专利名称：飞机空中逃生装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种层级引发巨型降落伞的人机分离集体空中逃生装置。用于飞机空 中失控时的弃机自救。
背景技术：
目前，所有民航飞机均无这种装置，只有战斗机有弹出逃生装置。受此启发，结合 民航机机体庞大，乘客众多，而且缺少专业逃生训练的特点，必须采用简单易行的方法，才 能保证方案的可行性。发明内容
本发明提供一种民航飞机在空中失控时的弃机救生装置，采用层级引发巨型降落 伞使人机分离从而达到集体逃生的目的。
本发明采用的技术方案是飞机失控时，由机长适时启动救生程序A，此时，从机 舱的中梁上放下数根救生索，每根救生索上有数个扣环，此时乘客已经穿上救生衣，迅速将 自己与救生索上的扣环连接，然后解开座椅上的安全带。此时，随着紧急警报机长启动救 生程序B，此时，飞机顶盖保险阀打开，同时弹射N个降落伞包，伞包打开产生向上拉力，飞 机顶盖被拉开，顶盖下拉出一个巨型降落伞，张开后产生巨大拉力，将已打开安全阀的飞机 顶梁拉出机身，而连在梁上的数根救生索把乘客一串串地拉出飞机，实现人机分离，安全逃 生。
本发明的有益效果是逃生自救，增加生存机会，保障乘客人身安全。
下面结合附图和实施例，对本发明进一步说明。
图1是本发明第一实施例的救生程序A :中梁上放下救生索。
图2是本发明第二实施例的弹射N个降落伞包(一级伞包拉动顶盖)。
图3是本发明第三实施例的一级伞包引发二级巨型伞包，并拉出中梁及一串串的 乘客。
具体实施方式
在图1中，救生索滑落后每个乘客迅速穿上带扣环的救生衣，并与救生索上的扣 环连接，并适时松开座椅上的安全带。
在图2中，一级伞包弹出打开，产生向上拉力，大于机上顶盖的重量。
在图3中，顶盖连带二级巨型伞包，被引发打开，产生向上拉力，大于飞机中梁加 乘客的重量，导致人机分离，实现逃生。
权利要求
1.一种民航飞机在空中失控时的弃机自救装置，其特征是采用层级引发方式，一级伞包拉动顶盖，引发二级巨型伞包拉出中梁及一串串乘客，使人机分离实现逃生。
全文摘要
本发明提供一种民航飞机在空中失控时的弃机救生装置，采用层级引发巨型降落伞使人机分离从而达到集体逃生的目的。
文档编号B64D17/80GK103010467SQ201110287260
公开日2013年4月3日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日
发明者李悦嘉 申请人:李悦嘉