一种船舶艉轴安装用辅助装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船舶建造，特别涉及到一种船舶上艉轴安装时用到的辅助装置。
【背景技术】
[0002]在众多的大型船舶中，在安装艉轴管的后衬套之后，由于只有后衬套这一个支点，在安装艉轴时，尤其在把螺旋桨安装在艉轴后，艉轴及螺旋桨形成的总成避免在安装其它设备时产生晃动以影响精度。
[0003]现在大多数的大型船舶上单轴承轴系的安装主要利用如下工艺步骤:在轴舵系拉线照光后，对艉轴管进行镗孔，然后安装艉轴管相关附件，安装艉轴管后衬套，套装艉轴管前密封装置在艉轴靠前端部，塞艉轴入艉轴管；套装艉轴管后密封装置在艉轴靠后端部，安装螺旋桨；定位安装艉轴管前后密封装置；安放中间轴和中间轴承并临时固定，吊装主机，轴系对中和轴系连接。现有技术的这种安装工艺就会存在螺旋桨安装时艉轴晃动、螺旋桨安装完成后安装定位艉轴管前后密封装置时整体晃动等问题，进而会影响到整体轴系的安装精度。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，提供一种船舶艉轴安装时用到的辅助装置。本实用新型的船舶艉轴安装时用到的辅助装置要能够提高轴系安装的精度和质量，降低了轴系安装的施工时间，提高了轴系安装的生产效率，降低在船舶轴系安装中工人的劳动强度。
[0005]为了达到上述发明目的，本实用新型提供的技术方案如下:
[0006]—种船舶艉轴安装用辅助装置，其特征在于，该辅助装置包括有分体设计的前支撑环和后支撑架，该前支撑环固定在艉轴管的前端面上，后支撑架的底部固定在船体的平台板上，后支撑架的顶部卡于艉轴的轴颈处；
[0007]所述的前支撑环为两块半圆环组合成的圆环结构，每块半圆环均包括有内侧的圆弧铜垫板和外侧的圆弧托板，所述圆弧铜垫板的内壁与艉轴的外壁表面相接触；
[0008]所述的后支撑架包括有上紧箍板、下紧箍板、半圆铜垫板、上支撑板和下支撑板，所述上紧箍板的下部和下紧箍板的上部均设有半圆弧，在每个半圆弧内均卡设有一块半圆铜垫板，所述上紧箍板置于下紧箍板的上部以在上紧箍板和下紧箍板之间形成一个正圆弧，在所述下紧箍板下部依次固定有所述的上支撑板和下支撑板，所述后支撑架上的正圆弧卡于所述艉轴的轴颈处靠近法兰的位置。
[0009]在本实用新型船舶艉轴安装用辅助装置中，所述上紧箍板的底部固定有一块卡板，下紧箍板的顶部固定有一块卡板，所述上紧箍板置于下紧箍板的上部并通过两块卡板固定。
[0010]在本实用新型船舶艉轴安装用辅助装置中，所述上支撑板的底部固定有一块所述的连接板，所述下支撑板的顶部固定有一块所述的连接板，所述的上支撑板和下支撑板通过两块连接板固定。
[0011]在本实用新型的船舶艉轴安装用辅助装置中，所述第二安装托架的下支撑板的底部固定有加强肋板，所述的加强肋板分别垂直固定于下支撑板的两个侧面上，所述加强肋板的底面与下支撑板的底面处于同一水平面上，该加强肋板和下支撑板的底部烧焊于船体的平台板上。
[0012]基于上述技术方案，本实用新型的辅助装置应用在船舶上艉轴安装时取得了如下技术效果:
[0013]1、本实用新型通过在轴系安装过程中的使用前支撑环和后支撑架，起到了临时替代艉轴管前衬套的作用，防止螺旋桨和艉轴总成在安装过程中出现抖动，使得轴系安装精度更高，同时减少工人施工强度及施工周期，使得安装精度及进度得以提高。
[0014]2、本实用新型的辅助装置采用分体设计、结构简单、制作成本低，可以反复进行使用，易于操作和保管。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型船舶艉轴安装用辅助装置中前支撑环的部分结构示意图。
[0016]图2是图1中的A-A向剖视图。
[0017]图3是本实用新型船舶艉轴安装用辅助装置中后支撑架的正视结构示意图。
[0018]图4是本实用新型船舶艉轴安装用辅助装置中后支撑架的侧视结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和具体的实例来对本发明的大型船舶单轴承轴系安装方法做进一步的详细阐述，但不能以此来限制本发明的保护范围。
[0020]本实用新型是一种船舶艉轴安装用辅助装置，并基于此设计了专门的安装工艺，就是在常规艉轴安装方法中加入专门的安装辅助装置，以起到在安装螺旋桨时临时固定艉轴、在定位安装艉轴管前后密封时临时固定艉轴和螺旋桨总成的作用，从而避免晃动影响精度和安装进程，从而实现单轴承轴系的精确安装和快速安装。
[0021]先请参阅图1，图1是本实用新型船舶艉轴安装用辅助装置中前支撑环的部分结构示意图。如图所示，该前支撑环为两块结构相同的半圆环组合成的圆环结构，每块半圆环均包括有内侧的圆弧铜垫板1和外侧的圆弧托板2。前支撑环12上的圆弧铜垫板1在艉轴17及螺旋桨14安装过程中会与艉轴17的外表面直接接触，使用铜材质可可以避免对艉轴表面的挤压损伤。前支撑环上的圆弧托板2在艉轴17及螺旋桨14安装过程中卡在艏座管18中，与圆弧铜垫板1组成的前支撑环起到同时支撑艉轴17和螺旋桨14的作用。
[0022]请参阅图2和图3，图2是本实用新型船舶艉轴安装用辅助装置中后支撑架的正视结构示意图，图3是本实用新型船舶艉轴安装用辅助装置中后支撑架的侧视结构示意图。如图所示，后支撑架包括有上紧箍板3、下紧箍板4、卡板8、半圆铜垫板5、上支撑板6、下支撑板7和连接板。其中，所述上紧箍板3的下部和下紧箍板4的上部均设有半圆弧，在每个半圆弧内均卡设有一块所述的半圆铜垫板5，所述上紧箍板3的底部固定有一块卡板8，下紧箍板4的顶部固定有一块卡板8，所述上紧箍板3置于下紧箍板4的上部并通过两块卡板8固定以在上紧箍板3和下紧箍板4之间形成一个正圆弧。在所述下紧箍板4下部依次固定有所述的上支撑板6和下支撑板7，所述上支撑板6的底部固定有一块连接板9，所述下支撑板7的顶部固定有一块连接板10，所述的上支撑板6和下支撑板7之间通过两块连接板相应地对齐后进行固定。
[0023]在优化的结构设计中，在所述后支撑架中下支撑板7的底部固定有加强肋板11，所述的加强肋板11分别垂直固定于下支撑板7的两个侧面上，所述加强肋板11的底面与下支撑板7的底面处于同一水平面上，该加强肋板11和下支撑板7的底部烧焊于船体的平台板上。
[0024]如图4所示，在船舶单轴承轴系的安装过程中，后支撑架13上的正圆弧卡于艉轴17的轴颈处，并且靠近法兰的位置。上述后支撑架13上的半圆铜垫板5在艉轴17及螺旋桨14安装过程中会与艉轴13表面直接接触，使用铜材质可避免对艉轴表面的挤压损伤。上述的下支撑板7与加强肘板11在后支撑架13使用时，将被烧焊在船体平台板上以形成稳定的固定。在艉轴及螺旋桨安装过程中，后支撑架通过各部件的组合达到支撑艉轴及螺旋桨的作用，避免出现晃动。
[0025]本实用新型设计的船舶艉轴安装用辅助装置，不仅降低了生产过程中的安全风险，提高了生产效率，关键在于还提高了安装精度、建造质量，达到了减轻工人施工难度、降低生产周期的目的。
【主权项】
1.一种船舶艉轴安装用辅助装置，其特征在于，该辅助装置包括有分体设计的前支撑环和后支撑架，该前支撑环固定在艉轴管的前端面上，后支撑架的底部固定在船体的平台板上，后支撑架的顶部卡于艉轴的轴颈处； 所述的前支撑环为两块半圆环组合成的圆环结构，每块半圆环均包括有内侧的圆弧铜垫板和外侧的圆弧托板，所述圆弧铜垫板的内壁与艉轴的外壁表面相接触； 所述的后支撑架包括有上紧箍板、下紧箍板、半圆铜垫板、上支撑板和下支撑板，所述上紧箍板的下部和下紧箍板的上部均设有半圆弧，在每个半圆弧内均卡设有一块半圆铜垫板，所述上紧箍板置于下紧箍板的上部以在上紧箍板和下紧箍板之间形成一个正圆弧，在所述下紧箍板下部依次固定有所述的上支撑板和下支撑板，所述后支撑架上的正圆弧卡于所述艉轴的轴颈处靠近法兰的位置。2.根据权利要求1所述的一种船舶艉轴安装用辅助装置，其特征在于，所述上紧箍板的底部固定有一块卡板，下紧箍板的顶部固定有一块卡板，所述上紧箍板置于下紧箍板的上部并通过两块卡板固定。3.根据权利要求1所述的一种船舶艉轴安装用辅助装置，其特征在于，所述上支撑板的底部固定有一块连接板，所述下支撑板的顶部固定有一块连接板，所述的上支撑板和下支撑板通过两块连接板固定。4.根据权利要求1所述的一种船舶艉轴安装用辅助装置，其特征在于，在所述下支撑板的底部固定有加强肋板，所述的加强肋板分别垂直固定于下支撑板的两个侧面上，所述加强肋板的底面与下支撑板的底面处于同一水平面上，该加强肋板和下支撑板的底部烧焊于船体的平台板上。
【专利摘要】本实用新型涉及到一种船舶艉轴安装用辅助装置，该辅助装置包括有分体设计的前支撑环和后支撑架，前支撑环为两块半圆环组合成的圆环结构，每块半圆环均包括有内侧的圆弧铜垫板和外侧的圆弧托板，圆弧铜垫板的内壁与艉轴的外壁表面相接触；后支撑架包括有上紧箍板、下紧箍板、半圆铜垫板、上支撑板和下支撑板，上紧箍板的下部和下紧箍板的上部均设有半圆弧，在每个半圆弧内均卡设有一块半圆铜垫板，上紧箍板置于下紧箍板的上部以形成一个正圆弧，在下紧箍板下部依次固定有上支撑板和下支撑板，后支撑架上的正圆弧卡于艉轴的轴颈处。本实用新型的辅助装置能提高轴系安装的精度和质量，降低了轴系安装的施工时间，提高生产效率，降低劳动强度。
【IPC分类】B63B9/00
【公开号】CN204979132
【申请号】CN201520567436
【发明人】王凯, 林晓义, 陈燕飞
【申请人】上海江南长兴造船有限责任公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年7月31日