专利名称：飞机乘客舷梯或登机桥密封装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种飞机乘客舷梯或登机桥(Fluggastbrücke)密封装置，所述密封装置包括一个跨装在过渡部底板上的折棚，其中所述折棚在其开口的端部具有柔性框架，其中所述柔性框架具有由弹性屈服材料制成的缓冲器(减震器)，其中在所述柔性框架到折棚的过渡部中设有过渡部织物，所述过渡部织物在其一侧可与所述折棚连接，而在其另一侧与柔性框架连接。
背景技术：
飞机乘客舷梯或登机桥是充分已知的。它们用作飞机的入口部。这种飞机舷梯或登机桥具有可伸展的折棚，所述折棚跨接飞机乘客舷梯或登机桥到飞机之间的中间空间，从而保护登机人员不受天气的影响。所述折棚设计成基本上为U形，其中折棚在下面由过渡部底板封闭。
例如由DE3023885A1、EP0277648A1和DE3306109C2已知相应的登机桥。
如上所述，对于所有所述的飞机乘客舷梯或登机桥密封装置所述柔性框架都是相同的，所述柔性框架在其前端-即朝向机身的端部—具有已知的例如由泡沫材料制成的缓冲器。因为必须通过所述框架确保飞机乘客舷梯或登机桥确实贴合在机身上，所以所述框架的柔性是必需的。而这是刚性的框架无法做到的。通过所述缓冲器应该防止在将所述柔性框架贴合到飞机的外壳上时造成飞机外壳的损坏。
现在该发明的内容是，将所述柔性框架以及所述缓冲器或减震器连接到与其相邻接的折棚上，所述折棚特别是折纹折棚。在折纹折棚中，折纹在折纹顶部的区域内由相应的折棚框架夹紧地抓持。
根据现有技术，在所述柔性框架到折棚的过渡部中设有一过渡部织物(bergangstuch)。所述过渡部织物的分布对应于所述折棚的轮廓。因此过渡部织物用于连接所述柔性框架和所述折棚。如上面所述，所述柔性框架在其前侧具有例如由泡沫材料制成的缓冲器。所述过渡部织物从最后一个折纹的顶部—这里它由最后的折纹框架抓持—延伸到所述柔性框架，其中所述过渡部织物后翻贴合在柔性框架的下端部上，即柔性框架与实际的通道(Durchgang)相配的端部。这里设有一个用于形成过渡部织物与所述柔性框架的真正的连接的拉绊带/搭扣锁合件(Klettbandverschluss)。即在柔性框架最终还安装有缓冲器的一侧将过渡部织物固定在所述框架上。
现在为了防止水进入所述过渡部织物和柔性框架之间的区域，设有所谓的防水织物。所述防水织物是一顺着折棚轮廓走向的织物，在过渡部织物的安装状态下，所述防水织物在柔性框架的高度上例如通过粘接固定在过渡部织物上，并且在柔性框架的上端部也后翻地包围所述柔性框架。在这里所述防水织物同样通过拉绊带锁合件与所述柔性框架相固定。即，所述过渡部织物和防水织物都固定在柔性框架安装有缓冲器的一侧。现在为了在柔性框架的区域内防止水进入缓冲器和防水织物之间，或者相应地进入缓冲器和过渡部织物之间，将包围缓冲器的织物拉套在柔性框架朝向折棚的一侧上。这里缓冲器的织物同样通过拉绊带锁合件固定。
总而言之这意味着，根据现有技术，从折棚到柔性框架的过渡部织物的固定非常复杂。这特别是因为需要附加的防水织物，并且此外还需要用于固定的可能的拉绊带锁合件。
发明内容
因此本发明的目的是，提供一种开头所述类型的飞机乘客舷梯或登机桥密封装置，这种密封装置的结构简单，因此较经济。
根据本发明所述目的这样来实现，即可通过多个夹钳(Spange)将所述过渡部织物固定在柔性框架上。通过由多个前后顺序布置的夹钳固定所述过渡部织物一方面使得可不必设置现有技术中要求的防水织物，另一方面还可省去防水织物和过渡部织物与柔性框架之间的拉绊带锁合件。由此很明显，根据本发明的结构不仅可以简单得多地制造而且还可以较经济地制造。
由从属权利要求可得出本发明有利的特征。
因此特别设想，所述夹钳设计成弹性的，其中所述夹钳有利地设计成在两端弯曲成U形的，其中夹钳U形的端部用于将夹钳固定在例如由玻璃纤维强化塑料(GFK)制成的柔性框架上。
根据本发明的一个特殊的特征设想，所述夹钳在其朝向过渡部织物的端部处向外弯成角度。这种弯角部的功能是，由此避免所述织物被夹钳的端部磨损。
如上面所述的那样，所述缓冲器由一织物包裹。在这种情况下现在设想，包裹缓冲器的所述织物还至少部分地覆盖所述夹钳。
根据本发明的另一个特征，所述过渡部织物可通过拉绊带固定在柔性框架上，但这样的固定除了用于对过渡部织物进行本来的固定外，更多地是用于安装的目的。基本上这样通过夹钳来对过渡部织物进行固定，即所述过渡部织物至少绕柔性框架的一部分布置，并由此由夹钳可靠地保持。特别是这样来确保通过夹钳对过渡部织物的可靠的保持，即从柔性框架出发使所述过渡部织物受到拉力加载作用。即在过渡部织物受到拉力时夹钳本身受到弯曲载荷，并且所述载荷作用在夹钳的直接与折棚相配的分支上。
下面借助于附图举例对本发明进行详细说明。
图1以透视图示出飞机乘客舷梯或登机桥密封装置；图2示出根据图1的侧视图；图3示出按现有技术的图2中的细部X；图4示出按本发明的图2中的细部X。
具体实施例方式
根据图1和2，飞机乘客舷梯或登机桥密封装置1包括门形框架2和柔性框架3，所述柔性框架在端侧接纳由弹性屈服材料—例如泡沫橡胶—制成的减震器4。在门形框架2和柔性框架3之间撑装有折纹折棚5。折纹折棚5在其轮廓上与柔性框架3和门形框架2一样设计成U形的，并跨装在总体上用10表示的过渡部底板上。在折棚5的两个分支5a的底部的区域内，所述折棚具有多个前后顺序布置的由导轨7接纳的折棚环孔6，其中所述导轨7在端侧一方面固定在柔性框架3上，另一方面固定在飞机乘客舷梯或登机桥本身上或固定在门形框架2上。
图2中的细部X在图3和4中详细说明，其中图3示出现有技术，而图4用于说明本发明。
根据图3，用20表示的过渡部织物在朝向折棚5的端部处由折棚框架21抓持。在相对的端部处过渡部织物20绕所述柔性框架3分布并在卷边的区域内由拉绊带25固定在柔性框架上。大致在柔性框架3的中部，在过渡部织物20上设置有所谓的防水织物30，其中所述防水织物30在其一个端部处与所述过渡部织物20相粘接，而在其另一个端部处和过渡部织物20一样绕所述柔性框架翻卷，并在背侧—即柔性框架3还接纳缓冲器4的一侧—借助于一拉绊带27固定。
用4表示的由泡沫材料制成的缓冲器由织物4a包裹，其中织物4a一方面延伸到过渡部织物20的区域，另一方面延伸到防水织物30的区域内，并在这里分别同样也用拉绊带25a和27a固定。
与此不同，如果考察根据图4的按本发明的实施形式中过渡部织物40的固定，可以看出，这里过渡部织物40在上面绕所述柔性框架分布，而在背侧只是用于安装目的地由拉绊带45保持，其中所述过渡部织物40真正的固定通过用50表示的夹钳来实现。用50表示的夹钳在其横截面轮廓上保持与柔性框架3的横截面相似。即所述夹钳在两个端部处分别具有一U形的弯曲部52和53，其中U形的弯曲部53用于固定在柔性框架3上，而U形的弯曲部52还附加地夹紧地抓持所述过渡部织物40。已经证明，如果如图4所示，过渡部织物40只在框架3的上端部处翻卷在柔性框架3的端部上，这对于所述过渡部织物40在柔性框架3上的固定的耐久性是完全足够的。不必在夹钳的整个横截面长度上保持所述过渡部织物。因为过渡部织物不是平行于柔性框架地受到拉力载荷，而是在受到载荷时被拉离所述柔性框架，从而使夹钳的分支受到弯曲载荷。此外夹钳50在其朝向过渡部织物的端部59处具有一向外的弯角部59a，除了确保所述过渡部织物40不会在这个位置在夹钳上发生磨损以外，所述弯角部没有其它的特性。
包围缓冲型材或所述减震器4的并用60表示的织物在端侧—即在所述柔性框架3的上侧-通过拉绊带锁合件60a与柔性框架3相连接。
可以看到，根据图4的按本发明的结构可以简单得多地制造，并因此可以经济得多地制造，这特别是由于需要较少的拉绊带锁合件，以及由于特别是还可以省去按现有技术必需的防水织物。
权利要求
1.一种飞机乘客舷梯或登机桥密封装置，包括一个跨装在过渡部底板上的折棚，其中所述折棚在其开口的端部具有柔性框架，其中所述柔性框架具有由弹性挠曲的材料制成的缓冲器或者说减震器，其中在所述柔性框架到折棚的过渡部中设有过渡部织物，所述过渡部织物在其一侧可与所述折棚连接，而在其另一侧与柔性框架连接，其特征在于，可通过夹钳(50)将所述过渡部织物(40)固定在柔性框架(3)上。
2.根据权利要求1所述的飞机乘客舷梯或登机桥密封装置，其特征在于，所述夹钳(50)设计成弹性的。
3.根据权利要求1所述的飞机乘客舷梯或登机桥密封装置，其特征在于，所述夹钳(50)设计成在两端(52、53)弯曲成U形的。
4.根据权利要求1所述的飞机乘客舷梯或登机桥密封装置，其特征在于，所述夹钳(50)以其朝向过渡部织物(40)的端部(59、59a)向外弯成角度。
5.根据权利要求1所述的飞机乘客舷梯或登机桥密封装置，其特征在于，所述缓冲器(4)由一织物(60)包裹，所述织物至少部分地覆盖所述夹钳(50)。
6.根据权利要求1所述的飞机乘客舷梯或登机桥密封装置，其特征在于，所述过渡部织物(40)通过拉绊带(45)固定在柔性框架(3)上。
7.根据权利要求5所述的飞机乘客舷梯或登机桥密封装置，其特征在于，包裹缓冲器(4)的所述织物(60)通过拉绊带(60a)固定在柔性框架(3)上。
8.根据权利要求1所述的飞机乘客舷梯或登机桥密封装置，其特征在于，所述过渡部织物(40)至少绕柔性框架(3)的一部分布置，并由此可由所述夹钳(50)可靠地保持。
全文摘要
本发明涉及一种飞机乘客舷梯或登机桥密封装置，所述密封装置包括一个跨装在过渡部底板上的折棚，其中所述折棚在其开口的端部具有柔性框架(3)，其中所述柔性框架(3)具有由弹性屈服材料制成的缓冲器(减震器)，其中在所述柔性框架(3)到折棚的过渡部中设有过渡部织物(40)，所述过渡部织物在其一侧可与所述折棚连接，而在其另一侧与柔性框架(3)连接，其中，可通过夹钳(50)将所述过渡部织物(40)固定在柔性框架(3)上。
文档编号B64F1/305GK1915745SQ200510098320
公开日2007年2月21日 申请日期2005年9月7日 优先权日2005年8月19日
发明者R·许布奈, M·米勒 申请人:许布奈有限公司