一种护舷安装支架的制作方法

本实用新型涉及护舷领域，尤其是一种护舷安装支架。

背景技术：

护舷是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，防止或消除船舶、码头受损坏，现有的护舷多采用固定在码头边缘或船舶边缘的安装方式，这种传统的方式在安装或者更换护舷时，需要操作人员吊在码头或船舶边缘操作，操作麻烦、危险系数大，而且，护舷一旦安装好之后，护舷的高度便无法调节，在水面高度发生变化、船舶型号发生变化时，可能降低护舷的缓冲作用效果，给使用带来不便。

技术实现要素：

为了克服现有护舷安装、更换操作麻烦、危险系数大、安装后护舷高度无法调节的缺陷，本实用新型提供一种护舷安装支架，通过使用可旋转折叠的支架固定护舷，安装或更换护舷时可将支架折起更换，操作方便、安全，支架上设高度可调的固定耳，可以方便的改变护舷的安装高度，使用灵活方便。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种护舷安装支架，包括基座和支架，所述基座边缘设有安装孔，基座中心位置焊接有加强梁，基座上位于加强梁右侧的位置水平设置有固定螺纹孔，所述支架的左端通过转动销轴与基座转动连接，支架上与固定螺纹孔相对应的位置设置有固定通孔，固定通孔及固定螺纹孔中安装有固定螺栓，支架右端焊接有把手，支架右侧面设有调节螺纹孔，调节螺纹孔内安装有固定耳。

上述的一种护舷安装支架，所述固定通孔及固定螺纹孔的数量均设置4-6个，相邻两孔之间的距离为10cm-30cm，固定通孔的直径比固定螺栓的外螺纹直径大0.5mm-1mm，固定螺纹孔与固定螺栓上的螺纹相匹配。

上述的一种护舷安装支架，所述安装孔为通孔，数量为5-15个。

上述的一种护舷安装支架，所述调节螺纹孔的数量为6-20个，相邻两孔之间的距离为5cm-20cm，调节螺纹孔的螺纹与固定耳上的螺纹相匹配。

上述的一种护舷安装支架，所述基座、支架均为碳钢材质，表面镀锌。

与现有技术相比本实用新型具有以下优点和突出性效果：

本实用新型的有益效果是，本实用新型通过使用可旋转折叠的支架固定护舷，安装或更换护舷时可将支架折起后在码头上更换，操作方便、安全，支架上设多个调节螺纹孔和固定耳，通过将固定耳安装在不同高度的调节螺纹孔中，可以方便的改变护舷的安装高度，使用灵活方便，实用性强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型折叠时的示意图；

图3为固定耳示意图。

图中1.基座，2.安装孔，3.固定螺纹孔，4.支架，5.把手，6.调节螺纹孔，7.固定耳，8.固定螺栓，9.转动销轴，10.加强梁，11.固定通孔。

具体实施方式

一种护舷安装支架，包括基座1和支架4，所述基座1边缘设有安装孔2，基座1中心位置焊接有加强梁10，基座1上位于加强梁10右侧的位置水平设置有固定螺纹孔3，所述支架4的左端通过转动销轴9与基座1转动连接，支架4上与固定螺纹孔3相对应的位置设置有固定通孔11，固定通孔11及固定螺纹孔3中安装有固定螺栓8，支架4右端焊接有把手5，支架4右侧面设有调节螺纹孔6，调节螺纹孔6内安装有固定耳7。

进一步的，所述固定通孔11及固定螺纹孔3的数量均设置4个，相邻两孔之间的距离为30cm，固定通孔11的直径比固定螺栓8的外螺纹直径大0.5mm，固定螺纹孔3与固定螺栓8上的螺纹相匹配。

进一步的，所述安装孔2为通孔，数量为13个。

进一步的，所述调节螺纹孔6的数量为12个，相邻两孔之间的距离为10cm，调节螺纹孔6的螺纹与固定耳7上的螺纹相匹配。

进一步的，所述基座1、支架4均为碳钢材质，表面镀锌。

本实用新型使用时，用螺栓通过安装孔2将基座1固定安装在码头边缘的地面上，拧下固定螺栓8，用手拉动把手5，将支架4折起，如图2所示，将固定耳7安装在支架4两侧的调节螺纹孔6中，通过锁链将护舷连接在固定耳7上，将支架4放平，在固定通孔11和固定螺纹孔3中拧入固定螺栓8，将支架4固定在基座1上，完成护舷的安装。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。