一种船用手动式驱动装置的制作方法

本实用新型涉及船的驱动装置领域，详细讲是一种结构简单、操作方便，螺旋桨的高度及推进方向易调节，浅水区域或船下有礁石时可正常使用，可快速改变船的前进或后退方向的船用手动式驱动装置。

背景技术：

我们知道，随着社会的发展进步、人们的生活水平逐渐提高，自驾小船出海或在广阔水面上捕鱼、游玩已成为了一部分户外运动爱好者的优选项目。选用手动式驱动的船可以集游玩、运动于一体，且可控性高，更利于人与自然的融合。

现有的船用手动式驱动装置主要为螺旋桨驱动装置和手摇桨驱动装置。现有的螺旋桨驱动装置包括连接座，连接座上固定有传动套管，传动套管内设有可自由转动的传动轴，传动套管上端设有安装架，安装架上安装有摇柄，传动轴上端部经锥齿轮副与摇柄相连，传动套管下端设有与其相交的安装套管，安装套管内设有可自由转动的螺旋桨安装轴，螺旋桨安装轴与传动轴经锥齿轮副配合连接，安装套管外的螺旋桨安装轴上安装有螺旋桨。使用时，将连接座固定在小船或皮划艇的前端或后端，摇动摇柄、摇柄通过锥齿轮、传动轴、锥齿轮、螺旋桨安装轴带动螺旋桨转动，驱动小船或皮划艇前进。现有的这种小船手动式驱动装置存在螺旋桨的高度及方向不易调节，浅水区域或船下有礁石时不能正常使用、想改变船行进方向需要反向摇动摇柄、操作不便等缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便，螺旋桨的高度及推进方向易调节，浅水区域或船下有礁石时可正常使用的小船手动式驱动装置。

本实用新型另一目的是提供一种可快速改变螺旋桨的旋转方向进而改变船的前进或后退的方向，便于操控的船用手动式驱动装置。

进而改变船的前进或后退的方向，便于操控的船用手动式驱动装置

本实用新型解决上述现有技术的不足所采用的技术方案是：

一种船用手动式驱动装置，包括连接座和传动套管，传动套管内设有可自由转动的传动轴，传动套管上端设有安装架，安装架上安装有摇柄，传动轴上端部经锥齿轮副与摇柄相连，传动套管下端设有与其相交的安装套管，安装套管内设有可自由转动的螺旋桨安装轴，螺旋桨安装轴与传动轴经锥齿轮副配合连接，安装套管外的螺旋桨安装轴上安装有螺旋桨；其特征在于：所述的连接座上设有连接滑孔，传动套管可上下自由滑动的设置在连接滑孔内，连接座上侧的传动套管上设有定位卡箍，连接滑孔一侧的连接座上设有连接孔。

本实用新型中所述的定位卡箍的结构是：设有呈c形的箍体，箍体的开口处分别设有第一锁紧座和第二锁紧座，第一锁紧座上设有锁紧滑孔，第二锁紧座上设有锁紧螺纹孔，锁紧螺栓可自由转动的穿过锁紧滑孔、与锁紧螺纹孔相连。正向转动锁紧螺栓可带动第二锁紧座、第一锁紧座接近，将箍体锁紧在传动套管上；反向转动锁紧螺栓可带动第二锁紧座、第一锁紧座远离，箍体可在传动套管上滑动改变位置。

本实用新型进一步改进，所述的传动套管上端部设有连接卡箍，连接卡箍的结构是：设有呈c形的箍体，箍体的开口处分别设有第一锁紧座和第二锁紧座，第一锁紧座上设有锁紧滑孔，第二锁紧座上设有锁紧螺纹孔，锁紧螺栓可自由转动的穿过锁紧滑孔、与锁紧螺纹孔相连；箍体外侧上设有与安装架固定连接的卡箍连接座。正向转动锁紧螺栓可带动第二锁紧座、第一锁紧座接近，将传动套管锁紧固定在安装架上；反向转动锁紧螺栓可带动第二锁紧座、第一锁紧座远离，可转动安装架，调节摇柄的方向，方便使用者在螺旋桨周向的不同位置进行摇动调节摇柄，便于操作。

本实用新型进一步改进，所述的摇柄可左右滑动的安装在安装架上，传动轴上端部设有上从动锥齿轮，上从动锥齿轮左右两侧的摇柄上分别设有左主动锥齿轮和右主动锥齿轮，向右滑动摇柄可使左主动锥齿轮与上从动锥齿轮啮合、右主动锥齿轮与上从动锥齿轮分离，向左滑动摇柄可使右主动锥齿轮与上从动锥齿轮啮合、左主动锥齿轮与上从动锥齿轮分离。左主动锥齿轮与上从动锥齿轮啮合时，正向摇动摇柄，螺旋桨正转；右主动锥齿轮与上从动锥齿轮啮合时，正向摇动摇柄，螺旋桨反转。可快速改变螺旋桨的旋转方向进而改变船的前进或后退的方向，便于操控。

本实用新型进一步改进，所述的左主动锥齿轮左侧的摇柄上设有左定位卡簧槽，右主动锥齿轮右侧的摇柄上设有右定位卡簧槽，左定位卡簧槽或右定位卡簧槽内设有定位卡簧。当左主动锥齿轮与上从动锥齿轮啮合时，右定位卡簧槽位于安装架右侧，定位卡簧卡设在右定位卡簧槽内，将摇柄在安装架上定位；当右主动锥齿轮与上从动锥齿轮啮合时，左定位卡簧槽位于安装架左侧，定位卡簧卡设入左定位卡簧槽内，将摇柄在安装架上定位，结构稳定，便于操作。

本实用新型中所述的安装架上设有握持手柄。握持手柄与摇柄的手柄分别位于安装架的左右两侧，更便于对本实用新型的位置调节和摇动摇柄时的操作，操作更稳定。

本实用新型中所述的连接座呈立方体状。

本实用新型使用时，在船头或船尾处安装桨锁，连接座经连接孔套设在桨锁的连杆上；调节定位卡箍在传动套管上的轴向位置，即可调节螺旋桨进入海水中的深度；遇到礁石或浅水区时，可快速的向上提拉传动套管，进而快速的提升螺旋桨，避免损坏螺旋桨；在浅水区时，可拉动安装架，使传动套管绕桨锁翻动，将螺旋桨移动至浅水处运行或翻动至船上。连接座可在桨锁的连杆上转动，可将安装架、传动套管和螺旋桨转动到船侧或船的上方固定，便于使用。本实用新型具有结构简单、操作方便，螺旋桨的高度及推进方向易调节，浅水区域或船下有礁石时可正常使用等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型去除安装架、传动套管、安装套管后的结构示意图。

图3是本实用新型中摇柄、传动轴、上从动锥齿轮、左主动锥齿轮和右主动锥齿轮间相互配合的结构示意图。

图4是本实用新型中连接卡箍的结构示意图。

图5是图4的俯视图。

图6是本实用新型中桨锁的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示的小船手动式驱动装置，包括连接座6和传动套管7，传动套管7内经轴承设有可自由转动的传动轴4，传动套管7上端设有安装架2，从图1中可以看出，安装架2呈前后敞口的矩形盒装，便于使用时随时观察和检修。安装架2上经轴承安装有摇柄3，传动轴4上端部伸出传动套管、在安装架2内经锥齿轮副与摇柄3相连，传动套管7下端设有与其呈90-120°相交且连通的安装套管8，安装套管8内经轴承设有可自由转动的螺旋桨安装轴14，螺旋桨安装轴14与传动轴4经锥齿轮副配合连接，安装套管8外的螺旋桨安装轴14上安装有螺旋桨13；上述结构与现有技术相同，不再赘述。本实用新型的特定在于所述的连接座6上设有上下方向设置的连接滑孔，传动套管7可上下自由滑动的设置在连接滑孔内，连接座6上侧的传动套管7上设有定位卡箍5，定位卡箍5的结构是：设有呈c形的箍体，箍体的开口处分别设有第一锁紧座和第二锁紧座，第一锁紧座上设有锁紧滑孔，第二锁紧座上设有锁紧螺纹孔，锁紧螺栓可自由转动的穿过锁紧滑孔、与锁紧螺纹孔相连；正向转动锁紧螺栓可带动第二锁紧座、第一锁紧座接近，将箍体锁紧在传动套管上；反向转动锁紧螺栓可带动第二锁紧座、第一锁紧座远离，箍体可在传动套管上滑动改变位置。连接滑孔一侧的连接座6上设有与连接滑孔空间垂直但不相交的连接孔12，从图1中可以看出，连接座6呈立方体状；所述的安装架2上设有握持手柄9。握持手柄9与摇柄3的手柄分别位于安装架的左右两侧，更便于对本实用新型的位置调节和摇动摇柄时的操作，操作更稳定。

本实用新型进一步改进，所述的传动套管7上端部设有连接卡箍，连接卡箍的结构是：设有呈c形的箍体17，箍体17的开口处两侧分别设有第一锁紧座18和第二锁紧座20，第一锁紧座18上设有锁紧滑孔，第二锁紧座20上设有锁紧螺纹孔，锁紧螺栓19可自由转动的穿过锁紧滑孔、与锁紧螺纹孔相连；箍体17外侧上设有与安装架2固定连接的卡箍连接座16；卡箍连接座上设有螺栓孔，卡箍连接座经螺栓与安装架固定连接，二者也可以焊接或粘接。正向转动锁紧螺栓可带动第二锁紧座、第一锁紧座接近，将传动套管锁紧固定在安装架上；反向转动锁紧螺栓可带动第二锁紧座、第一锁紧座远离，可转动安装架，调节摇柄的方向，方便使用者在螺旋桨周向的不同位置进行摇动调节摇柄，便于操作。

本实用新型进一步改进，所述的摇柄3经滑动轴承可左右滑动的安装在安装架2上，传动轴4上端部设有上从动锥齿轮11，上从动锥齿轮11左右两侧的摇柄3上分别设有左主动锥齿轮1和右主动锥齿轮10，向右滑动摇柄3可使左主动锥齿轮1与上从动锥齿轮11啮合、右主动锥齿轮10与上从动锥齿轮11分离，向左滑动摇柄可使右主动锥齿轮10与上从动锥齿轮11啮合、左主动锥齿轮1与上从动锥齿轮11分离。左主动锥齿轮与上从动锥齿轮啮合时，正向摇动摇柄，螺旋桨正转；右主动锥齿轮与上从动锥齿轮啮合时，正向摇动摇柄，螺旋桨反转；可快速改变螺旋桨的旋转方向进而改变船的前进或后退的方向，便于操控。通过选择左主动锥齿轮或右主动锥齿轮与上从动锥齿轮啮合，可使船的驾驶人员在操作方式不变（使用手臂和摇动摇柄的方向）、行进方向不变的情况下，根据需要或习惯将本实用新型提供的小船手动式驱动装置安装在船头或船尾；即通过选择左主动锥齿轮或右主动锥齿轮与上从动锥齿轮啮合，在不改变驾驶人员在操作方式（使用手臂和摇动摇柄的方向）的情况下，实现改变船的驱动位置（前驱或后驱），便于操作。

本实用新型进一步改进，所述的左主动锥齿轮1左侧的摇柄上设有左定位卡簧槽，右主动锥齿轮10右侧的摇柄上设有右定位卡簧槽，左定位卡簧槽或右定位卡簧槽内设有定位卡簧15。当左主动锥齿轮与上从动锥齿轮啮合时，右定位卡簧槽位于安装架右侧，定位卡簧卡设在右定位卡簧槽内，将摇柄在安装架上定位（不能左右滑动）；当右主动锥齿轮与上从动锥齿轮啮合时，左定位卡簧槽位于安装架左侧，定位卡簧15卡设入左定位卡簧槽内，将摇柄在安装架上定位（不能左右滑动），结构稳定，便于操作。

本实用新型使用时，在船头或船位处安装桨锁，桨锁的结构如图6所示，设有连接座22，连接座上安装有铰接轴21，桨锁的连杆23一端经铰接块与铰接轴21相连，连杆23可绕铰接轴21转动，桨锁的连杆23另一端上设有连接螺母。连接座6经连接孔12套设在桨锁的连杆上，连接螺母防止连接座在连杆上脱出。调节定位卡箍在传动套管上的轴向位置，即可调节螺旋桨进入海水中的深度；遇到礁石或浅水区时，可快速的向上提拉传动套管，进而快速的提升螺旋桨，避免损坏螺旋桨；在浅水区时，可拉动安装架，使传动套管绕桨锁翻动，将螺旋桨移动至浅水处运行或翻动至船上。连接座可在桨锁的连杆上转动，可将安装架、传动套管和螺旋桨转动到船侧或船的上方固定，便于使用。本实用新型具有结构简单、操作方便，螺旋桨的高度及推进方向易调节，浅水区域或船下有礁石时可正常使用等优点。