专利名称：气动回力装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及因高速运动意外迅速停止而抗碰撞的一种技术改良及产品开发领域的装置，具体地说是通过在瞬间内调整气压收缩分配气流，借空气自然分配过程中的自身抗衡力和与接触对象返弹力转递作用从而自动完成气流缓冲力量递减任务，渐渐降低碰撞对象保护范围的动力速度来达到有效保护目标对象的气体效应器械装置—气动回力装置。
背景技术：
目前防碰撞的申请专利有如下一种汽车碰撞阻尼减震装置，由前杠、阻尼机构组成，所述的阻尼机构包含活塞缸、活塞杆、减震活塞、减震复位弹簧，活塞缸内设有液体缸和气体缸，液体缸和气体缸之间由浮动活塞隔开，减震活塞上有泄流阻尼孔，减震复位弹簧在减震活塞与浮动活塞之间；前杠在阻尼机构的前端。汽车碰撞阻尼减震装置专利是通过机械液压的方式来减缓碰撞压力，此方法缓冲反应慢，仅用于汽车等大型物件上，造价高。
一种气囊式透气鞋垫，由弹性材料制成，其特征在于在脚跟部有一弧形凸起，形成气囊1，并有至少两条与气囊相通的延伸至脚掌前端的槽2以及贯穿在槽2端部的通气孔3。一种气囊式换气鞋底。它由基底、垫衬、气囊连接组成，在基底上嵌装有气囊并由垫衬封盖，气囊上装有进气和排气的单向阀。以上的鞋垫、鞋底其气体是向人的脚的方向排出，没有防减缓压力的作用，只有通风、除臭的作用。
一种预防跳伞着陆伤的伞兵鞋鞋底，该鞋底为一夹层结构，夹层中装有前后两个气囊，两气囊的侧面各有一气阀与大气相通，气囊内部充填着泡沫材料。当伞兵鞋鞋底无承载重量时，借助泡沫材料的膨胀作用，大气经气阀实现对气囊的自动充气；伞兵着陆时，已充气的气囊受到冲击被压缩，气囊中的气体经气阀排出，由于气体排出需要一定时间，从而延长了伞兵的着陆时间，减小了着陆冲击力，降低了伞兵跳伞着陆伤的发生概率。
一种高层消防救生的气垫，主要由充气内垫、缓冲气包、安全风门和进气口组成，垫顶设有识别标志和反光标志，垫体上设有安全阀，垫体四角设有把持绳，其应用于高空作业人员的消防救生。此垫必须配备气泵，而且它是一个大的气包，当人从高处跳下时，由于气包受力不均使人无法站稳，发生手脚扭伤或擦伤。
发明内容
本实用新型目的是提供一种气囊结构制作的气动回力装置。
本实用新型的气动回力装置是在套心中央设置漏斗通气孔，通过通气孔通过气管连接套心上端的套心气塞，套心上端有2-8个凸齿，中间开有气室或气仓的套筒内开与套心壁上的凸齿相对应的滑槽，套筒通过滑槽底部固定的卡块卡在套心的凸齿上面。在套心中央设置漏斗通气孔通过气泵输入空气或在套心开有一个外加气的气孔。1、在上述气动回力装置的套筒的上端增加气室或气仓，顶塞通过套接或滑槽连接气室或气仓；2、将1中的气室或气仓改成一个套筒2，套筒2的的下端通过滑块或内套在下部套筒的的气室或气仓中，套筒2的气室或气仓套接顶塞，或者通过套接套筒3再与顶塞连接。
本实用新型的气动回力装置的优良特征是1、主、件一体化性能稳定。2、一个装置仅由二大集成件组成，十分简洁。3、低摩擦，低故障。4、耐高温，用途广。5、低能源，环保。6、功能与撞击力大小成反比。应用范围广，适用于宇宙飞船正面和着地轴端，双重或多层外壳之间夹层内外、宇航员座椅前、后、左、右，适用于宇航数据中心表里及夹层，宇航降落伞拉索前程及终端，跳伞运动鞋底端，舰靠岸端，汽车外壳前端，汽车内部座椅底盘前、后、左、右和小车底盘置于前、后、左、右；集装箱底盘及转运平台底部；电梯座架底部。
图1是气动回力装置直接保护式的伸展状态剖示图；图2是气动回力装置直接保护式的收缩状态剖示图；图3是气动回力装置直接保护式的套筒剖示图图4是套心底部仰视图；图5是套心的俯视图；
图6是气动回力装置间接式的剖示图；图7是气动回力装置综合多重保护式的剖示图；具体实施方式
实施例1、如图1、图2、图3、图4和图5所示，气动回力装置是在套心1中央设置漏斗通气孔2，通过通气孔2通过气管3连接套心1上端的套心气塞4，套心1上端有4个凸齿7，中间开有气仓5的套筒6内开与套心1上端的凸齿7相对应的滑槽9，套筒6通过滑槽9底部固定的卡块8卡在套心1的凸齿7上面。
实施例2、如图6所示，在实施例1所述气动回力装置的套筒6的上端增加气室10，顶塞11通过滑槽连接气室10。
实施例3、如图7所示，将实施2中的气室改成一个套筒12，套筒12的的下端通过内套在下部套筒6的的上端气室中，套筒12的气室13通过套接套筒14再与顶塞15连接。
权利要求1.气动回力装置，其特征在于气动回力装置是在套心中央设置漏斗通气孔，通过通气孔通过气管连接套心上端的套心气塞，套心上端有2-8个凸齿，中间开有气室或气仓的套筒内开与套心壁上的凸齿相对应的滑槽，套筒通过滑槽底部固定的卡块卡在套心的凸齿上面。
2.根据权利要求1所述的气动回力装置，其特征在于在上述气动回力装置的套筒的上端增加气室或气仓，顶塞通过套接或滑槽连接气室或气仓。
3.根据权利要求2所述的气动回力装置，其特征在于将权利要求2中的气室或气仓改成一个套筒(2)，套筒(2)的的下端通过滑块或内套在下部套筒的的气室或气仓中，套筒(2)的气室或气仓套接顶塞，或者通过套接套筒(3)再与顶塞连接。
4.根据权利要求1所述的气动回力装置，其特征在于在套心开有一个外加气的气孔。
专利摘要本实用新型的气动回力装置，其特征在于气动回力装置是在套心中央设置漏斗通气孔，通过通气孔通过气管连接套心上端的套心气塞，套心上端有2－8个凸齿，中间开有气室或气仓的套筒内开与套心壁上的凸齿相对应的滑槽，套筒通过滑槽底部固定的卡块卡在套心的凸齿上面。优良特征是主、件一体化性能稳定；个装置仅由二大集成件组成，十分简洁；摩擦，低故障；耐高温，用途广；能源，环保；能与撞击力大小成反比能在瞬间碰撞力起缓冲作用，抗高速撞击，耐高温。
文档编号B64G1/62GK2773403SQ200520056159
公开日2006年4月19日 申请日期2005年3月29日 优先权日2005年3月29日
发明者罗明杰 申请人:罗明杰