专利名称：油气收集的方法及装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及环境保护及节能技术领域，特指装油设备油气回收过程中，利用风机或真空系统 及气流平衡管和平衡罐，将各装油口排放出来的油气收集并引流到油气回收装置，并在油气回收 装置中将油气收集的方法和装置。
背景技术：
石油、石化等行业铁路油罐车、汽车油罐车、油船、油罐、汽车油箱等装油设备在装油过程 中，由于汽油等各种挥发性有机物(VOCs)极易挥发而产生十分严重的蒸发损耗。这种油气大量 蒸发并直接排放到大气，不仅造成严重的油品数量损失和质量下降(从而带来了重大的经济损失)， 而且严重地污染了环境并留下重大的火灾隐患。因此，油气回收系统在各装油设备装油过程的应 用显得尤为迫切。
油气回收系统包括2部分油气集气系统及油气回收装置。油气集气系统通常为一连通的管
道网络结构，负责将铁路油罐车、汽车油罐车、油船、油罐、汽车油箱等装油设备排放出来的油 气和空气的混合气通过密闭管网引导到油气回收装置。目前，油气和空气的混合气的收集一般是 靠密闭装油过程装油容器内液位的升高以及油品附加蒸发产生的压力将该油气和空气的混合气挤
压到油气回收装置。国家最新标准《储油库大气污染物排放标准》(GB20950-2007)(自2007年8 月1日起实施)规定"储油库油气收集系统应设置测压装置，收集系统在收集油罐车罐内的油气 时对罐内不宜造成超过4.5kPa的压力，在任何情况下都不应超过6kPa。"由于油气和空气的混合 气从装油容器流到油气回收装置的过程中存在着流动阻力，而且油气回收装置本身也存在气流阻 力，因此如果不设计带有抽气功能的油气集气系统，势必会造成装油容器内气压过高，从而影响 到装油作业。同时，由于各装油设备装油具有不均匀性、装车密闭鹤管难以严格对位，加上如果 装油区至油气回收装置距离较远，气体就会存在很大的压差，从而会出现油气回收装置一边在运 行，各装油口一边在跑气的现象，也就无法正常使用油气回收装置
根据本发明技术特点检索了国内外数据库，发现在国内外采用改造装油口和鹤管结构增强两 者之间密闭性减少跑气现象的专利和报道较多，如专利申请号200410094825.0，利用密封件和 定位件密封装油口，与本发明不同。
发明内容
本发明目的是提供一种具有自吸、自平衡式的油气收集的方法及装置，解决由于铁路油罐车、 汽车油罐车、油船、油罐、汽车油箱等装油设备油气排放的不均匀性造成的装油口跑气问题，使 装油设备内不会出现过高的压力，从而保证装油作业的顺利进行及油气回收装置的有效运行。实现本发明目的的技术方案为
在铁路油罐车、汽车油罐车、油船、油罐、汽车油箱等装油设备的油气回收过程中，利用风 机或真空系统及气流平衡管和平衡罐，将各装油口排放出来的油气引流到油气回收设备，并在油 气回收装置中将油气回收的方法和装置。具体的油气回收的方法为
(1) 装油设备装油过程产生的油气和空气混合气通过密闭鹤管或具有油气回收气路的加油
枪，利用油气集气管末端的风机或真空系统将其引流至油气回收装置；
(2) 该风机或真空系统带有气流平衡管，当装油设备排放出来的油气和空气的混合气量较少 时，利用气流平衡管自身压力平衡原理，可根据需要，将风机或真空系统排放出的混合气自动回 流适当量，从而既使装油设备的油气和空气混合气能顺利地引流到油气回收装置中去并实现油气 回收，也可保证装油设备不会出现真空。此时，如果不设气流平衡管，也可通过改变风机或真空 系统的抽气量来调节，如通过变频技术来自动调节抽气量，但其投资势必剧增；
(3) 在风机或真空系统的前段还增设小型平衡罐，起到混合气流量平衡及缓冲的作用，从而 进一步确保装油设备的安全使用。
本发明所述装置包括铁路油罐车、汽车油罐车、油船、油罐、汽车油箱等装油设备，密闭 装车鹤管或具有油气回收气路的加油枪，风机或真空系统，平衡罐，气流平衡管，油气回收装置。 各装置连接关系为(1)密闭装车鹤管或具有油气回收气路的加油枪经集气管与平衡罐入口相连 接；(2)平衡罐出口与风机或真空系统入口相连接；(3)风机或真空系统出口与油气回收装置入口 相连接；(4)风机或真空系统两端连接有气流平衡管。
本发明的优点为(1)风机或真空系统形成一定真空度，将装油过程中产生的油气及空气的 混合气体抽引流至油气回收装置，从而消除装车不均匀性等引起的装油口跑气的问题，并保证装 油设备内压不会过高；(2)在集气管上增设平衡罐及气流平衡管，可平衡收集装油设备排放出来 的油气，稳定风机或真空系统两端的压力差，避免装油设备产生过高压力及真空。同时，集气管 上可设置止回阀、阻火器，等附件，确保系统安全可靠。
图1为本发明实施例示意图。 1油罐，2油罐排放口， 3鹤管，4铁路油罐车，5汽车油罐车，6油船，7加油枪 8汽车油箱，9集气管，10平衡罐，11气流平衡管，12风机或真空系统，13油气回收装置
具体实施例方式
如图l，各装置连接描述如下(1)密闭装车鹤管3或具有油气回收气路的加油枪7经集气管 9与平衡罐IO入口相连接；(2)平衡罐10出口与风机或真空系统12入口相连接；(3)风机或真空 系统12出口与油气回收装置13入口相连接；(4)风机或真空系统12两端连接有气流平衡管11。 油气收集及回收步骤为(1) 油罐l、铁路油罐车4、汽车油罐车5、油船6、汽车油箱8等设备装油过程产生的油气 和空气的混合气通过密闭装车鹤管3或具有油气回收气路的加油枪7经集气管9，利用风机或真 空系统12将其引流至油气回收装置13;
(2) 该风机或真空系统12带有气流平衡管11,当装油设备l、 4、 5、 6、 8排放出来的油气和 空气的混合气量较少时，利用气流平衡管ll自身压力平衡原理，可根据需要，将风机或真空系统 12排放出的混合气自动回流适当量，从而既使装油设备l、 4、 5、 6、 8的油气和空气的混合气能 顺利地引流到油气回收装置13中去实现油气回收，也可保证装油设备不会出现过高压力及真空；
(3) 在风机或真空系统的前段还增设小型平衡罐10，起到混合气流量平衡及缓冲的作用，从 而进一步确保装油设备的安全使用。
权利要求
1.油气收集的方法，其特征是在铁路油罐车、汽车油罐车、油船、油罐、汽车油箱装 油设备的油气回收过程中，利用风机或真空系统及气流平衡管和平衡罐，将各装油口排放出 来的油气引流到油气回收设备，并在油气回收装置中将油气回收，具体为(1) 装油设备装油过程产生的油气和空气混合气通过密闭鹤管或具有油气回收气路的 加油枪，利用油气集气管末端的风机或真空系统将其引流至油气回收装置；(2) 该风机或真空系统带有气流平衡管；(3) 在风机或真空系统的前段设有小型平衡罐。
2. 根据权利要求1所述的油气收集的方法，其特征是不设气流平衡管，通过改变风机或 真空系统的抽气量来调节。
3. 油气收集的装置，其特征是包括铁路油罐车、汽车油罐车、油船、油罐、汽车油箱等 装油设备，密闭装车鹤管或具有油气回收气路的加油枪，风机或真空系统，平衡罐，气流平 衡管，油气回收装置；其中各装置连接关系为(1)密闭装车鹤管或具有油气回收气路的加 油枪经集气管与平衡罐入口相连接；(2)平衡罐出口与风机或真空系统入口相连接；(3)风 机或真空系统出口与油气回收装置入口相连接；(4)风机或真空系统两端连接有气流平衡 管。
全文摘要
本发明涉及环境保护及节能技术领域，特指装油设备油气回收过程中，利用风机或真空系统及气流平衡管和平衡罐，将各装油口排放出来的油气收集并引流到油气回收装置，并在油气回收装置中将油气收集的方法和装置。本发明的优点为(1)风机或真空系统形成一定真空度，将装油过程中产生的油气及空气的混合气体抽引流至油气回收装置，从而消除装车不均匀性等引起的装油口跑气的问题，并保证装油设备内压不会过高；(2)在集气管上增设平衡罐及气流平衡管，可平衡收集装油设备排放出来的油气，稳定风机或真空系统两端的压力差，避免装油设备产生过高压力及真空，同时，集气管上可设置止回阀、阻火器等附件，确保系统安全可靠。
文档编号B65D90/22GK101311104SQ200810020759
公开日2008年11月26日 申请日期2008年2月26日 优先权日2008年2月26日
发明者吕爱华, 黄维秋 申请人:江苏工业学院