一种用于船舶气相防腐剂放置器的制作方法

本实用新型涉及船舶保护技术领域，尤其是一种用于船舶气相防腐剂放置器。

背景技术：

船舶结构、设备均离不开防腐材料的应用，有些工件空间狭小，或有窄细盲孔，往往涂油也难以防锈，如船舶舱口盖，如果用气象防锈剂就能轻而易举地完成防锈措施。气象防锈剂是一种主动防锈材料，只要密封环境许可、防锈剂还在，他就能够将防锈状态继续下去，他不像防锈油和涂料，涂层破坏了防锈功能就失去了。因此，它的防锈保护期非常长久，最长防锈期可达12－20年。它的使用保护和去除非常方便，只要将工件与它放在一起，形成密封就完成防锈保护。为了保证防腐剂与船体机构或设备形成良好的密封环境，保证气相防腐剂在常温下自动不断的升华，挥发成气体并达到饱和状态而对钢铁等金属实行防锈保护的作用，因此需要设计一种用于船舶的气相防腐剂放置器。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种用于船舶气相防腐剂放置器，能够保证防腐剂与船体机构或设备形成良好的密封环境，从而能够对钢铁等金属实行防锈保护的作用。

本实用新型解决其问题所采用的技术方案是：

一种用于船舶气相防腐剂放置器，包括围绕密封船体舱盖结构的开口进行密封设置的固定座和用于放置气相防腐剂的储料箱，储料箱通过紧固组件与固定座密封连接；储料箱包括箱体和顶板，箱体的四周和顶板均设置有用于使气态的气相防腐剂向外扩散的开孔，箱体和顶板通过细铅丝进行连接。

进一步，储料箱还包括与箱体密封连接的底封板，底封板延伸到箱体的外部，底封板与固定座通过紧固组件相连接。

进一步，固定座包括围板和固定螺纹座，围板垂直设置于密封船体舱盖结构之中，固定螺纹座垂直设置于围板之上。

进一步，紧固组件包括双头螺柱、弹垫和自锁螺母，双头螺柱的一端穿过底封板并与固定螺纹座旋接，双头螺柱的另一端穿过弹垫和自锁螺母相旋接。

进一步，紧固组件还包括用于提高密封性能的密封垫片，密封垫片套于双头螺柱并处于底封板与固定螺纹座之间。

进一步，底封板的底部设置有便于安装与拆卸的把手。

本实用新型的有益效果是：一种用于船舶气相防腐剂放置器，由于密封船体舱盖结构之中仅设置有一个开口，而固定座围绕密封船体舱盖结构的开口进行密封设置，并且储料箱通过紧固组件与固定座密封连接，因此密封船体舱盖结构会形成一个密封的空间，从而保证气相防腐剂与密封船体舱盖结构形成良好的密封环境；而由于储料箱中的箱体的四周和顶板均设置有开孔，因此在常温下自然挥发形成气态的气相防腐剂能够通过该开孔向外进行扩散，从而使得密封船体舱盖结构内部能够充满气相防腐剂，从而能够对钢铁等金属实行防锈保护的作用。此外，箱体和顶板通过细铅丝进行连接，能够方便把顶板拆离于箱体，从而能够方便地在箱体内部放置气相防腐剂。

附图说明

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的气相防腐剂放置器的示意图；

图2是图1中A部分的示意图。

具体实施方式

参照图1－图2，本实用新型的一种用于船舶气相防腐剂放置器，包括围绕密封船体舱盖结构15的开口进行密封设置的固定座1和用于放置气相防腐剂的储料箱2，储料箱2通过紧固组件3与固定座1密封连接；储料箱2包括箱体和顶板7，箱体的四周和顶板7均设置有用于使气态的气相防腐剂向外扩散的开孔，箱体和顶板7通过细铅丝8进行连接。具体地，由于密封船体舱盖结构15之中仅设置有一个开口，而固定座1围绕密封船体舱盖结构15的开口进行密封设置，并且储料箱2通过紧固组件3与固定座1密封连接，因此密封船体舱盖结构15会形成一个密封的空间，从而保证气相防腐剂与密封船体舱盖结构15形成良好的密封环境；而由于储料箱2中的箱体的四周和顶板7均设置有开孔，因此在常温下自然挥发形成气态的气相防腐剂能够通过该开孔向外进行扩散，从而使得密封船体舱盖结构15内部能够充满气相防腐剂，从而能够对钢铁等金属实行防锈保护的作用。此外，箱体和顶板7通过细铅丝8进行连接，能够方便把顶板7拆离于箱体，从而能够方便地在箱体内部放置气相防腐剂。

其中，参照图1－图2，储料箱2还包括与箱体密封连接的底封板9，底封板9延伸到箱体的外部，底封板9与固定座1通过紧固组件3相连接。具体地，由于底封板9延伸到箱体的外部，因此当底封板9与固定座1通过紧固组件3相连接时，紧固组件3不会对处于箱体内部的气相防腐剂造成影响，从而能够保证气相防腐剂与密封船体舱盖结构15之间的密封性。

其中，参照图1－图2，固定座1包括围板4和固定螺纹座5，围板4垂直设置于密封船体舱盖结构15之中，固定螺纹座5垂直设置于围板4之上。具体地，围板4围绕密封船体舱盖结构15的开口垂直设置于密封船体舱盖结构15之中，因此围板4不会对储料箱2的放置造成妨碍或者影响；而固定螺纹座5垂直设置于围板4之上，则为固定螺纹座5与底封板9之间的连接提供了方便，从而能够降低储料箱2的安装难度。

其中，参照图1－图2，紧固组件3包括双头螺柱11、弹垫12和自锁螺母13，双头螺柱11的一端穿过底封板9并与固定螺纹座5旋接，双头螺柱11的另一端穿过弹垫12和自锁螺母13相旋接。具体地，双头螺柱11分别通过螺牙旋合的方式与固定螺纹座5和自锁螺母13相连接，使得底封板9能够牢固地固定在固定螺纹座5和自锁螺母13之间，从而保证了储料箱2的安装稳定性。此外，弹垫12设置于底封板9与自锁螺母13之间，能够对自锁螺母13产生一个垂直向下的作用力，从而使得自锁螺母13能够稳固地连接于双头螺柱11之中，从而避免自锁螺母13出现松动的问题。

其中，参照图1－图2，紧固组件3还包括用于提高密封性能的密封垫片10，密封垫片10套于双头螺柱11并处于底封板9与固定螺纹座5之间。具体地，密封垫片10能够有效封闭底封板9与固定螺纹座5之间的缝隙，从而能够避免处于密封船体舱盖结构15之中的气相防腐剂向外泄露，保证了气态的气相防腐剂能够在密封船体舱盖结构15之中达到饱和状态，从而能够对钢铁等金属实行有效的防锈保护。

其中，参照图1－图2，底封板9的底部设置有便于安装与拆卸的把手14，把手14的设置使得储料箱2能够更加方便地在密封船体舱盖结构15之中进行安装/拆卸，从而能够有效降低安装/拆卸的难度。

以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。