专利名称：适用于航空发动机管路支承的金属橡胶隔振器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减振器。
背景技术：
航空发动机外部管路断裂是发动机使用过程中的常见故障，而管路断裂的主要原因是发动机的振动所引起的管路振动，目前普通的减振器不适应高温、低温、温差巨变和腐蚀等恶劣的空间工作环境，急需一种适用于航空发动机管路支承的减振装置。
实用新型内容为了克服现有减振器不能适应恶劣工作环境的缺陷，提供一种耐高温、耐低温、耐大温差变化、耐腐蚀的金属隔振器。它是通过如下方案予以实现的一种适用于航空发动机管路支承的金属橡胶隔振器，它包括发动机机体4、隔振垫1和卡箍2，套筒状的隔振垫1是由若干根盘绕成螺旋状的金属丝随机缠绕叠加挤压成的网格状结构体，隔振垫1镶嵌在卡箍2的孔3内，卡箍2固定在发动机机体4上。由于隔振垫1是由金属丝组成的网格状结构体，虽然不含有任何橡胶成分，但具有类似于橡胶的良好的弹性和阻尼性能，本实用新型固定在发动机管路7的外表面上，能使发动机管路的振动得到很大减轻，本实用新型具有耐高温、耐低温、耐大温差变化、耐腐蚀、寿命长、强度高、真空下材料的化学成分不挥发等优点。
图1是本实用新型实施方式一的结构示意图，图2是实施方式三的结构示意图，图3是实施方式四的结构示意图，图4是实施方式五的结构示意图。
具体实施方式
一下面结合图1具体说明本实施方式，它由发动机机体4、隔振垫1、紧定螺钉5和卡箍2组成，隔振垫1是由若干根盘绕成螺旋状的金属丝随机缠绕叠加挤压成的网格状结构，两块瓦片状的隔振垫片1-1扣合成为一个套筒状的隔振垫1，卡箍2由位于左端的固定端2-1和位于右端的卡体2-2组成，卡体2-2的中间设置有孔3，卡箍2从中间分开为上下两半，隔振垫1镶嵌在卡箍2的孔3内，卡箍2的固定端2-1通过紧定螺钉5固定在发动机机体4上，隔振垫1套在发动机管路7的外表面上。
具体实施方式
二下面结合图1具体说明本实施方式，本实施方式与实施方式一的不同点是隔振垫1通过焊接或粘接固定在卡箍2的孔3内表面上。此种结构保证隔振垫1与卡箍2连接可靠。
具体实施方式
三下面结合图2具体说明本实施方式，本实施方式与实施方式一的不同点是隔振垫1由半封闭的圆弧段1-1和尾段1-2组成，尾段1-2通过紧定螺钉5固定在发动机机体4上，将卡箍2改为半封闭的卡壳6，卡壳6套在隔振垫1的圆弧段1-1的外表面上。本实施方式中隔振垫1与机体4连接处具有良好的柔性，减振效果更加突出，可用于允许振动幅值较大的场合。
具体实施方式
四下面结合图3具体说明本实施方式。本实施方式与实施方式一的不同点是卡箍2的左端设置一个与卡体2-2相同的卡体2-3，卡体2-3的孔3中镶嵌有隔振垫1。本实施方式可用于两条平行的发动机管路7的同时固定。
具体实施方式
五下面结合图4具体说明本实施方式。本实施方式与实施方式四的不同点是卡箍2的左或右端部设置有与卡体2-2相同的卡体2-4，卡体2-4的孔3中镶嵌有隔振垫1。本实施方式可用于三条平行的发动机管路7的同时固定。
权利要求1.一种适用于航空发动机管路支承的金属橡胶隔振器，其特征是它包括发动机机体(4)、隔振垫(1)和卡箍(2)，套筒状的隔振垫(1)是由若干根盘绕成螺旋状的金属丝随机缠绕叠加挤压成的网格状结构体，隔振垫(1)镶嵌在卡箍(2)的孔(3)内，卡箍(2)固定在发动机机体(4)上。
2.根据权利要求1所述的适用于航空发动机管路支承的金属橡胶隔振器，其特征是它还包括紧定螺钉(5)，两块瓦片状的隔振垫片(1-1)扣合成为一个套筒状的隔振垫(1)，卡箍(2)由位于左端的固定端(2-1)和位于右端的卡体(2-2)组成，卡体(2-2)的中间设置有孔(3)，卡箍(2)从中间分开为上下两半，隔振垫(1)镶嵌在卡箍(2)的孔(3)内，卡箍(2)的固定端(2-1)通过紧定螺钉(5)固定在发动机机体(4)上。
3.根据权利要求1所述的适用于航空发动机管路支承的金属橡胶隔振器，其特征是隔振垫(1)通过焊接或粘接固定在卡箍(2)的孔(3)内表面上。
4.根据权利要求2所述的适用于航空发动机管路支承的金属橡胶隔振器，其特征是隔振垫(1)由半封闭的圆弧段(1-1)和尾段(1-2)组成，尾段(1-2)通过紧定螺钉(5)固定在发动机机体(4)上，将卡箍(2)改为半封闭的卡壳(6)，卡壳(6)套在隔振垫(1)的圆弧段(1-1)的外表面上。
5.根据权利要求2所述的适用于航空发动机管路支承的金属橡胶隔振器，其特征是卡箍(2)的左端设置一个与卡体(2-2)相同的卡体(2-3)，卡体(2-3)的孔(3)中镶嵌有隔振垫(1)。
6.根据权利要求5所述的适用于航空发动机管路支承的金属橡胶隔振器，其特征是卡箍(2)的左或右端部设置有与卡体(2-2)相同的卡体(2-4)，卡体(2-4)的孔(3)中镶嵌有隔振垫(1)。
专利摘要本实用新型涉及一种减振器——适用于航空发动机管路支承的金属橡胶隔振器。它包括发动机机体(4)、隔振垫(1)和卡箍(2)，套筒状的隔振垫(1)是由若干根盘绕成螺旋状的金属丝随机缠绕叠加挤压成的网格状结构体，隔振垫(1)镶嵌在卡箍(2)的孔(3)内，卡箍(2)固定在发动机机体(4)上。由于隔振垫(1)是由金属丝组成的网格状结构体，具有良好的弹性和阻尼性能，本实用新型固定在发动机管路(7)的外表面上，能使发动机管路的振动得到很大减轻，本实用新型具有耐高温、耐低温、耐大温差变化、耐腐蚀、寿命长、强度高、真空下材料的化学成分不挥发等优点。
文档编号B64D33/00GK2605198SQ0321226
公开日2004年3月3日 申请日期2003年3月28日 优先权日2003年3月28日
发明者姜洪源, 敖宏瑞, 夏宇宏, 阎辉 申请人:哈尔滨工业大学