可移动式通用胎架工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于船舶及钢结构制造技术领域，具体涉及分段制作的可移动式通用胎架工装。
【背景技术】
[0002]在船舶及钢结构制造时，无论是平面分段还是曲面分段，为保证分段平整度或线型，必须要用到胎架。
[0003]目前主要有两种胎架，一种是角钢立柱式胎架，另一种是可调节式活络胎架。
[0004]角钢立柱式胎架是在有预埋铁的专门的胎架制作场地上，使用角钢制作柱头和拉条，柱头高度根据分段线型要求逐一修割到位。每制造一个分段就需要根据该分段的线型数据重新制作一次胎架。这种胎架方式主要有以下弊端:
[0005](1)、需要专门的胎架场地。由于柱头需要立在地面，就需要胎架制作场地含有预埋铁。
[0006](2)、浪费材料。胎架需要大量的角钢制作柱头和拉条，且不可重复利用，每制造一个分段就要重新制作一次胎架。
[0007](3)、浪费时间。胎架柱头的高度需要工人逐一手工修割，效率低下。
[0008]可调节式活络胎架是将单个可调节式立柱竖在含有预埋铁的场地上，根据分段线型调整柱头高度，每制造一个分段根据该分段的线型数据重新调节一次柱头高度即可，避免了材料浪费。但这种胎架方式存在以下缺点:
[0009](1)、需要含有预埋铁的场地，将立柱焊接在预埋铁上。
[0010](2)、柱头高度调节有限，遇到线型较大的分段，柱头高度有限，需另行制作胎架。
[0011](3)、不够灵活。由于立柱焊接在场地上，该场地只能作为分段制作场地，遇到特殊情况需要挪作它用时，需要将立柱割掉。
【发明内容】
[0012]针对目前胎架制作方式的弊端，本实用新型的目在于提供一种可移动式通用胎架工装，其轻量化标准化制作，节省材料，对场地要求灵活，易于操作，节省工时。
[0013]本实用新型的技术解决方案如下:
[0014]—种可移动式通用胎架工装，其特点在于，包括:框体、四套具有若干开孔的可调节式支柱、上锁紧装置、下锁紧装置、销固装置和耳板；
[0015]所述的框体是有四根撑腿构成的长方体结构，所述的四套可调节式支柱分别固定在该框体的四根撑腿外侧，所述的上锁紧装置、下锁紧装置、销固装置和耳板分别固定于该框体的四个撑腿上。
[0016]所述的可调节式支柱由外筒体、内筒体及柱头构成，所述的外筒体和内筒体设有若干开孔，供所述的销固装置插入，用于粗调柱头高度，外筒体套装在所述的内筒体外。内筒体与柱头通过螺纹连接，可通过旋转柱头来微调柱头高度达到目标值。
[0017]所述的销固装置插入所述可调节式立柱的开孔内。
[0018]优选的，所述的上锁紧装置为把手型式，安装于所述的框体撑腿的上端，所述的下锁紧装置为挂钩型式，安装于所述的框体撑腿的下端。
[0019]所述的销固装置为一段链条带一件L型圆钢销杆，链条一端固定于框体上，当粗调柱头高度时，将销杆插入可调节式立柱的开孔内固定。。
[0020]所述的框体为角钢制作成的长方体型，其尺寸依据现场需求而定，使柱头间距满足要求即可。框体为整个工装的基础性支撑，其他装置均需要固定在框体上。
[0021]当本胎架工装叠加使用时，通过锁紧装置将两层胎架工装锁紧，以保证本胎架工装的稳定性，确保安全。
[0022]所述的耳板为L型，由一个眼环和一定厚度的板条组成，在该工装叠加使用时，可根据实际情况使用支撑性工装支撑在板条上，或使用钢丝绳挂于眼环上，以加固该装置，避免该胎架工装因叠加后重心造成不稳定，甚至倾覆，同时，也可以通过眼环吊运、叠加该胎架工装。
[0023]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:
[0024]1)无需有预埋铁的专用场地，分段制作结束后即可将本工装快速移走，场地使用灵活。
[0025]2)使用方便，更换分段时仅需要重新调整下柱头高度，省时省力，节约材料。
[0026]3)采用标准化制作，可以多层叠加使用，可满足线型较大分段对胎架高度的要求。
【附图说明】
[0027]图1是本实用新型可移动式通用胎架工装的主视图。
[0028]图2是本实用新型可移动式通用胎架工装的侧视图。
[0029]图3是本实用新型可移动式通用胎架工装的俯视图。
[0030]图4是本实用新型可移动式通用胎架工装两层置加使用情况不意图。
[0031]图5是本实用新型可移动式通用胎架工装中可调节式立柱结构示意图。
【具体实施方式】
[0032]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，更容易理解本实用新型的优点及功能。
[0033]请先参阅图1-3，如图所示，一种可移动式通用胎架工装，包括:框体1、具有若干开孔的可调节式支柱2、上锁紧装置3、下锁紧装置4、销固装置5和耳板6 ;所述的框体1是由四根撑腿构成的长方体结构，作为本胎架工装的基础性支撑。所述的四套可调节式支柱2分别固定在该框体1的四根撑腿的外侧，所述的上锁紧装置3、下锁紧装置4、销固装置5和耳板6分别固定于该框体1的四个撑腿上。每个可调节式支柱均由外筒体2-1、内筒体2-2及柱头2-3构成，外筒体和内筒体设有若干开孔，用于粗调柱头高度，内筒体与柱头通过螺纹连接，通过旋转柱头来微调柱头高度。所述的上锁紧装置3为把手型式，安装于框体撑腿的上端，下锁紧装置4为挂钩型式，安装于框体撑腿的下端，当本胎架工装叠加使用时，将上锁紧装置3、下锁紧装置4锁死，从而保证本胎架工装的稳定性。所述的销固装置5为一段链条带一件L型圆钢销杆，链条一端固定于框体上，当粗调柱头高度时，将销杆插入可调节式立柱的开孔内固定。所述的耳板6为L型，由一个眼环和一定厚度的板条构成，在该工装叠加使用时，可根据实际情况使用支撑性工装支撑在板条上，或使用钢丝绳挂于眼环上，以加固该装置，避免该胎架工装因叠加后重心造成不稳定，甚至倾覆，同时，也可以通过眼环吊运、叠加该胎架工装。
[0034]在船舶或钢结构产品制作过程中，当使用本胎架工装时，具体步骤如下:
[0035]1、地面划线。选择好分段制作场地，在地面采用经玮仪划出十字线，以十字线为基准，按照本胎架工装尺寸划格子线。
[0036]2、布置本胎架工装。按照划好的格子线，将本胎架工装摆放到位。如需多层叠加使用，将锁紧装置锁住，同时根据实际情况使用钢丝绳，通过眼环将该胎架工装和地面连接，必要时，可使用支撑类的工装保证该胎架工装的稳定性。
[0037]3、调节柱头高度。依据胎架型值表调节，采用水准仪测量柱头高度。首先将可调节式支柱的内筒体向上粗调到合适的高度，将销固装置的销杆插入可调节式支柱的内外筒体的开孔内固定，再旋扭柱头，通过螺纹微调柱头高度到目标值。
[0038]4、复测检验。采用水准仪校核一遍柱头高度，确保高度值在公差允许范围内。上述流程结束后，胎架制作完毕，即可进行分段制作。
【主权项】
1.一种可移动式通用胎架工装，其特征在于，包括:框体(I)、具有若干开孔的可调节式支柱(2)、上锁紧装置(3)、下锁紧装置(4)、销固装置(5)和耳板(6); 所述的框体(I)是由四根撑腿构成的长方体结构，四套所述的可调节式支柱(2)分别固定在该框体(I)的四根撑腿外侧，所述的上锁紧装置(3)、下锁紧装置(4)、销固装置(5)和耳板(6)分别固定于该框体(I)的四个撑腿上。2.根据权利要求1所述的可移动式通用胎架工装，其特征在于，所述的可调节式支柱(2)由外筒体(2-1)、内筒体(2-2)及柱头(2-3)构成，所述的外筒体和内筒体设有若干开孔，供所述的销固装置(5)插入，用于粗调柱头高度，所述的内筒体与柱头通过螺纹连接，外筒体套装在所述的内筒体外。3.根据权利要求1所述的可移动式通用胎架工装，其特征在于，所述的上锁紧装置(3)为把手型式，安装于所述的框体撑腿的上端，所述的下锁紧装置(4)为挂钩型式，安装于所述的框体撑腿的下端。4.根据权利要求1所述的可移动式通用胎架工装，其特征在于，所述的销固装置(5)为一段链条带一件L型圆钢销杆，链条一端固定于框体上。5.根据权利要求1所述的可移动式通用胎架工装，其特征在于，所述的耳板(6)为L型，由眼环和板条组成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种可移动式通用胎架工装，包括：框体、四套具有若干开孔的可调节式支柱、上锁紧装置、下锁紧装置、销固装置和耳板；所述的框体是有四根撑腿构成的长方体结构，所述的四套可调节式支柱分别固定在该框体的四根撑腿外侧，所述的上锁紧装置、下锁紧装置、销固装置和耳板分别固定于该框体的四个撑腿上。本实用新型既可以避免材料的浪费，又不需要地面有预埋铁，可以随时移动，具有很大的灵活性，同时本胎架工装为标准件，可逐层叠加使用，能满足线型较大的分段对胎架高度的要求。
【IPC分类】B63B9/00
【公开号】CN204979131
【申请号】CN201520559975
【发明人】韩松标, 姜甲志, 江克进, 耿元伟, 王辉辉, 王秀兰, 毕静, 陈曙东
【申请人】沪东中华造船(集团)有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年7月29日