专利名称：汽车组装配件运料框的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车组装配件运料框。
背景技术：
目前在汽车的装配生产过程中，预组装配件一般都放置在运料框内，并通过液压 拖车转移至组装区域。由于运料框底部与地面的摩擦力较大导致液压拖车在拖拉运料框时 显得较为费力，大大降低了装配生产过程的工作效率。
发明内容
本实用新型目的是提供一种转移方便、拖拉省力的汽车组装配件运料框。 本实用新型的技术方案是一种汽车组装配件运料框，包括框体，其特征在于所述
框体底部安装有若干滚轮。
本实用新型中所述滚轮优选万向轮。 本实用新型优点是 1.本实用新型所述的这种汽车组装配件运料框由于在框体底部安装了滚轮，极大 的减小了运料框底部与地面间的摩擦力，因此采用液压拖车拖拉起来更加省力，转移更加 方便，极大的提高了装配生产过程的工作效率。 2.本实用新型所述的这种汽车组装配件运料框由于在框体底部安装了滚轮，拖拉 起来更加省力，故也方便直接由人工进行拖拉转移。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述
图1为本实用新型的结构示意图。
其中1、框体；2、滚轮。
具体实施方式实施例如图l所示的一种汽车组装配件运料框，它由框体l和安装在框体l底部 四个角上的滚轮2构成，所述滚轮2均采用万向轮。 本实施例所述的这种汽车组装配件运料框由于在框体1底部安装了滚轮2，极大 的减小了运料框底部与地面间的摩擦力，因此采用液压拖车拖拉起来更加省力，转移更加 方便，极大的提高了装配生产过程的工作效率。 本实施例所述的这种汽车组装配件运料框由于在框体1底部安装了滚轮2，拖拉 起来更加省力，故也方便直接由人工进行拖拉转移。 当然上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项 技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范 围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内,
权利要求一种汽车组装配件运料框，包括框体(1)，其特征在于所述框体(1)底部安装有若干滚轮(2)。
2. 根据权利要求1所述的汽车组装配件运料框，其特征在于所述滚轮采用万向轮。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车组装配件运料框，包括框体，其特征在于所述框体底部安装有若干滚轮。本实用新型所述的这种汽车组装配件运料框由于在框体底部安装了滚轮，极大的减小了运料框底部与地面间的摩擦力，因此采用液压拖车拖拉起来更加省力，转移更加方便，极大的提高了装配生产过程的工作效率。
文档编号B65D25/24GK201484787SQ200920187059
公开日2010年5月26日 申请日期2009年8月18日 优先权日2009年8月18日
发明者郑文剑 申请人:乔治费歇尔汽车产品(苏州)有限公司