专利名称：进料小车液压站的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种进料小车液压站。
背景技术：
现有技术中，进料液压站系统结构复杂，不能准确的控制送料装置进行送料，容易产生送料装置在送料过程中卡死在轨道上的现象，生产效率低。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、布局合理的进料小车液压站。本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是一种进料小车液压站，主要由电机泵组、执行油缸、控制阀组和辅助装置组成，所述控制阀组包括电磁换向阀、叠加式单向节流阀、平衡阀、分流集流阀、液控单向阀、电磁溢流阀和管式单向阀，所述辅助装置包括油箱、空气滤清器、液位计、液位控制器、回油滤油器、弹性联轴器、电机、耐震压力表和高压胶管接头，所述电机泵组、控制阀组、液位控制器、空气滤清器和回油滤油器设置在油箱的顶部，液位计设置在油箱的侧面上，所述电机通过弹性联轴器与电机泵组连接，所述执行油缸通过高压胶管接头与控制阀组连接，耐震压力表设置在电机泵组上。所述执行油缸为两条。所述电机泵组为齿轮泵。所述液控单向阀为至少两个。所述耐震压力表下端设有压力表开关。所述液控单向阀为板式液控单向阀。本实用新型一种进料小车液压站，电机泵组采用的是结构简单、价格低廉的齿轮泵，齿轮泵还具有体积小、质量轻、自吸性能好、维护检修方便等，泵出口配有电磁溢流阀用来控制系统压力，电磁溢流阀可以实现电动机的零负载启动，实现了送料装置的正常工作， 提高了生产效率，改变了以前送料装置因两缸不同步而经常卡死在轨道上的问题。
图1是本实用新型一种进料小车液压站的主视图。图2是本实用新型一种进料小车液压站的俯视图。图3是本实用新型一种进料小车液压站的液压原理图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，进料小车液压站，主要由电机泵组、执行油缸、控制阀组和辅助装置组成，控制阀组包括电磁换向阀13、叠加式单向节流阀14、平衡阀15、分流集流阀 16、液控单向阀171、172、电磁溢流阀10和管式单向阀9，辅助装置包括油箱1、空气滤清器 2、液位计3、液位控制器4、回油滤油器5、弹性联轴器7、电机8、耐震压力表12和4个高压胶管接头181、182、183、184，电机泵组、控制阀组、液位控制器4、空气滤清器2和回油滤油器5设置在油箱1的顶部，液位计3设置在油箱1的侧面上，电机8通过弹性联轴器7与电机泵组连接，2个执行油缸191、192分别通过4个高压胶管接头181、182、183、184与控制阀组连接，耐震压力表12设置在电机泵组上，耐震压力表12下端设有压力表开关11，电机泵组采用的是结构简单、价格低廉的齿轮泵6，齿轮泵还具有体积小、质量轻、自吸性能好、维护检修方便，如图2，执行油缸192 —端通过高压胶管接头183依次与板式液控单向阀171、 分流急流阀16、平衡阀15、叠加式单向节流阀14、电磁换向阀13、电磁溢流阀10、管式单向阀9连接，执行油缸192另一端通过高压胶管接头184依次与叠加式单向节流阀14、电磁换向阀13、电磁溢流阀10、管式单向阀9连接，执行油缸191 一端通过高压胶管接头181依次与板式液控单向阀172、分流急流阀16、平衡阀15、叠加式单向节流阀14、电磁换向阀13、电磁溢流阀10、管式单向阀9连接，执行油缸191另一端通过高压胶管接头182依次与叠加式单向节流阀14、电磁换向阀13、电磁溢流阀10、管式单向阀9连接。 工作时，两条油缸共同作用在送料装置上，送料装置沿着倾斜的轨道前进和后退， 可以任意位置停止，这就要求两条油缸同时动作，送料装置后退时需要平衡掉重力，因此在控制部分采用了电磁换向阀13、叠加式单向节流阀14、平衡阀15、分流集流阀16、板式液控单向阀171、172，其中平衡阀15、分流集流阀16、液控单向阀171、172都作用在油缸的无杆腔，平衡阀用于平衡设备重力，保证送料装置平稳运行，分流集流阀使两条油缸同步动作， 液控单向阀保证设备停在任一位置时的安全性。
权利要求1.一种进料小车液压站，其特征在于主要由电机泵组、执行油缸、控制阀组和辅助装置组成，所述控制阀组包括电磁换向阀、叠加式单向节流阀、平衡阀、分流集流阀、液控单向阀、电磁溢流阀和管式单向阀，所述辅助装置包括油箱、空气滤清器、液位计、液位控制器、 回油滤油器、弹性联轴器、电机、耐震压力表和高压胶管接头，所述电机泵组、控制阀组、液位控制器、空气滤清器和回油滤油器设置在油箱的顶部，液位计设置在油箱的侧面上，所述电机通过弹性联轴器与电机泵组连接，所述执行油缸通过高压胶管接头与控制阀组连接， 耐震压力表设置在电机泵组上。
2.根据权利要求1所述的一种进料小车液压站，其特征在于所述执行油缸为两条。
3.根据权利要求1所述的一种进料小车液压站，其特征在于所述电机泵组为齿轮泵。
4.根据权利要求1所述的一种进料小车液压站，其特征在于所述液控单向阀为至少两个。
5.根据权利要求1所述的一种进料小车液压站，其特征在于所述耐震压力表下端设有压力表开关。
6.根据权利要求1所述的一种进料小车液压站，其特征在于所述液控单向阀为板式液控单向阀。
专利摘要本实用新型公开了一种进料小车液压站，主要由电机泵组、执行油缸、控制阀组和辅助装置组成，控制阀组包括电磁换向阀、叠加式单向节流阀、平衡阀、分流集流阀、液控单向阀、电磁溢流阀和管式单向阀，所述辅助装置包括油箱、空气滤清器、液位计、液位控制器、回油滤油器、弹性联轴器、电机、耐震压力表和高压胶管接头，电机泵组、控制阀组、液位控制器、空气滤清器和回油滤油器设置在油箱的顶部，液位计设置在油箱的侧面上，电机通过弹性联轴器与电机泵组连接，执行油缸通过高压胶管接头与控制阀组连接。本实用新型进料小车液压站，实现了送料装置的正常工作，提高了生产效率，改变了以前送料装置因两缸不同步而经常卡死在轨道上的问题。
文档编号B65G35/00GK202296222SQ20112034963
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月19日 优先权日2011年9月19日
发明者丁维力, 段树平 申请人:大连维乐液压制造有限公司