专利名称：滑动机构及应用该滑动机构的压缩式垃圾车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滑动机构及应用该滑动机构的压缩式垃圾车。
背景技术：
压缩式垃圾车因其压缩容量大、密封性好、装料方便、自动化程度高等优点而日益成为环卫垃圾收集运输的主要车种。压缩式垃圾车的垃圾箱内设有推铲和导轨，推铲二侧 装有滑块，滑块与导轨配合。垃圾装满后，填装器举升，油缸推动推铲沿导轨向前滑动，将垃圾推出车厢。现有的压缩式垃圾车，滑块直接固定在推铲上。因为导轨与滑块之间存在间隙，推铲在油缸推动和垃圾的相互作用下，推铲相对导轨发生转动，使滑块与导轨面接触不好。另外，由于垃圾箱两侧的导轨面由于制造原因，导轨面不能制作的完全平直和对称，也造成滑块与导轨面接触不好。由于以上原因，滑块易与导轨发生线接触，使得滑块容易磨损，影响使用寿命。
实用新型内容本实用新型提供一种可以减少滑块磨损的滑动机构。另外，本实用新型提供一种应用上述滑动机构的压缩式垃圾车。为达上述优点，本实用新型提供一种滑动机构，包括导轨、滑块、固定轴和固定部，所述滑块与所述导轨配合以实现两者之间相互滑动；所述滑块设有与所述固定轴配合的轴孔，所述轴孔内壁设有卡持块；所述固定轴的外周面沿径向凹陷形成环形凹槽，所述固定轴的一端插入所述轴孔内，所述卡持块卡入所述环形凹槽内，所述固定轴另一端与所述固定部固定连接；所述固定部发生偏转并带动所述固定轴偏转时，所述固定轴在所述轴孔内转动且所述卡持块沿所述环形凹槽相对所述固定轴转动。在本实用新型的一个实施例中，所述固定轴一端形成锁块，所述环形凹槽形成在所述锁块的一侧，所述锁块与所述卡持块重叠并阻挡所述固定轴脱离所述滑块。在本实用新型的一个实施例中，所述卡持块的数量为二个，所述二卡持块相对轴孔的轴线对称设置，所述锁块的数量为二个，所述二卡持块之间形成允许所述二锁块通过的二槽口，所述二锁块之间形成允许所述二卡持块通过的二缺口。在本实用新型的一个实施例中，所述固定部设有与所述固定轴配合的通孔，所述通孔在开口处设有法兰；所述固定轴设有头部，所述头部与所述法兰固定连接。在本实用新型的一个实施例中，所述头部向内开设销孔。在本实用新型的一个实施例中，所述滑块包括本体和套筒，所述本体设有安装孔，所述套筒镶嵌固定在所述安装孔内，所述轴孔形成在所述套筒的内部。在本实用新型的一个实施例中，所述安装孔为阶梯孔，包括大孔和小孔，所述套筒包括筒体和凸缘，所述筒体与所述小孔配合，所述凸缘与所述大孔配合。在本实用新型的一个实施例中，所述导轨设有导槽，所述滑块容置在所述导槽内。在本实用新型的一个实施例中，所述滑块设有滑槽，所述导轨容置在所述滑槽内。[0014]本实用新型还提供一种压缩式垃圾车，包括垃圾箱、位于垃圾箱内的推铲和上述滑动机构，所述固定部设置在所述推铲的两侧，所述导轨设置在所述垃圾箱的ニ侧板的内侦れ相较现有技术，本实用新型的滑动机构及应用该滑动机构的垃圾车，当外力作用于推铲，推铲将会发生小幅偏转，同时带动固定部及固定轴小幅偏转，固定轴在滑块的轴孔内转动且滑块的ニ卡持块沿固定轴的环形凹槽相对固定轴转动，因此滑块可以基本保持不动，使滑块滑动面仍与导轨完全接触，从而避免滑块与导轨产生线接触并由此对滑块造成磨损。为让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
图I是本实用新型较佳实施例的滑动机构应用在压缩式垃圾车的推铲上的结构示意图。图2是图I沿II-II线的局部剖视图。图3是滑动机构的滑块的结构示意图。图4是图3所示滑块沿IV-IV线的剖视图。图5是滑动机构的固定轴的结构示意图。图6是图5所示固定轴沿VI-VI线的剖视图。图7是滑动机构装配后的结构示意图。图8是图7沿VIII-VIII线的剖视图。
具体实施方式
请參照图I和图2，本实用新型的较佳实施方式的滑动机构100以应用在压缩式垃圾车的推铲200上为例加以说明，但本实用新型的滑动机构100应用范围并不限于此，其可以应用在机械的各个领域。推铲200设置在压缩式垃圾车的垃圾箱(图未示)内。滑动机构100包括导轨10、滑块20、固定轴30和设在滑动件(本实施例为推铲200)上的固定部40。在本实施例中，导轨10上开设导槽(图未标)，滑块20容置在导轨10的导槽内。但可以理解，导轨10与滑块20的配合，也可以是在滑块20上开设滑槽，导轨10容置在滑块20的滑槽内。滑块20与导轨10配合以实现两者之间相互滑动。请參照图3和图4，滑块20形状大致为长方体，其包括本体22和套筒24。本体22的两端分别包括第一端面222和第二端面224，本体22的中部开设贯穿第一端面222和第ニ端面224的安装孔23。安装孔23为阶梯孔，包括大孔232和小孔234，其中大孔232靠近第二端面224且与第二端面224连通，小孔234靠近第二端面224且与第一端面222连通。沿安装孔23的长度长度方向，大孔232的长度远远小于小孔234的长度。套筒24镶嵌固定在本体22的安装孔23内，包括筒体242和在筒体242 —端形成的凸缘244，其中筒体242与小孔234配合，凸缘244与大孔232配合。套筒24的内部为与固定轴30配合的轴孔240，筒体242的内壁沿径向朝筒体242的轴线方向凸出形成ニ卡持块246，ニ卡持块246相对筒体242的轴线对称设置。ニ卡持块246沿筒体242的内壁形成为环形长条状结构，二卡持块246之间形成二槽口 247。请参照图5和图6，固定轴30包括头部32、轴体34和卡固部38。头部32和卡固部38分别位于轴体34的二端。固定轴30于轴体34与卡固部38之间的外周面沿径向凹陷形成一环形凹槽36，环形凹槽36与卡持块246配合，卡持块246可以在环形凹槽36内相对自由转动。卡固部38包括圆板382和二锁块384，二锁块384对称设置在圆板382的边缘上。二锁块384可以分别穿过滑块20的二槽口 247。二锁块384之间形成二缺口 386，缺口 386允许卡持块246通过进入环形凹槽36。固定轴30在头部32向内开设一销孔39，以方便通过拔销器将固定轴30从滑块20拔出。请参照图7，固定部40开设与固定轴30配合的通孔42，通孔42贯穿固定部40。固定部40具有一靠近滑块20的端面43，通孔42远离端面43的开口设有一法兰44。请同时参照图7和图8，安装滑块20时，滑块20的第一端面222与固定部40的端面43靠近，套筒24的轴孔240与固定部40的通孔42对齐，将固定轴30的卡固部38的一端先后穿过固定部40的通孔42、套筒24的轴孔240。当卡固部38进入轴孔240与套筒24的卡持块246抵持时，慢慢旋转固定轴30，直至卡固部38的二锁块384落入套筒24的·二槽口 247内；然后继续向前推动固定轴30，使二锁块384分别穿过二槽口 247，且同时套筒24的二卡持块246分别穿过卡固部38的二缺口 386，二卡持块246卡入固定轴30的环形凹槽36内。接着旋转固定轴30，使二锁块384分别与二卡持块246重叠，从而二卡持块246卡在环形凹槽36内，阻挡固定轴30脱离滑块20。固定轴30设有头部32的另一端通过螺栓固定在固定部40的法兰44上。对于压缩式垃圾车而言，导轨10可以设置在垃圾箱的二侧板的内侧，滑块20可以设置在推铲200的二侧，固定部40可以设置在推铲200的二侧。推铲200的滑块20装入导轨10内且沿导轨10滑动时，当外力作用于推铲200，推铲200将会发生小幅偏转，同时带动固定部40及固定轴30小幅偏转，固定轴30在滑块20的轴孔240内转动且滑块20的二卡持块246沿固定轴30的环形凹槽36相对固定轴30转动，因此滑块20可以基本保持不动，使滑块20滑动面仍与导轨10完全接触，从而避免滑块20与导轨10产生线接触并由此对滑块20造成磨损。当需要拆除滑块20时，将螺栓松开，转动固定轴30，使固定轴30的锁块384对准滑块20的槽口 247，用拔销器通过销孔39将固定轴30拉出，然后取出滑块20。可以理解，卡持块246和锁块384的数量可以根据需要作出改变，可以分别为一个或分别为多个。可以理解，固定轴30的头部32可以省略，轴体34直接通过焊接或其它方式固定在固定部40上。可以理解，套筒24可以省略，而将轴孔240及卡持块246直接设在滑块20的本体22上。可以理解，固定部40也可以设在其它滑动件上，滑动件上可以只安装一个滑块20，沿一根导轨10滑动。以上所述，仅是本实用新型的实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实 用新型技术方案的范围内。
权利要求1.ー种滑动机构，包括导轨和滑块，所述滑块与所述导轨配合以实现两者之间相互滑动，其特征在于所述滑动机构还包括固定轴和固定部，所述滑块设有与所述固定轴配合的轴孔，所述轴孔内壁设有卡持块；所述固定轴的外周面沿径向凹陷形成环形凹槽，所述固定轴的一端插入所述轴孔内，所述卡持块卡入所述环形凹槽内，所述固定轴另一端与所述固定部固定连接；所述固定部发生偏转并带动所述固定轴偏转时，所述固定轴在所述轴孔内转动且所述卡持块沿所述环形凹槽相对所述固定轴转动。
2.如权利要求I所述的滑动机构，其特征在于所述固定轴一端形成锁块，所述环形凹槽形成在所述锁块的ー侧，所述锁块与所述卡持块重叠并阻挡所述固定轴脱离所述滑块。
3.如权利要求2所述的滑动机构 ，其特征在于所述卡持块的数量为ニ个，所述ニ卡持块相对轴孔的轴线对称设置，所述锁块的数量为ニ个，所述ニ卡持块之间形成允许所述ニ锁块通过的ニ槽ロ，所述ニ锁块之间形成允许所述ニ卡持块通过的ニ缺ロ。
4.如权利要求I所述的滑动机构，其特征在于所述固定部设有与所述固定轴配合的通孔，所述通孔在开ロ处设有法兰；所述固定轴设有头部，所述头部与所述法兰固定连接。
5.如权利要求4所述的滑动机构，其特征在于所述头部向内开设销孔。
6.如权利要求I所述的滑动机构，其特征在于所述滑块包括本体和套筒，所述本体设有安装孔，所述套筒镶嵌固定在所述安装孔内，所述轴孔形成在所述套筒的内部。
7.如权利要求6所述的滑动机构，其特征在于所述安装孔为阶梯孔，包括大孔和小孔，所述套筒包括筒体和凸缘，所述筒体与所述小孔配合，所述凸缘与所述大孔配合。
8.如权利要求I所述的滑动机构，其特征在于所述导轨设有导槽，所述滑块容置在所述导槽内。
9.如权利要求I所述的滑动机构，其特征在于所述滑块设有滑槽，所述导轨容置在所述滑槽内。
10.一种压缩式垃圾车，包括垃圾箱和位于垃圾箱内的推铲，其特征在于所述压缩式垃圾车还包括如权利要求I至9任一项所述的滑动机构，所述固定部设置在所述推铲的两侦れ所述导轨设置在所述垃圾箱的ニ侧板的内側。
专利摘要一种滑动机构及应用该滑动机构的压缩式垃圾车，滑动机构包括导轨、滑块、固定轴和固定部；所述滑块与所述导轨配合以实现两者之间相互滑动；所述滑块设有与所述固定轴配合的轴孔，所述轴孔内壁设有卡持块；所述固定轴的外周面沿径向凹陷形成环形凹槽，所述固定轴的一端插入所述轴孔内，所述卡持块卡入所述环形凹槽内，所述固定轴另一端与所述固定部固定连接；所述固定部发生偏转并带动所述固定轴偏转时，所述固定轴在所述轴孔内转动且所述卡持块沿所述环形凹槽相对所述固定轴转动。相较现有技术，本实用新型的滑动机构及应用该滑动机构的垃圾车可以避免滑块与导轨产生线接触并由此对滑块造成磨损。
文档编号B65F3/14GK202440052SQ20122004863
公开日2012年9月19日 申请日期2012年2月15日 优先权日2012年2月15日
发明者刘臻树, 李鸿, 郝长千 申请人:长沙中联重科环卫机械有限公司