一种航空座椅扶手装置的制作方法

本发明涉及一种扶手装置，尤其是一种用于航空座椅的扶手装置。该扶手装置具有角度调节功能、抽拉功能，可用于民航客机、运输机、直升机的驾驶员座椅、操作员座椅、乘员座椅，可以适应不同体型乘员的乘坐需要，为乘员提供良好的乘坐舒适性。

背景技术：

随着科技的发展，生活水平的提高，现代航空业对航空座椅的舒适性越来越注重。扶手装置是航空座椅组成中不可缺少的结构，可为乘员提供手臂的支撑，为座椅的乘坐舒适性起着至关重要的作用。

目前民航客机、运输机、直升机座椅的扶手功能均较简单，仅有平放、收至靠背平齐两种使用状态，扶手的位置相对固定。位置固定的扶手装置不能适应所有体型乘员(不同胖瘦、不同身高)的乘坐需求，影响乘坐舒适性。

技术实现要素：

发明目的：

本发明提供一种航空座椅扶手装置，通过使用该扶手装置的角度调节功能，可以改变扶手上折的角度，以适应不同身高乘员手臂支撑位置不同的需求；通过使用该扶手装置的抽拉功能，可以改变扶手的横向位置，从而调整座椅扶手两侧宽度，以适应不同胖瘦乘员手臂支撑位置不同的需求。

发明技术方案：

一种航空座椅扶手装置，包括外侧骨架、内侧骨架、扶手上盖、棘轮、棘爪、连接杆、转轴、扭簧、传动杆、按钮座、压缩弹簧、按钮外盖、按钮、联动板、螺钉、安装座；扶手上盖包括上盖主体、内衬板、卡簧。

所述的棘轮、棘爪组成棘轮棘爪机构，是该扶手装置实现角度调节功能的主要部件。所述的棘轮的六方孔402穿入连接杆的六方轴601上固定连接，棘轮两端的圆轴403分别穿入外侧骨架的孔104和内侧骨架的孔204内；所述的棘爪的孔502和扭簧一起穿入转轴上，扭簧位于棘爪中间，转轴两端分别穿入外侧骨架的孔105和内侧骨架的孔205内；所述的棘爪上的棘齿501与棘轮上的棘齿401互相咬合。

所述的按钮穿入按钮座、压缩弹簧和按钮外盖，压缩弹簧位于按钮和按钮座之间，为按钮按压时提供回复力，按钮外盖穿入内侧骨架前端的孔209内，按钮座固定连接在内侧骨架上；所述的联动板一端安装在按钮座上，另一端安装在传动杆上，而传动杆的另一端连接棘爪，按钮的前端抵住联动板的一侧，通过按钮的按压，带动联动板转动，再通过传动杆拉动棘爪，使棘爪与棘轮脱开，此时棘轮棘爪机构解锁，扶手角度可进行调节，到合适角度，松开按钮，在压缩弹簧回复力的作用下，按钮脱离联动板，同时在扭簧回复力的作用下，棘爪与棘轮再次咬合，扶手在该角度位置锁定。

所述的棘轮的下端面405抵在外侧骨架的凸台面106、内侧骨架的凸台面206上，此时扶手角度为最小位置；所述的棘轮的上端面404抵在外侧骨架的凸台面107、内侧骨架的凸台面207上，此时扶手角度为最大位置。

所述的外侧骨架、内侧骨架通过螺钉连接在一起。

通过内衬板插入外侧骨架的切槽101和内侧骨架的切槽201内，卡簧卡在外侧骨架的凸台102和内侧骨架的凸台202上，上盖主体的内侧面卡在外侧骨架的凸台103和内侧骨架的凸台203上，将扶手上盖固定到外侧骨架和内侧骨架上，拆装方便。

所述的安装座通过双耳接头702和孔703与座椅结构连接，连接杆的另一端穿入内侧骨架的孔204，通过六方轴601与安装座的六方孔701连接，通过六方轴601和六方孔701的配合，扶手可在安装座上横向滑动，实现抽拉功能。

本发明具有的优点和有益效果：

本发明的工作原理简单，容易实现，可以根据实际需要，设计扶手外侧骨架的凸台106和107位置、内侧骨架的凸台206和207位置、棘轮棘爪的棘齿数量和角度，实现不同角度的调节功能。所有零部件均可通过机械加工方式生产，经济性好，结构合理，功能操作简单，工作可靠，重量轻，强度高，可以用于不同类型的航空座椅，易于推广应用。

附图说明：

图1是本发明整体结构示意图。

图2是本发明扶手上盖示意图。

图3是本发明外侧骨架示意图。

图4是本发明内侧骨架示意图。

图5是本发明棘轮示意图。

图6是本发明棘爪示意图。

图7是本发明连接杆示意图。

图8是本发明安装座示意图。

其中，1—外侧骨架2—内侧骨架3—扶手上盖4—棘轮5—棘爪6—连接杆7—转轴8—扭簧9—传动杆10-按钮座11-压缩弹簧12-按钮外盖13-按钮14-联动板15-螺钉16-安装座。

具体实施方式：

下面通过具体实施方式对本发明作进一步的详细说明：

如图5所示，一种航空座椅扶手装置，包括外侧骨架1、内侧骨架2、扶手上盖3、棘轮4、棘爪5、连接杆6、转轴7、扭簧8、传动杆9、按钮座10、压缩弹簧11、按钮外盖12、按钮13、联动板14、螺钉15、安装座16。如图6所示，扶手上盖3包括上盖主体301、内衬板302、卡簧303。

所述的棘轮4、棘爪5组成棘轮棘爪机构，是该扶手装置实现角度调节功能的主要部件。所述的棘轮4的六方孔402穿入连接杆6的六方轴601上固定连接，棘轮4两端的圆轴403分别穿入外侧骨架1的孔104和内侧骨架2的孔204内；所述的棘爪5的孔502和扭簧8穿入转轴7上，扭簧8位于棘爪5中间，转轴7两端分别穿入外侧骨架1的孔105和内侧骨架2的孔205内；所述的棘爪5上的棘齿501与棘轮4上的棘齿401互相咬合。

所述的按钮13穿入按钮座10、压缩弹簧11和按钮外盖12，压缩弹簧11位于按钮13和按钮座10之间，为按钮13按压时提供回复力，按钮外盖12穿入内侧骨架2前端的孔209内，按钮座10固定连接在内侧骨架2上；所述的联动板14一端安装在按钮座10上，另一端安装在传动杆9上，而传动杆9的另一端连接棘爪5，按钮13的前端抵住联动板14的一侧，通过按钮13的按压，带动联动板14转动，再通过传动杆9拉动棘爪5，使棘爪5与棘轮4脱开，此时棘轮棘爪机构解锁，扶手角度可进行调节，到合适角度，松开按钮13，在压缩弹簧11回复力的作用下，按钮13脱离联动板14，同时在扭簧8回复力的作用下，棘爪5与棘轮4再次咬合，扶手在该角度位置锁定。

所述的棘轮4的下端面405抵在外侧骨架1的凸台面106、内侧骨架2的凸台面206上，此时扶手角度为最小位置；所述的棘轮4的上端面404抵在外侧骨架1的凸台面107、内侧骨架2的凸台面207上，此时扶手角度为最大位置。

所述的外侧骨架1、内侧骨架2通过螺钉15连接在一起；通过内衬板302插入外侧骨架1的切槽101和内侧骨架2的切槽201内，卡簧303卡在外侧骨架1的凸台102和内侧骨架2的凸台202上，上盖主体301的内侧面卡在外侧骨架1的凸台103和内侧骨架2的凸台203上，将扶手上盖3固定到外侧骨架1和内侧骨架2上，拆装方便；

所述的安装座16通过双耳接头702和孔703与座椅结构连接，连接杆6的另一端穿入内侧骨架2的孔204，通过六方轴601与安装座16的六方孔701连接，通过六方轴601和六方孔701的配合，扶手可在安装座16上横向滑动，实现抽拉功能。

实施本发明后，扶手在角度调节范围内的特定位置均可锁定，也可调整座椅扶手两侧宽度，便于不同体型乘员乘坐及工作的需要。