专利名称：一种防撒漏混凝土搅拌运输车进料装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种混凝土搅拌运输车进料装置，具体地说是一种能够有效防止 撒漏的混凝土搅拌运输车进料装置。
背景技术：
目前，常用搅拌车尾部装有进料装置，进料装置与罐体进料导圈之间由橡胶圈密 封，搅拌车在水平道路上行驶时，混凝土液面在进料导圈上边缘以下，不会发生撒漏现象。 当搅拌车在较小坡度(8°以下)的道路上行驶时，搅拌车内的混凝土超过进料导圈，从进 料导圈与进料装置之间的缝隙中溢出，因进料导圈与罐体在水平方向存在一定的位置差， 混凝土会重新落到罐口内部，随着叶片的搅动回到罐体。当搅拌车在较大坡度(8°以上) 或路况很差的道路上行驶时，混凝土仍然从进料导圈与进料装置之间的缝隙中溢出，但进 料导圈1与罐体在水平方向的位置差减小，撒漏的程度加大，混凝土落到罐体外部，造成撒 漏现象。搅拌车作为混凝土搅拌、运输的专用设备，其使用情况不仅仅局限于在水平或坡度 较小的道路上行驶，应保证其在恶劣的行驶工况下仍能发挥正常的使用功能，做到不撒漏。
实用新型内容针对现有技术存在的不足，本实用新型素要解决的技术问题是，提供一种防撒漏 搅拌车进料装置，可以使搅拌车在较大坡度或路况较差的道路上行驶时仍不撒漏。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是，一种防撒漏混凝土搅拌 运输车进料装置，包括进料装置前板，进料装置后板和导料圈，其导料圈内侧面上设置围 板，进料装置后板下边缘处设置挡板。上述的防撒漏混凝土搅拌运输车进料装置，其挡板成环形围合在进料装置后板的
基部ο上述的防撒漏混凝土搅拌运输车进料装置，其围板基部与挡板尾部闭合连接。本实用新型的防撒漏混凝土搅拌运输车进料装置在传统使用的进料装置结构的 基础上增加了围板和挡板，可有效的阻挡混凝土的外溢程度，并将外溢的混凝土引流到罐 口内部，达到防止撒漏的目的，设计结构简单，使用效果好。
图1为本实用新型的平面图；图2为图1的左视图；图3为本实用新型的使用状态图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型予以进一步的详细阐述。
3[0013]如图1与2所示，本实施例的搅拌车进料装置主要由进料装置前板6、进料装置后 板7、导料圈3、围板4和挡板5构成，进料装置前板6和进料装置后板7主要起到接混凝土 的作用，混凝土通过导料圈3进入罐体。导料圈3内侧面上设置围板4，进料装置后板7下 边缘处设置挡板5。挡板5成环形围合在进料装置后板7的基部。围板4基部与挡板5尾 部闭合连接。如图3所示，当搅拌车在较大坡度的道路上(8°以上)行驶时，罐体内部的混凝土 从进料导圈与进料装置2之间的缝隙中溢出，该实用新型进料装置中的挡板5将外溢的混 凝土阻挡在围板4内，同时，围板4将其阻挡的混凝土引流到罐口内部，随着罐体的转动和 叶片的搅动，混凝土重新回到罐体内部，达到防撒漏的目的。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本 技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都 应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种防撒漏混凝土搅拌运输车进料装置，包括进料装置前板，进料装置后板和导料 圈，其特征在于所述导料圈内侧面上设置围板，进料装置后板下边缘处设置挡板。
2.根据权利要求1所述的防撒漏混凝土搅拌运输车进料装置，其特征在于所述挡板 成环形围合在进料装置后板的基部。
3.根据权利要求1所述的防撒漏混凝土搅拌运输车进料装置，其特征在于所述围板 基部与挡板尾部闭合连接。
专利摘要本实用新型提供了一种防撒漏混凝土搅拌运输车进料装置，包括进料装置前板，进料装置后板和导料圈，其特征在于所述导料圈内侧面上设置围板，进料装置后板下边缘处设置挡板。在传统使用的进料装置结构的基础上增加围板和挡板，可有效的阻挡混凝土的外溢程度，并将外溢的混凝土引流到罐口内部，达到防止撒漏的目的，设计结构简单，使用效果好。
文档编号B65D90/00GK201895891SQ20102062674
公开日2011年7月13日 申请日期2010年11月26日 优先权日2010年11月26日
发明者孙奎林, 李守欣, 王振广, 纪建奕 申请人:青特集团有限公司