专利名称：一种托带装置的制作方法
技术领域：
一种托带装置技术领域[0001]本实用新型涉及带式输送机技术领域，特别是一种托带装置。
技术背景[0002]长距离的带式输送机，因为输送的距离长，胶带伸长量比较大，拉紧行程比较 大，有的达到8 9米，甚至10米以上，如果采用车式拉紧装置，拉紧滚筒前面的胶带 将有很长的悬空距离，而且一般拉紧装置都布置在张力较小的地方，根据胶带的下垂度 计算公式，此处的胶带下垂度会超过0.01m，胶带会在运行时产生很大的摆动，影响带式 输送机的正常运行。所以拉紧滚筒前面应装有固定的托带装置，而车式拉紧滚筒在带式 输送机运行过程中是经常移动的，所以采用固定的托带装置不能完全解决胶带下垂的问 题。实用新型内容[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有技术所存在的不足而提供一种托 带装置，以解决车式拉紧滚筒前胶带下垂、摆动等问题，该托带小车与拉紧小车布置在 同一个轨道上，可以随拉紧滚筒的移动而移动，随时补偿相应的位移量。[0004]本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现[0005]托带装置，包括拉紧下车和若干托带小车，所述拉紧小车和若干托带小车均在 铺设于底面上的两条平行轨道上行走，所述拉紧小车与第一台托带小车通过牵引链条连 接，相邻两台托带小车之间也通过等距牵引链条连接；所述拉紧小车包括一拉紧车架， 在所述拉紧车架上设置有在所述轨道上行走的方向轮和行走轮，所述方向轮与一方向机 操纵连接，在所述拉紧车架上设置有拉紧滚筒；每一台托带小车包括一托带车架，在所 述托带车架上设置有在所述轨道上行走的行走轮和托住胶带的上、下托辊，在每一台托 带小车的托带车架的前方和后方设置有缓冲块。[0006]由于采用了如上的技术方案，当拉紧小车产生位移时，拉紧小车通过牵引链条 带动托带小车，一组一组地在轨道上拉开，使所有两组拉紧小车托辊之间的距离小于一 个额定值(一般为3米)，以达到均勻支承胶带的作用。本实用新型托带装置与现有技术 相比具有如下优点(1)自动化程度高，无须人工操作；(2)承载效果很好；(3)结构较 简单，托带小车与拉紧小车共轨道。
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。[0008]图2为图1的A方向示意图。
具体实施方式
[0009]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。[0010]参见图1和图2，托带装置，包括拉紧下车100和若干托带小车200，拉紧小车 100和若干托带小车200均在铺设于底面上的两条平行轨道300上行走，拉紧小车100与 第一台托带小车200通过牵引链条410连接，相邻两台托带小车200之间也通过等距牵引 链条420连接。[0011]拉紧小车100包括一拉紧车架110，在拉紧车架110上设置有在轨道300上行走 的方向轮120和行走轮130，方向轮120与一方向机140操纵连接，操纵方向机140即可 改变拉紧小车100的方向。在拉紧车架110上设置有拉紧滚筒150，胶带500绕过拉紧滚 筒150，受拉紧滚筒150拉紧。[0012]每一台托带小车200包括一托带车架210，在托带车架210上设置有在轨道300 上行走的行走轮220和托住胶带500的上、下托辊230、240,在每一台托带小车200的托 带车架210的前方和后方设置有缓冲块250。[0013]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本 行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中 描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用 新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本 实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1. 一种托带装置，其特征在于，包括拉紧小车和若干托带小车，所述拉紧小车和若 干托带小车均在铺设于底面上的两条平行轨道上行走，所述拉紧小车与第一台托带小车 通过牵引链条连接，相邻两台托带小车之间也通过等距牵引链条连接；所述拉紧小车包 括一拉紧车架，在所述拉紧车架上设置有在所述轨道上行走的方向轮和行走轮，所述方 向轮与一方向机操纵连接，在所述拉紧车架上设置有拉紧滚筒；每一台托带小车包括一 托带车架，在所述托带车架上设置有在所述轨道上行走的行走轮和托住胶带的上、下托 辊，在每一台托带小车的托带车架的前方和后方设置有缓冲块。
专利摘要本实用新型公开的托带装置，包括拉紧下车和若干托带小车，拉紧小车和若干托带小车均在铺设于底面上的两条平行轨道上行走，拉紧小车与第一台托带小车通过牵引链条连接，相邻两台托带小车之间也通过等距牵引链条连接；拉紧小车包括一拉紧车架，在拉紧车架上设置有在轨道上行走的方向轮和行走轮，方向轮与一方向机操纵连接，在拉紧车架上设置有拉紧滚筒；每一台托带小车包括一托带车架，在托带车架上设置有在轨道上行走的行走轮和托住胶带的上、下托辊，在每一台托带小车的托带车架的前方和后方设置有缓冲块。本实用新型具有如下优点(1)自动化程度高，无须人工操作；(2)承载效果很好；(3)结构较简单，托带小车与拉紧小车共轨道。
文档编号B65G23/44GK201801142SQ20102052754
公开日2011年4月20日 申请日期2010年9月14日 优先权日2010年9月14日
发明者廖纯德, 杨敏 申请人:衡阳运输机械有限公司