专利名称：运送颗粒或粉末物料的螺旋输送机的动力头的制作方法
技术领域：
本发明的动力头(motor head)用于螺旋输送机，尤其是用于输送类似颗粒或粉末等小直径材料的螺旋输送机。本发明尤其涉及一种驱动螺旋输送机的动力头。
动力头本体在其一端具有一个环形表面，该环形表面通过螺栓连接件和上述动力头的第一环形中间件接合，而该第一环形中间件通过另外的螺纹连接件和上述动力头的第二中间件相接合，上述第二中间件有至少一个轴承座，用于在旋转过程中支承输送机螺旋推进器的转轴的伸出的端部件。最好是通过使用螺纹连接件的法兰接合，把动力头的第二中间件连接到螺旋输送机罩的带法兰的底部。
上述动力头包括至少两个铸造的中间件，通过螺纹连接件相互配合地接合，这两个中间件设置在发动机本体和螺旋输送机罩之间。
本发明的优点就是使动力头结构更加简单而且成本低廉。
本发明的另一个优点就是使动力头的装配和拆卸相对简易快捷。
这些目的和优点都可以根据本发明获得到，就像在下面权利要求所限定的那样。
一种驱动螺旋输送机的动力头，其中这种螺旋输送机包括一个管状罩，在该管状罩内，输送机的螺旋推进器能同轴旋转。上述螺旋推进器能够根据伸出罩的旋转件的要求进行旋转，上述旋转件由动力头可旋转地支承。动力头包括一个本体来容纳可以旋转驱动轴的发动机，一般以及优选的是输送机螺旋推进器的旋转驱动是通过齿轮减速器来传递的，这个齿轮减速器使驱动轴的一端与旋转螺旋推进器的伸出件相连。
图2所示的是本发明的第二个实施例。
这种公知的螺旋输送机包括一个管状罩(14只是大致表示它的一部分)，其中一种公知类型的螺旋推进器(未示出)能同轴旋转，上述螺旋推进器能够根据具有伸出罩的端部件3的旋转轴2的要求进行旋转，端部件3由动力头1可旋转地支承。
动力头1包括一个公知的电动发动机，其可以旋转驱动轴4，驱动轴4具有和螺旋推进器转轴2的轴线平行的旋转轴线X。通过齿轮减速器驱动力被从驱动轴4传递到螺旋推进器的转轴2，该齿轮减速器把伸出的端部件3与驱动轴4的一端相连。在这个实施例中，齿轮减速器包括一个小齿轮5，该小齿轮5被用键连接固定在驱动轴4上，并和固定地约束在螺旋推进器的转轴2上的齿轮6啮合。
动力头1包括两个中间连接件7和8，其中每一个都被制造成一个整体，在发动机本体9和螺旋输送机的罩14之间，这两个中间连接件7、8在轴向上插入在发动机的本体9和螺旋输送机罩4之间。
其中的中间连接件8包括一个端部法兰部分81，其和螺旋输送机的法兰端部连接，上述端部法兰部分81中心设置有一个孔用于螺旋推进器的转轴2的伸出的端部件3的通道。
一种未示出的已知的密封件设置在中间件8和螺旋输送机的螺旋推进器的端部之间。这个密封件可以是多个同轴密封圈，这些密封圈被连续放置，并由带有法兰的锁紧件被键连接固定在一起，而上述锁紧件可以通过螺纹连接件(未示出)固定到中间件8上。
上述中间件8还包括一个位于端部法兰部分81和电动发动机本体9之间的环形支承部分82，该环形支承部分用于支承螺旋推进器的转轴2的伸出的端部件3的旋转。环形支承部分82外部于端部件3且与器同轴。动力头还包括至少一个第一滚动支承件，该第一滚动支承件被预先安置以在中间件8的环形部分82和螺旋推进器的旋转轴2的伸出的端部件3之间运转。在这个实施例中有两个第一支承件10和11，一个主要是径向支承，另一个主要是轴向支承。上述第一支承件10和11都位于齿轮减速器的齿轮6和中间件8的端部法兰部分81之间。
中间件8还可以包括连接环形支承部分82和法兰部分81的连接件83。该中间的连接件83下部是开口的，并限定有一个内表面83a，该内表面环绕至少螺旋推进器的转轴2的伸出的端部件3的区域的上部。
上述连接件83的内表面83a在径向方向上相对远离轴的上述的端部件3，从而限定了一个下面敞开的空间，上述空间位于端部法兰部分81和支承件82之间并且可以使得任何从螺旋输送机出来穿过法兰部分81的中心孔的颗粒或粉末物料往下落，而不会影响到两个第一支承件10、11。
中间件8还进一步包括一个平直部件84和一个管状部件85，平直部件84从环形部分82径向延伸，管状部件85从平直部件84的外围轴向延伸。中间件8还包括至少一个径向延伸肋86，该肋连接法兰部分81和平直部件84的。管状部件85有一个锋面，该锋面(frontal surface)面向放置在中间件8和电动发动机的本体9之间的另一个中间件7的相应的锋面并通过螺栓与其接合。中间件7、8的相面向并接合的锋面都是平的。中间件8的平直部件84和管状部件85以及中间件7共同限定了一个腔室，其内部用来容纳齿轮减速器的齿轮5、6。这个腔室主要的任务是包含和循环润滑液。正是出于这个原因，管状部件85至少设置有至少一个带螺丝帽的封闭的孔。
动力头1还包括至少一个第二旋转支承件13，该第二旋转支撑件13被预先安置以在中间件7和输送螺旋推进器的转轴2的伸出的端部件3之间运转。该第二支承件13被容纳在中间件7的凹座中。该第二支承件13，相对于齿轮6，设置在第一支承件10、11的对面。
中间件7还包括一个整体的接合端部分71，其设在与中间件8接合的锋面上；配有第二支承件13的座的内部件72；一个接合端部分73，用于通过螺钉与横向包容电动发动机的本体9进行前端接合。上述的接合端部分73在其内部限定了一个驱动轴4交叉穿过的空腔18，螺栓连接件12的至少一个被设置在该空腔内，通过该至少一个螺栓连接件两个中间件7、8互相接合。一旦动力头安装完毕，驱动转轴4发动机的其它部分就会占用空腔18或不占用；在动力头1的安装过程中，空腔18必须保持开放，以便于操作者能够进入把定位在空腔18内螺纹连接件12固定。
端部分73的上端的位置比另一个端部份71要高一些，而端部分71的下端低于端部分73。14表示的是螺旋输送机的管状罩，在该管状罩内，输送机的螺旋推进器被转轴2驱动能同轴旋转。
一种密封件设置在动力头1和螺旋输送机螺旋推进器之间。这个密封件可以是多个同轴密封圈，它们被连续放置，全部密封圈用15来表示，它们通过锁紧件16被键连接成一个组件，锁紧件16带有法兰，该法兰通过螺栓(未示出)固定在动力头上。
动力头1的装配包括首先，把中间件8安装到螺旋输送机上；接着第一旋转支承件10、11，后面是齿轮减速器、第二旋转支承件13，中间件8以及最后是包括本体9和发动机的动力头剩余部分。
根据图2，和
图1相同的元件的标记也相同。
第一实施例和第二实施例之间的主要差别在于，在图1的第一个方案中，最靠近螺旋输送机的中间件8被制造成为一个整体的单件，而在第二实施例中，其由两个部分8’和8”构成，这两个部分通过螺钉17连在一起。其中第一部分8’包括和螺旋输送机的罩14相接合的法兰部分81；连接部分83，其下面敞开，并限定有一个内表面83a。第二部分8”包括管状部件85、环形支承部分82和平直部件84，管状部件85的前表面通过螺钉12和另一个中间件7的前表面相接合。环形支承部分82支承螺旋推进器的旋转件的伸出的端部件3，平直部件84从环形部分82径向延伸。第一部分8’进一步包括法兰部分87，法兰部分87和连接部分83的一端相连，并通过螺钉17和平直部件84接合。图2所示的实施例能使动力头与不同尺寸的螺旋输送机进行简单容易和快速的适配。当保持第二部分8”为相同尺寸时，对于第一部分8’使用正确尺寸和螺旋输送机的罩14连接也就足够了。
权利要求
1.一种运送颗粒或粉末物料的螺旋输送机的动力头(1)，其中螺旋输送机包括一个管状罩(14)，在该管状罩内输送机螺旋推进器能同轴旋转，上述螺旋推进器能够根据具有伸出管状罩(14)的端部件(3)的旋转件(2)的要求进行旋转，端部件(3)由动力头(1)可旋转地支承，动力头(1)包括一个本体(9)来容纳可以旋转驱动轴(4)的发动机，来自驱动轴(4)的驱动通过旋转件(2)的伸出的端部件(3)和驱动轴(4)的端部之间的连接被传递给螺旋推进器的旋转件(2)；动力头(1)包括至少一个中间件(8)，上述中间件(8)位于发动机本体(9)和螺旋输送机的管状罩(14)之间；该中间件(8)包括一个和螺旋输送机的端部接合的端部法兰部分(81)，上述端部法兰部分(81)中心设置有一个孔用于旋转螺旋推进器的伸出的端部件(3)的通道；中间件(8)包括一个预先安置于端部法兰部分(81)和发动机本体(9)之间的环形部分(82)，该环形部分(82)用于转动支承螺旋推进器的旋转件(2)的伸出的端部件(3)，该环形部分(82)在伸出的端部件(3)的外部并和其同轴；动力头(1)还包括至少一个第一旋转支承件(10、11)，其被预先安置以在环形部分(82)和螺旋推进器的旋转件(12)的伸出端部件3之间运转，上述第一支承件(10、11)都位于端部法兰部分(81)和一个连接区域之间，上述连接区域在螺旋推进器的端部件(3)和驱动轴(4)之间。
2.根据权利要求1所述的动力头，其特征在于，该中间件(8)包括连接环形部分(82)和端部法兰部分(81)的中间连接部分(83)，该中间连接部分(83)下面敞开，该螺旋推进器的旋转件(4)的伸出端部件(3)的区域的至少一部分被该中间连接部分(83)的内表面从上部围绕。
3.根据权利要求2所述的动力头，其特征在于，上述中间连接部分(83)的内表面在径向方向上相对地远离端部件(3)的区域，从而围绕端部件(3)的区域限定了一个下面敞开的空间，上述空间位于端部法兰部分(81)和环形部分(82)之间，并且使得从螺旋输送机排出通过端部件(101)上的中心孔的任何颗粒或粉末可以向下落，而不会影响到第一旋转支承件(10、11)。
4.根据前面任一项权利要求所述的动力头，其特征在于，中间件(8)由两个部分(8’和8”)构成，这两个部分通过螺纹连接件(17)连在一起，其中第一部分(8’)包括和螺旋输送机的罩相接合的端部法兰部分(81)，第二部分(8”)包括环形部分(82)，该环形部分(82)支承螺旋推进器的转轴的伸出端部件(3)。
5.根据前面任一项权利要求所述的动力头，其特征在于，中间件(8)还进一步包括一个平直部件(84)和一个管状部件(85)，平直部件(84)从环形部分径向延伸，管状部件(85)从该平直部件(84)的外围轴向延伸，管状部件(85)有一个前表面，该前表面面向第二中间件(7)的相应的前表面并通过螺纹连接件(12)与其接合，中间件(8)的平直部件(84)和管状部件(85)以及发动机的本体(9)共同限定一个腔室，其内部用来容纳齿轮减速器(5、6)。
6.根据权利要求5所述的动力头，其特征在于，动力头(1)还包括至少一个第二旋转支承件(13)，其被预先安置以在本体(9)和螺旋推进器的旋转件的伸出端部件(3)之间运转，该第二支承件(13)被容纳在第二中间件(7)的凹座中，并相对于安装在螺旋推进器的旋转件的伸出端部件上的齿轮减速器的齿轮(6)，位于第一旋转支承件(10、11)的对面一侧。
7.根据权利要求6所述的动力头，其特征在于，第二中间件(7)还包括制造成一个整体的接合端部分(71)，其带有前表面，该前表面用于和第一中间件(8)接合；带有一个用于第二旋转支承件(13)的座的内部部件(72)；以及一个端部件(73)，其用于与横向包容发动机的本体(9)接合，上述的端部件(73)在其内部限定了一个驱动轴(4)可以通过的空腔(13)，在该空腔(13)内，有至少一个螺纹连接件(12)，中间件(7、8)通过该至少一个螺纹连接件来互相接合。
8.根据权利要求5-7中的任一项所述的动力头，其特征在于，第一中间件(8)还包括至少一个肋(86)，其径向地延伸，并在端部件(81)和平直部件(84)之间轴向延伸。
全文摘要
在用于驱动运送颗粒或粉末物料的螺旋输送机并带有齿轮减速器的动力头(1)中，发动机通过齿轮减速器(5、6)转动和螺旋输送机螺旋推进器的轴(2)相连的驱动轴(4)。动力头包括两个中间件(7、8)，其中的每一个都是一个整体的单件形式，并置于输送机和发动机本体(9)之间。通过螺纹连接件，中间件(7、8)通过螺纹连接件在一侧与发动机本体(9)接合，在另一侧与螺旋输送机罩接合。
文档编号B65G33/00GK1454830SQ0211886
公开日2003年11月12日 申请日期2002年4月29日 优先权日2002年4月29日
发明者韦内·马尔凯西尼 申请人:W.M.H.股份公司