专利名称：车载粉粒物料运输罐进气装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及一种车载粉粒物料运输罐的进气装置。
背景技术：
现有的车载粉粒物料运输罐的进气装置的进气主管为圆管，它直接与空压机出气 口连通，并需要大量的弯头将主管路延伸至粉粒物料罐体的前端或者车辆底盘大梁底部或 大梁一侧，再通过进气支管路连通至罐体内各粮仓的气室。这种结构的装置结构复杂，需要 现场配做，装配麻烦，花费的工时多，总体成本相对比较高，使用的弯头过多，导致压缩空气 能量损失大，影响进气速度。
发明内容本实用新型所提供的车载粉粒物料运输罐进气装置，简化了管路结构，不再需要 使用大量的弯头，减少压缩空气能量损失，提高进气速度。为了解决上述问题，本实用新型采用的方案是包括有通过罐体支座安放在车辆上 的罐体，用于支撑所述罐体的部分支座是中空管体结构，它具有用于与空气压缩机出气口 连通的进气口，所述的支座通过进气支管与所述罐体各料仓气室连通。在上述方案中在所述的进气支管路上可安装有阀门；所述中空管的横截面可为矩 形。由于采用了上述方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果支撑罐体的支座为中空管结构，具有与空气压缩机的出气口连通的进气口，并且 制作通过进气支管与罐体的各料仓连通，因此不再需要使用大量的弯头，方便装配，既简化 了管路结构，又能够减少压缩空气的能量损失，提高进气速度。
图1本实用新型的结构示意图。图2本实用新型的支座所采用的中空管的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实例对本实用新型的结构作进一步详述用于支撑罐体部分1的支座为由多根横截面为矩形的中空管连接构成一环绕罐 体底部的矩形框架，各中空管之间相互连通，在支座上有进气口，进气口通过一小段直管与 空气压缩机的出气口连通，罐体各料仓气室在相应位置上通过各自的进气支管路2与支座 1连通。在各进气支管路2上分别安装有阀门。
权利要求1.一种车载粉粒物料运输罐进气装置，包括有通过罐体支座安放在车辆上的罐体，其 特征在于用于支撑所述罐体的部分支座是中空管体结构，它具有用于与空气压缩机出气 口连通的进气口，所述的支座通过进气支管与所述罐体各料仓气室连通。
2.根据权利要求1所述的车载粉粒物料运输罐进气装置，其特征在于在所述的进气 支管路上安装有阀门。
3.根据权利要求1或2所述的车载粉粒物料运输罐进气装置，其特征在于所述中空 管体的横截面为矩形。
专利摘要本实用新型公开了一种车载粉粒物料运输罐进气装置，其特点是包括有通过罐体支座安放在车辆上的罐体，用于支撑所述罐体的部分支座是中空管体结构，它具有用于与空气压缩机出气口连通的进气口，所述的支座通过进气支管与所述罐体各料仓气室连通。本实用新型的优点是简化了管路结构，不再需要使用大量的弯头，又能够减少压缩空气能量损失，提高进气速度。
文档编号B65D90/00GK201857040SQ20102058340
公开日2011年6月8日 申请日期2010年10月29日 优先权日2010年10月29日
发明者屈葵林, 李旭俊, 蓝军, 韦启愿 申请人:中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司