专利名称：加油站用油气排放处理装置及其吸附方法
技术领域：
本发明涉及环境保护及节能技术领域，尤其是一种加油站用油气 排放处理装置及其吸附方法。
背景技术：
加油站的汽油等各种挥发性有机物，往往会产生严重的蒸发和损 耗，蒸发出来的油气直接排入大气，不仅造成严重的数量损失和质量 下降，而且也造成经济损失，污染了大气环境，留下了火灾隐患，我国己制定了标准(GB20952-2007)，在加油站强制推行安装油气排放 处理装置，并确定了时限，如表l，规定油气排放处理装置的油气排放 浓度《25g/m3。表l储油、加油油气排放控制标准实施区域和时限地区实施曰期北京、天津全市范围，河北省设市城市建成区2008年5月1日上海、广州全市范围，其他长江三角洲和珠江三角 洲设市城市建成区，臭氧浓度监测超标城市建成区2010年1月1日其他设市城市建成区2015年1月1曰目前，油气与空气的分离回收方法有吸收法、吸附法、冷凝法及膜 分离法等四种。应用于加油站的主要是吸附法、冷凝法及膜分离法， 以及几种方法的综合利用。常规的吸附法需要设置喷淋装置吸收脱附出来的油气，但经济投入 较大。发明内容本发明所要解决的技术问题是要提供一种加油站用油气排放处理 装置及其吸附方法，能有效地防止加油枪加油时，被油枪同步回收至 地下油罐的油气会因压力升高而排入大气，造成环境污染。为解决以上技术问题所采用的技术方案如下本加油站用油气排 放处理装置，该装置包括地下油罐，其特征是地下油罐上方经进气 管、压力表与抽气泵进口相接，抽气泵出口通过两个交替工作的阀门 分别与两个交替工作的吸附罐的下部相接，两个吸附罐上部经两个交 替工作的阀门分别与排空气管相接，两个吸附罐下部又分别经两个交 替工作的阀门与真空泵的进口相接，真空泵出口与缓冲罐进口相接， 缓冲罐出口与地下油罐上部相接。本装置的吸附方法将吸附过程分为四部份地下油罐的油气经 抽气泵抽入吸附罐一吸附罐将油气吸附分离一被分离出来的油气进入 真空泵脱附浓縮一脱附浓縮的油气经缓冲罐后被排入地下油罐。具体 为当地下油罐内的油气蒸发，油罐内压力达到150 1000Pa时，抽气 泵便开始工作，将地下油罐的油气抽入，经两个交替工作的阀门输入 两个交替工作的吸附罐。在吸附罐中，利用高效吸附剂如活性炭在吸 附罐中分离油气，绝大多数碳氢化合物即油气被吸附在吸附剂上，而 分离出来的空气经两个交替工作的阀门从排空气管被排入大气。当吸 附罐中的吸附分离至设定时间，吸附剂吸附趋于饱和且尚未穿透时， 真空泵开始工作，吸附罐中被吸附的油气经两个交替工作的阀门输入 真空泵进行真空脱附，脱附出来的高浓度油气无须进行常规喷淋吸收， 而是经缓冲罐再排入地下油罐内，从而构成了一个气相动态平衡系统。由于采用以上技术方案，其有益效果是显而易见的1、 油气排放浓度《25g/m3，大大优于国家标准所规定的最低要求,可有效防止加油站各种挥发性有机物的排放，降低了环境污染，消除 了火灾隐患，给加油站带来了明显的经济效益和社会效益。2、 去掉了常规吸附法中常用的喷淋系统，投资小，同时又解决了 因常规吸附法占地面积大而难以在加油站实施的问题。3、 结构简单，占地面积小，易操作，所有部件可采用常规设备， 成本低。
图l为本发明装置结构示意图。图中1、进气管 2、压力表3、抽气泵4、 4，阀门5、 5，吸 附罐6、 6'阀门7、排空气管8、 8'阀门9、真空泵10、缓冲罐 11、地下油罐具体实施方式
参照图l，本发明包括地下油罐(10)，其上方经进气管(1)、 压力表(2)与抽气泵(3)进口相接，抽气泵出口通过阀门(4)及(4，) 分别与吸附罐(5)及(5，)的下部相接，吸附罐(5)及(5，)上部分 别经阀门(6)及(6，)与排空气管(7)相接，吸附罐(5)及(5，) 下部又分别经阀门(8)及(8，)与真空泵(9)的进口相接，真空泵出 口与缓冲罐(10)进口相接，缓冲罐出口与地下油罐(11)上部相接。本发明的吸附方法是这样实施的将装置的吸附过程分为四部份 把地下油罐(11)的油气经抽气泵(3)抽入吸附罐(5)或(5，)一 吸附罐将油气吸附分离一被分离出来的油气进入真空泵脱附浓縮一脱 附浓縮的油气经缓冲罐后再排入地下油罐(11)，具体操作时当地 下油罐液面上布满了油气，且油罐内压力达到150 1000Pa时，抽气泵 (3)便开始工作，将地下油罐的油气抽入，经两个交替工作的阀门(4) 或(4')输入两个交替工作的吸附罐(5)或(5')，在吸附罐中，利 用高效吸附剂如活性炭在吸附罐中分离油气，绝大多数碳氢化合物即 油气被吸附在吸附剂上，而分离出来的空气经两个交替工作的阀门(6) 或(6，)从排空气管(7)被排入大气。当吸附罐中的吸附分离至设定 时间，吸附剂吸附趋于饱和且尚未穿透时，真空泵(9)开始工作，吸 附罐中被吸附的油气经两个交替工作的阀门(8)或(8，)输入真空泵 (9)中进行真空脱附，脱附出来的高浓度油气无须进行常规喷淋吸收， 而是经缓冲罐(10)再排入地下油罐(11)内，从而构成了一个气相 动态平衡系统，而不是单纯追求将油气进一步液化的问题。本发明省 去了常规吸附法中的喷淋系统，所以占地面积小，投资少，结构简单， 油气排放浓度《5g/m3，大大优于国家标准，给加油站带来了明显的经 济效益和社会效益，降低了环境污染，消除了火灾隐患。
权利要求
1、一种加油站用油气排放处理装置，该装置包括地下油罐(11)，其特征是地下油罐(11)上方经进气管(1)、压力表(2)与抽气泵(3)的进口相接，抽气泵出口通过两个交替工作的阀门(4)及(4’)分别与两个交替工作的吸附罐(5)及(5’)下部相接，两个吸附罐上部经两个交替工作的阀门(6)及(6’)分别与排空气管(7)相接；两个吸附罐下部又分别经两个交替工作的阀门(8)及(8’)与真空泵(9)的进口相接，真空泵出口与缓冲罐(10)进口相接，缓冲罐出口与地下油罐(11)上部相接。
2、 一种加油站用油气排放处理装置的吸附方法，其特征是装置的吸附过程分为四部份将地下油罐(11)的油气经抽气泵(3)抽入吸附罐(5)或(5')—吸附罐将油气吸附分离一被分离出来的油气进 入真空泵(9)脱附浓縮一脱附浓縮的油气经缓冲罐(10)后再排入地 下油罐(11)，具体操作时当地下油罐液面上布满了油气，且油罐 内压力达到150 1000Pa时，抽气泵(3)便开始工作，将地下油罐的 油气抽入，经两个交替工作的阀门(4)或(4')输入两个交替工作的 吸附罐(5)或(5')，在吸附罐中，利用高效吸附剂如活性炭在吸附 罐中分离油气，绝大多数碳氢化合物即油气被吸附在吸附剂上，而分 离出来的空气经两个交替工作的阀门(6)或(6，)从排空气管(7)被 排入大气，当吸附罐中的吸附分离至设定时间，吸附剂吸附趋于饱和 且尚未穿透时，真空泵(9)开始工作，吸附罐中被吸附的油气经两个 交替工作的阀门(8)或(8，)输入真空泵(9)中进行真空脱附，脱附 出来的高浓度油气无须进行常规喷淋吸收，而是经缓冲罐(10)再排 入地下油罐(11)内，从而构成了一个气相动态平衡系统，而不是单 纯追求将油气进一步液化的问题。
全文摘要
本发明为加油站用油气排放处理装置及其吸附方法。该装置包括地下油罐，其通过进气管与抽气泵相接，抽气泵与吸附罐相接，吸附罐上方与排空气管相接，下方与真空泵相接，真空泵与缓冲罐相接，缓冲罐与地下油罐相接。本装置的吸附方法分为四部份地下油罐的油气经抽气泵抽入吸附罐→吸附罐将油气吸附分离→被分离出来的油气进入真空泵脱附浓缩→脱附浓缩的油气经缓冲罐后再排入地下油罐。本发明脱附出来的高浓度油气省去了常规吸附法中的喷淋系统，而是经缓冲罐再排入地下油罐，从而构成了一个气相动态平衡系统，而不是单纯追求将油气进一步液化的问题，故占地面积小，投资少，结构简单，油气排放浓度≤5g/m<sup>3</sup>，大大优于国家标准。
文档编号B65D90/30GK101239696SQ20071019012
公开日2008年8月13日 申请日期2007年11月21日 优先权日2007年11月21日
发明者张炳权, 毅 林, 邹松林 申请人:江苏惠利特环保设备有限公司