专利名称：可控制动阻尼板装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于下运带式输送机零部件的技术领域，具体涉及一种可控制动阻尼 板装置。
背景技术：
下运带式输送机易出现超速、飞车等重大事故，控制超速和阻止飞车是下运带式 输送机的设计制造的关键。目前下运带式输送机制动系统普遍选用制动器或固定阻尼板。 存在以下缺点(1)、制动器安装于滚筒轴上，制动力集中，若滚筒出现问题时，整个制动系统就会 失效。(2)、固定阻尼板与输送带长时间紧密接触，输送带磨损快。(3)、输送机启动时，由于固定阻尼板与输送带接触，摩擦系数大，带来输送机启动 打滑，无法正常启动。(4)、制动摩擦力、制动时间不可调。 发明内容本实用新型为了解决现有下运带式输送机的制动系统制动不可控，安全性不高的 问题，提供了一种可控制动阻尼板装置。本实用新型采用如下的技术方案实现可控制动阻尼板装置，包括阻尼板，还包括安装于输送机中间架上的速度传感器 以及控制制动时间和制动动力的PLC电控箱和液压站，阻尼板安装于阻尼固定架上，阻尼 固定架底部固定有可在导杆固定座内滑动的导杆，导杆固定座安装于固定架上，固定架上 还安装有可作用于导杆固定座的油缸，油缸与液压站连接。速度传感器的测速头与输送带接触，油缸通过活塞杆伸出动作带动阻尼板、阻尼 板固定架上下运动实现阻尼板与输送带紧密接触。当输送机停机或输送机超速时，PLC电 控箱向液压站发出指令，液压站向油缸供油，油缸上活塞向上运动，阻尼板与输送带接触制 动输送机。本实用新型具有如下有益效果1、输送带的磨损明显降低。2、制动性能安全可靠，阻尼板采用聚氨酯胶板具有摩擦系数高、耐磨性高、阻燃抗 静电性。3、根据输送机运行参数确定制动时间、制动力。4、结构简单，安装使用方便，可以在任意安装角度、多尘、潮湿、高温的恶劣条件下 使用。
图1为本实用新型安装于下运输送机位置示意图图2为本实用新型的结构示意图图3为图2的俯视图图中1_可控制动阻尼板装置，2-阻尼板，3-阻尼固定架，4-导杆，5-导杆固定 座，6-油缸，7-固定架，8-液压站，9-速度传感器、10-PLC电控箱。
具体实施方式
结合附图对本实用新型做进一步说明。可控制动阻尼板装置，包括阻尼板2，还包括安装于输送机中间架上的速度传感器 9以及控制制动时间和制动动力的PLC电控箱10和液压站8，测速头与输送带接触，阻尼板 2安装于阻尼固定架3上，阻尼固定架3底部固定有可在导杆固定座5内滑动的导杆4，导 杆固定座5安装于固定架7上，固定架7上还安装有可作用于导杆固定座5的油缸6，油缸 6与液压站8连接，油缸6为单作用油缸。本实用新型工作原理如下当PLC电控箱10接到输送机启动信号时，向液压站8发出给油缸供油指令，油缸 活塞向下运动，输送机启动。油缸6为单作用油缸，充液开闸、弹簧压紧。当PLC电控箱10 接到速度传感器9发出超速信号时，向液压站8发出给油缸泄油指令，油缸活塞向上运动， 阻尼板与输送带接触实现制动。当PLC电控箱10接到速度传感器9发出速度正常信号时， 向液压站8发出给油缸供油指令，油缸活塞向下运动，阻尼板与输送带脱离接触。依此循环 动作。当PLC电控箱10接到输送机停机信号时，向液压站8发出给油缸泄油指令，油缸活 塞向上运动，阻尼板与输送带接触实现缓慢制动停机。
权利要求一种可控制动阻尼板装置，包括阻尼板(2)，其特征在于还包括安装于输送机中间架上的速度传感器(9)以及控制制动时间和制动动力的PLC电控箱(10)和液压站(8)，阻尼板(2)安装于阻尼固定架(3)上，阻尼固定架(3)底部固定有可在导杆固定座(5)内滑动的导杆(4)，导杆固定座(5)安装于固定架(7)上，固定架(7)上还安装有可作用于导杆固定座(5)的油缸(6)，油缸(6)与液压站(8)连接。
专利摘要本实用新型属于下运带式输送机零部件的技术领域，具体涉及一种可控制动阻尼板装置，解决了现有下运带式输送机的制动系统制动不可控，安全性不高的问题。可控制动阻尼板装置，包括阻尼板，还包括安装于输送机中间架上的速度传感器以及PLC电控箱和液压站，阻尼板安装于阻尼固定架上，阻尼固定架底部固定有可在导杆固定座内滑动的导杆，导杆固定座安装于固定架上，固定架上还安装有可作用于导杆固定座的油缸，油缸与液压站连接。本实用新型的有益效果输送带的磨损明显降低；制动性能安全可靠；根据输送机运行参数确定制动时间、制动力；结构简单，安装使用方便，可以在任意安装角度、多尘、潮湿、高温的恶劣条件下使用。
文档编号B65G43/02GK201686301SQ201020194568
公开日2010年12月29日 申请日期2010年5月15日 优先权日2010年5月15日
发明者董永强 申请人:太原向明机械制造有限公司