用于浮船坞内承载船舶的可调式坞墩的制作方法

本发明涉及船舶修理领域，尤其涉及一种用于浮船坞内承载船舶的可调式坞墩。

背景技术：

国内外大部分浮船坞都是应用于船舶修理方面的，并且船舶进出浮船坞频率非常高，但现有浮船坞坞墩均是固定高度的，无法根据船舶实际重量分布情况进行高低调整，久而久之导致坞墩受力不均匀，出现船舶局部或坞墩变形情况发生，出现二次破坏，增加船舶修理难度，再者浮船坞内坞墩需要频繁浸没在海水里，所以国内一些靠液压及电力三维调整墩无法满足水下密封要求只能在陆地上使用，为了解决上述两种问题发明用于浮船坞内承载船舶的可调式坞墩。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种具备上下调节功能，不受浮船坞沉浮影响的用于浮船坞内承载船舶的可调式坞墩。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种用于浮船坞内承载船舶的可调式坞墩，包括顶端活动支撑座、调节滑移构件和固定支撑底座，所述调节滑移构件安装在固定支撑底座的凹槽内，顶端活动支撑座安装在固定支撑底座上。

所述顶端活动支撑座由顶部滑板、顶部围板、顶部滑板固定板和顶端支撑座面板焊接组成。

所述调节滑移构件由活动调节滑板、调节滑板端部小封板和调节滑板端部大封板焊接组成。

所述固定支撑底座由底板、工字钢、工字钢侧板、旁加强肘板、中心加强肘板、肘板加强板、工字钢加强板、叉车孔挡板、叉车孔侧板、底部围板、底部滑板、底部滑板高侧固定板、底部滑板低侧固定板和底部滑板坐板焊接组成。

本发明一种用于浮船坞内承载船舶的可调式坞墩，能够在海水频繁浸没后继续使用，其功能不受任何影响，具备上下可调节功能，操作简单，不用电力和液压驱动，经久耐用，成功解决老式坞墩无法上下调节的问题。

附图说明

图1是本发明一种用于浮船坞内承载船舶的可调式坞墩整体结构示意图。

图2是本发明一种用于浮船坞内承载船舶的可调式坞墩分体结构示意图。

图3是本发明一种用于浮船坞内承载船舶的可调式坞墩固定支撑底座结构示意图。

图4是图3的c-c向剖视图。

图5是图3的d-d向剖视图。

图6是图3的e-e向剖视图。

图7是本发明一种用于浮船坞内承载船舶的可调式坞墩调节滑移构件结构示意图。

图8是本发明一种用于浮船坞内承载船舶的可调式坞墩顶端活动支撑座结构示意图。

图9是图8的a-a向剖视图。

图10是图8的b-b向剖视图。

具体实施方式

如图1至图10所示，用于浮船坞内承载船舶的可调式坞墩，包括顶端活动支撑座a、调节滑移构件b和固定支撑底座c，调节滑移构件b安装在固定支撑底座c的凹槽内，顶端活动支撑座a安装在固定支撑底座c上，固定支撑底座c由底板1、工字钢2、工字钢侧板3、旁加强肘板4、中心加强肘板5、肘板加强板6、工字钢加强板7、叉车孔挡板8、叉车孔侧板9、底部围板10、底部滑板11、底部滑板高侧固定板12、底部滑板低侧固定板13和底部滑板坐板14焊接组成，工字钢2、旁加强肘板4和中心加强肘板5分别安装在底板1上，工字钢侧板3安装在工字钢2两侧，肘板加强板6设置在旁加强肘板4和中心加强肘板5之间，工字钢加强板7设置在工字钢侧板3之间，叉车孔挡板8和叉车孔侧板9设置在旁加强肘板4、中心加强肘板5顶部的工字钢侧板3上，底部滑板坐板14安装在工字钢2和工字钢侧板3的顶部，底部围板10安装在底部滑板坐板14上，底部滑板高侧固定板12和底部滑板低侧固定板13分别安装在底部围板10上；调节滑移构件b由活动调节滑板15、调节滑板端部小封板16和调节滑板端部大封板17焊接组成，调节滑板端部小封板16和调节滑板端部大封板17分别安装在活动调节滑板15的两端；顶端活动支撑座a由顶部滑板18、顶部围板19、顶部滑板固定板20和顶端支撑座面板21焊接组成，顶端支撑座面板21安装在顶部滑板固定板20上，顶部滑板18和顶部围板19分别安装在顶端支撑座面板21上，本发明用于浮船坞内承载船舶的可调式坞墩，能够在海水频繁浸没后继续使用，其功能不受任何影响，具备上下可调节功能，操作简单，不用电力和液压驱动，经久耐用，成功解决老式坞墩无法上下调节的问题。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种用于浮船坞内承载船舶的可调式坞墩，包括顶端活动支撑座、调节滑移构件和固定支撑底座，所述调节滑移构件安装在固定支撑底座的凹槽内，顶端活动支撑座安装在固定支撑底座上。本发明用于浮船坞内承载船舶的可调式坞墩，能够在海水频繁浸没后继续使用，其功能不受任何影响，具备上下可调节功能，操作简单，不用电力和液压驱动，经久耐用，成功解决老式坞墩无法上下调节的问题。

技术研发人员：张平;于海涛
受保护的技术使用者：大连中远海运重工有限公司
技术研发日：2018.12.05
技术公布日：2019.04.16