及不浪费船舱空间，其船舱壁的厚度都要求比较薄，这就使得船舱壁的隔音效果不佳。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种设计合理、结构简单的能够有效隔音降噪以及能提供长时间防火分隔的隔音降噪防火舱壁。本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括围壁板、龙骨层、隔音降噪层、防火层以及外盖层，所述围壁板固定设置在船舱的内壁上，所述龙骨层固定设置在所述围壁板上，所述外盖层、所述防火层以及所述隔音降噪层通过若干颗碰钉依次固定覆盖设置在所述龙骨层上。所述围壁板为玻璃钢围壁板。所述龙骨层为轻钢龙骨，厚度为0.8毫米。所述隔音降噪层为发泡铝层，厚度为9毫米。所述防火层的厚度为38毫米，所述防火层包括防火棉以及箔纸，所述箔纸包裹在所述防火棉的外层。所述外盖层为冲孔铝板，厚度为0.7毫米。所述碰钉的尖末端压进所述龙骨层内，所述碰钉的平首端置于所述外盖层的外表面上，所述隔音降噪防火舱壁还包括若干个紧固压圈，所述紧固压圈固定套设在所述碰钉的平首端处。本实用新型的有益效果是：在本实用新型中，由于采用了箔纸包裹防火棉的厚度为38毫米的防火层，所以使得本实用新型的防火分隔时间能够达到60分钟，足够船舱内人员安全撤离；而隔音层采用了厚度为9毫米的高隔音度发泡铝，所以本实用新型的隔音降噪效果得到大大提升。附图说明图1是本实用新型的外部结构示意图。具体实施方式如图1所示，本实用新型包括围壁板1、龙骨层2、隔音降噪层3、防火层4以及外盖层5，所述围壁板1固定设置在船舱的内壁上，所述龙骨层2固定设置在所述围壁板1上，所述外盖层5、所述防火层4以及所述隔音降噪层3通过若干颗碰钉6依次固定覆盖设置在所述龙骨层2上。所述围壁板1为玻璃钢围壁板。所述龙骨层2为轻钢龙骨，厚度为0.8毫米。所述隔音降噪层3为发泡铝层，厚度为9毫米。所述防火层4的厚度为38毫米，所述防火层4包括防火棉以及箔纸，所述箔纸包裹在所述防火棉的外层。所述外盖层5为冲孔铝板，厚度为0.7毫米。所述碰钉6的尖末端压进所述龙骨层2内，所述碰钉6的平首端置于所述外盖层5的外表面上，所述隔音降噪防火舱壁还包括紧若干个紧固压圈7，所述紧固压圈7固定套设在所述碰钉6的平首端处。在本具体实施例中，所述碰钉6的数量根据现场船舱壁的面积大小而定，所述紧固压圈7的数量与所述碰钉6的数量相一致。本实用新型适用于船舶制造领域。