专利名称：无人飞机整体自救降落装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种无人飞机整体自救降落装置。
背景技术：
自1903年美国莱特兄弟发明载人飞机后，飞机已成为人类必不可少的交通工具。随着现代科技的不断发展，各式各样的飞行器也不断涌现，吸引着无数的飞行爱好者，它们都想拥有自己的飞行器，遥控模型-无人飞机便是其中一种，例如多通道遥控器的工作原理是利用遥控器发射信号，模型-无人飞机接收信号，通过设置于模型-无人飞机上的多个舵机来对应产生往上飞、往下飞、左转飞、右转飞等的动作，但由于模型-无人飞机飞行速度较高，经常发生各种各样的飞行事故，并会发生伤人的危险，所以使得许多飞行爱好者都望而却步。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单、安全可靠性高、使用方便的无人飞机整体自救降落装置。
本实用新型的目的是这样实现的由伞仓、与伞仓可脱卸匹配的扣板、用于控制伞仓与扣板脱卸连接的安全锁及降落伞组成无人飞机整体自救降落装置；伞仓安装于机身的外部或飞机的内部；安全锁与设置于飞机上的指定舵机连接；降落伞叠放于伞仓中，降落伞的主伞绳通过导线活扣经由飞机尾部下方与飞机上部靠前端的受力点环扣连接。
本实用新型，当伞仓安装于机身的外部时，伞仓与扣板的可脱卸匹配方式可以采用一侧部卡住、另一侧部用安全锁的方法，即伞仓的一端部与扣板的对应端部相对卡接匹配，伞仓的另一端部与扣板的对应另一端部通过安全锁可脱卸连接。
本实用新型，当伞仓安装于飞机的内部时，伞仓与扣板的可脱卸匹配方式可以采用一侧部铰接、另一侧部用安全锁的方法，即伞仓对应的机身的一侧部与扣板的对应的一侧部相对铰接匹配，伞仓对应的机身的另一侧部与扣板的对应的另一侧部通过安全锁可脱卸连接。
本实用新型的工作原理是利用现有模型-无人飞机上的一个舵机与本实用新型的安全锁连接，该舵机对应遥控器上的一个指定开关，这是现有公知公用的电子技术。在飞行过程中由于出现紧急状况而需要使用本实用新型时，只须打开遥控器上的指定开关，遥控器发射信号，模型-无人飞机接收信号后，指定舵机通过连系绳拉动伞仓上的安全锁，伞仓与扣板相对脱卸，由于地心引力的作用，降落伞向下抛出，又因拉力的作用，降落伞的主伞绳通过导线活扣自下向后再向上拉紧，并将作用力固定于飞机的受力点环扣上，降落伞因受风力的作用，在很短时间内即能拉开，因降落伞的张开产生阻力，飞机很快失去向前运动的力量，转为慢慢下降，整体安全返回地面。自救过程全部完成。
本实用新型，具有结构简单、安全可靠性高、使用方便的优点；当飞机飞行过程中由于机械性故障或控制失误或其它因素无法正常降落时，即刻就能放出降落伞，达到整体自救的目的，并可使飞机在较小的区域降落，给控制者降低经济损失和更大的安心感，也给周围的群众带来安全。本实用新型不但能用于模型-无人飞机，也可以用于军方的无人侦察机和其它民用无人飞机。
下面实施例结合附图说明对本实用新型作进一步的说明。
图1是现有一款无人飞机外观结构示意图；图2是本实用新型的实施例1的外观结构示意图；图3是图2实施例1的在伞仓脱卸时的外观结构示意图；图4是图2实施例1的伞仓、扣板与降落伞分件组装结构示意图；图5是图2实施例1的伞仓与扣板组装剖视结构示意图；图6是本实用新型的实施例2的表示伞仓设置于飞机的内部的外观结构示意图；图7是图6实施例2的扣板结构示意图；图8是图6实施例2的在扣板脱卸时的外观结构示意图。
图中，1、伞仓，2、扣板，3、安全锁，4、降落伞，5、飞机，6、主伞绳，7、导线活扣，8、受力点环扣，9、机身的外部，10、飞机的内部，11、伞仓的一端部，12、扣板的对应端部，13、伞仓的另一端部，14、扣板的对应另一端部，15、连系绳，16、扣板的对应的一侧部，17、扣板的对应的另一侧部，18、伞仓对应的机身的一侧部，19、伞仓对应的机身的另一侧部。
具体实施方式
参照图1至图5，本实施例1由伞仓1、扣板2、安全锁3及降落伞4组成无人飞机整体自救降落装置；伞仓1安装于机身的外部9，伞仓1的一端部11与扣板2的对应端部12相对卡接匹配，伞仓1的另一端部13与扣板2的对应另一端部14通过安全锁3可脱卸连接；安全锁3通过连系绳15与设置于飞机5上的指定舵机连接；降落伞4叠放于伞仓1中，降落伞4的主伞绳6通过导线活扣7经由飞机尾部下方与飞机上部靠前端的受力点环扣8连接。
参照图6至图8，本实施例2的伞仓1安装于飞机的内部10，伞仓1对应的机身的一侧部18与扣板2的对应的一侧部16相对铰接匹配，伞仓1对应的机身的另一侧部19与扣板2的对应的另一侧部17通过安全锁3可脱卸连接。
本实用新型的降落伞4可以采用轻质不透气的尼龙材料制造，具有重量轻不易损坏等特点，在使用前将降落伞4有规则的折叠成圆柱形存放于伞仓1内；伞仓1由PVC材料或其它轻质材料制成，外形美观，安装、使用方便。降落伞4可以根据不同重量和尺寸的飞机，采用多种规格。
本实用新型的使用，参照图1至图5，如果在飞行过程中出现紧急状况，打开遥控器上的指定开关，遥控器发射信号，模型-无人飞机接收信号后，模型-无人飞机5上的指定舵机拉动伞仓1上的安全锁3，伞仓1与扣板2相对脱卸，由于地心引力的作用，降落伞4向下抛出，又因拉力的作用，降落伞4的主伞绳6通过导线活扣7自下向后再向上拉紧，并将作用力固定于飞机的受力点环扣8上，降落伞4因受风力的作用，在很短时间内即能拉开，因降落伞的张开产生阻力，飞机5很快失去向前运动的力量，转为慢慢下降，整体安全返回地面。
权利要求1.一种无人飞机整体自救降落装置，其特征在于由伞仓(1)、与所述伞仓(1)可脱卸匹配的扣板(2)、用于控制所述伞仓(1)与所述扣板(2)脱卸连接的安全锁(3)及降落伞(4)组成；所述伞仓(1)安装于机身的外部(9)或飞机的内部(10)；所述安全锁(3)通过连系绳(15)与设置于飞机(5)上的指定舵机连接；所述降落伞(4)叠放于伞仓(1)中，所述降落伞(4)的主伞绳(6)通过导线活扣(7)经由飞机尾部下方与飞机上部靠前端的受力点环扣(8)连接。
2.根据权利要求1所述的无人飞机整体自救降落装置，其特征在于所述安装于机身的外部(9)的伞仓(1)的一端部(11)与所述扣板(2)的对应端部(12)相对卡接匹配，所述伞仓(1)的另一端部(13)与所述扣板(2)的对应另一端部(14)通过所述安全锁(3)可脱卸连接。
3.根据权利要求1所述的无人飞机整体自救降落装置，其特征在于所述安装于飞机的内部(10)的伞仓(1)对应的机身的一侧部(18)与所述扣板(2)的对应的一侧部(16)相对铰接匹配，所述伞仓(1)对应的机身的另一侧部(19)与所述扣板(2)的对应的另一侧部(17)通过所述安全锁(3)可脱卸连接。
专利摘要本实用新型涉及一种无人飞机整体自救降落装置。技术特点在于由伞仓、与伞仓可脱卸匹配的扣板、用于控制伞仓与扣板脱卸连接的安全锁及降落伞组成；伞仓安装于机身的外部或飞机的内部；安全锁与设置于飞机上的指定舵机连接；降落伞叠放于伞仓中，降落伞的主伞绳通过导线活扣经由飞机尾部下方与飞机上部靠前端的受力点环扣连接。具有结构简单、安全可靠性高、使用方便的优点；本实用新型不但能用于模型－无人飞机，也可以用于军方的无人侦察机和其它民用无人飞机。
文档编号B64D25/00GK2623602SQ03225670
公开日2004年7月7日 申请日期2003年4月26日 优先权日2003年4月26日
发明者陈记光 申请人:陈记光