技术领域本实用新型属于LNG液舱阻荡技术领域，具体涉及一种船用LNG液舱的阶梯式阻尼板装置。
背景技术：
LNG即液化天然气，是一种高效清洁能源。在造船业以节能减排为发展方向的背景下，LNG燃料船和加注船在近几年得到快速发展，前景广阔。对于这两类船，都不可避免地出现LNG液舱非满载的情况，即存在自由液面，这就会引起液体晃荡。当外界激励频率接近液舱内液体晃荡的固有频率时，即使在很小激励幅值作用下也可能发生剧烈的晃荡，对液舱产生猛烈的拍击，损坏船舶结构，甚至影响船舶的稳性，导致严重的海上事故。因此，有必要采用阻荡装置来降低LNG液舱晃荡带来的风险。目前，国内外LNG液舱阻荡装置研究还处于起步阶段，工程应用程度低，传统的阻荡方式采用增加舱壁或横隔板，但该方法存在如下一些问题：对结构强度要求高，成本高，阻荡效果一般。
技术实现要素：
为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种船用LNG液舱的阶梯式阻尼板装置，克服现有技术中传统的阻荡方式成本高，阻荡效果低的问题。本实用新型采用的技术方案是：一种船用LNG液舱的阶梯式阻尼板装置，该装置由多个阻荡单元以阶梯式排布组成，前后对称布置，中间低两头高，所述阻荡单元左右对称，包括阻荡板、转轴和扭转弹簧，所述转轴两端与C型液舱的内壁相连，中间安装带有轴孔的阻荡板，两端安装扭转弹簧；所述扭转弹簧套在转轴上，一端与转轴上的固定孔连接，另一端与阻荡板侧面的固定孔连接。所述阻荡板为矩形平板，C型液舱两头处的阻荡板四角带有圆弧折边。本实用新型的有益效果是：这种船用LNG液舱的阶梯式阻尼板装置，包括多个由阻荡板、转轴和扭转弹簧组成的阻荡单元，阻荡单元以阶梯式前后对称排布，中间低两头高，此设计充分考虑了液舱不同位置的晃荡特性，能够提高阻荡效率，降低成本。阻荡板、转轴和扭转弹簧有机地结合成阻尼式阻荡单元，此结构简单实用，阻荡板在液体作用下做有阻尼旋转运动，能够起到扰乱流场，吸收液体晃荡动能的作用，同时考虑与舱壁的干涉，液舱两头处的阻荡板四角开有圆弧形折角，避免阻荡板旋转时与舱壁触碰。该装置简单实用，工程应用性强，阻荡效果明显，适用于LNG液舱的阻荡问题。本实用新型装置充分考虑了工程实际应用要求及经济性，结构简单实用，具有安全、可靠和高效等优点，极具推广前景。附图说明图1是船用LNG液舱的阶梯式阻尼板装置的布置图；图2是图1中的A-A剖视图；图3是船用LNG液舱的阶梯式阻尼板装置的整体图；图4是图3中的B放大图；图5是船用LNG液舱的阶梯式阻尼板装置的俯视图；图6是图5中的C-C剖视图；图中：1、阻荡板，2、转轴，3、扭转弹簧，4、固定孔，5、C型液舱。具体实施方式以下参照附图对本实用新型的结构做进一步描述。图1、2示出了船用LNG液舱的阶梯式阻尼板装置的布置图。该装置由多个阻荡单元以阶梯式排布组成，前后对称布置，中间低两头高，此设计充分考虑了C型液舱5不同位置的晃荡特性，有利于提高阻荡效率，降低成本。此外，阻荡单元通过转轴2与C型液舱内壁固定连接。图3、4、5、6示出了船用LNG液舱的阶梯式阻尼板装置的结构图。阻荡单元左右对称，包括阻荡板1、转轴2和扭转弹簧3，转轴2中间安装带有轴孔的阻荡板1，两端安装扭转弹簧3；扭转弹簧3套在转轴2上，一端与转轴2上的固定孔4连接，另一端与阻荡板1侧面的固定孔4连接。阻荡板1可绕转轴2做有阻尼旋转运动，对液体产生阻荡作用，该结构形式简单实用，阻荡效果明显。同时考虑阻荡板1与舱壁的干涉，C型液舱5两头处的阻荡板1四角带有圆弧折边，防止阻荡板1与舱壁碰撞。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。