一种具有缓冲刹车的卷管器的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种具有缓冲刹车的卷管器，包括壳体，壳体内设有转盘，转盘缠绕有管体，壳体上设有刹车片，转盘上设有用于转盘降速作用的缓速装置，缓速装置通过一铰接点活动铰接在转盘上，使得缓速装置绕铰接点自由甩动，缓速装置随转盘圆周运动形成刹车圆周轨迹，刹车片位于所述刹车圆周轨迹的外周，所述缓速装置绕铰接点被甩动时通过与刹车片产生力作用而使得转盘降速。本发明的有益效果是：1、利用转盘上的磁性刹车件，在回收管体过程中，磁性刹车件向外甩动而磁吸在壳体内的刹车片上，起到缓冲和减速作用 ，避免人身或周边物体伤害或管体损坏作用；2、利用升降板、传动齿轮、被动齿轮和双向螺杆的结构组合，令管体能依次均匀缠绕转盘上。
【专利说明】一种具有缓冲刹车的卷管器
【技术领域】
[0001]本发明具体涉及是一种具有缓冲刹车的卷管器。
[0002]
【背景技术】
[0003]卷管器又称绕线器，卷线器，卷盘，卷鼓。顾名思义就把管或者线绕在一个轴上，简单实用，在各种生产装配车间、维修车间、汽车美容店、汽车4S店、园林绿化等工作场所广泛使用。
[0004]绕线器的使用为汽车安全生产以及维修业的省力化作出了很大贡献。在诸多汽车维修设备中。各种不同的绕线器分别可以传输电、压缩空气、冷水、温水、机油以及氧乙炔等，其基本结构由软管或电线、回卷弹簧、转动轴、定位装置及其它安全机构组成。
[0005]传输软管及电线是生产装配车间及维修工作等众多场所常用到的导体，但使用完毕后的整理工作费时费力。使用绕线器可以在规定范围内自由伸缩。另外，考虑地面布置、人员配置的局限性，使用绕线器可以充分利用空间，改善作业场所的环境。软管或电线使用完毕后收回绕线器保存，一般不会破损，从而可以延长软管或电线的使用寿命。
[0006]但在使用过程中存在不足之处，回缩管体时，回缩速度过快过猛，会出现管体有类似余弦及富里叶曲线样的甩动，从而有时造成人员或周边物体伤害或管体损坏等问题。另夕卜，绕管体过程中，由于管体缠绕不均匀，造成未充分利用空间，导致容纳管体长度不足或者重新缠绕，带来工作一定不便。
[0007]
【发明内容】
[0008]本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0009]为此，本发明的一个目的在于提出一种能慢速回缩，避免伤害人身或管体损坏、均匀管体缠绕叠放，充分利用空间和使用方便的具有缓冲刹车的卷管器。
[0010]根据本发明的一种具有缓冲刹车的卷管器，包括壳体，壳体内设有转盘，转盘缠绕有管体，其所述壳体上设有刹车片，转盘上设有用于转盘降速作用的缓速装置，缓速装置通过一铰接点活动铰接在转盘上，使得缓速装置绕铰接点自由甩动，缓速装置随转盘圆周运动形成刹车圆周轨迹，刹车片位于所述刹车圆周轨迹的外周，所述缓速装置绕铰接点被甩动时通过与刹车片产生力作用而使得转盘降速。
[0011]另外，根据本发明的一种具有缓冲刹车的卷管器，还具有如下附加技术特征:根据本发明的一些实施例，具体进一步，所述缓速装置包括通过所述铰接点活动铰接在转盘上的磁性刹车件，所述刹车片为受磁金属体，磁性刹车件通过磁场力与受磁金属体相吸引。
[0012]具体进一步，所述缓速装置包括通过所述铰接点活动铰接在转盘上的摩擦制动片，所述刹车片为摩擦片，摩擦制动片绕铰接点被甩动时通过与用于与摩擦片产生接触磨擦使得转盘降速。
[0013]具体进一步，所述转盘内固定有卷簧发条，卷簧发条一端连接于转盘上，卷簧发条另一端连接于壳体上。
[0014]具体进一步，所述转盘上设有水气两用管，所述壳体上设有开口，所述管体延伸至开口外或开口内，所述管体上设有球体，球体位于开口外。
[0015]具体进一步，所述转盘与水气两用管之间设有连接座，连接座一端与水气两用管固定连接，连接座另一端与转盘固定连接。
[0016]具体进一步，所述转盘外圆边上设有外轮齿，壳体内还设有用于移位的升降板和双向螺杆，升降板上设有传动齿轮和被动齿轮，传动齿轮和被动齿轮相嗤合，被动齿轮内设有内驱动螺纹，双向螺杆与驱动螺纹相啮合。
[0017]具体进一步，所述壳体内设有缓冲作用的卡爪，转盘上设有定位齿，卡爪卡于定位齿上。
[0018]具体进一步，所述壳体表面上设有弧形凹位，弧形凹位放置有一定位片。
[0019]具体进一步，所述壳体表面上设圆形凹位，圆形凹位与弧形凹位相连接。
[0020]本发明的有益效果是:1、利用转盘上的磁性刹车件，在回收管体过程中，磁性刹车件向外甩动而磁吸在壳体内的刹车片上，起到缓冲和减速作用，避免人身或周边物体伤害或管体损坏作用；2、利用升降板、传动齿轮、被动齿轮和双向螺杆的结构组合，令管体能依次均匀缠绕转盘上，能充分利用空间和使用方便等优点。
[0021]
【专利附图】
【附图说明】
[0022]本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解。
[0023]图1是根据本发明的结构示意图。
[0024]图2是图1的第二个角度的结构示意图。
[0025]图3是图1的第三个角度的结构示意图。
[0026]图4是图1的第四个角度的结构示意图。
[0027]图5是磁性刹车件与刹车片的使用状态的结构示意图。
[0028]以下是附图标记说明:
壳体I ;圆形凹位101 ;弧形凹位102 ;开口 103 ;定位片2 ;水气两用管3 ;管体4 ;球体401 ;升降板5 ;转盘6 ;卡爪601 ;连接座602 ;定位齿603 ;外轮齿604 ;传动齿轮7 ;被动齿轮8 ;双向螺杆9 ;卷簧发条10 ;磁性刹车件11 ;刹车片12。
[0029]
【具体实施方式】
[0030]下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0031]下面参考图1至图5描述根据本发明实施例的一种具有缓冲刹车的卷管器。
[0032]如图1至图5所示，本发明陈述的具有缓冲刹车的卷管器，包括壳体1，壳体I内设有转盘6，转盘6缠绕有管体4，其所述壳体I上设有刹车片12，转盘6上设有用于转盘6降速作用的缓速装置，缓速装置通过一铰接点活动铰接在转盘6上，使得缓速装置绕铰接点自由甩动，缓速装置随转盘6圆周运动形成刹车圆周轨迹，刹车片12位于所述刹车圆周轨迹的外周，所述缓速装置绕铰接点被甩动时通过与刹车片12产生力作用而使得转盘6降速。其中，缓速装置为了让转盘6在快速回收状态，起到降速作用，避免出现管体有类似余弦及富里叶曲线样的甩动，从而有时造成人员或周边物体伤害或管体损坏等问题。
[0033]另外，根据本发明的具有缓冲刹车的卷管器，还具有如下附加技术特征:根据本发明的一些实施例，具体进一步，所述缓速装置包括通过所述铰接点活动铰接在转盘6上的磁性刹车件11，所述刹车片12为受磁金属体，磁性刹车件11通过磁场力与受磁金属体相吸引。其中，利用转盘6上的带磁铁的磁性刹车件11，在回收管体4过程中，磁性刹车件11向外甩动而磁吸在壳体I内的刹车片12上，起到缓冲和减速作用，避免人身或周边物体伤害或者管体损坏作用。再者，刹车片12在本结构优选是铁条或耐磨塑料条；磁性刹车件是用于吸合刹车片12的电磁铁或永磁铁，本结构可以优选择其中之一，但不能因此限制在本举例，还可以选用其它的。
[0034]具体进一步，所述缓速装置包括通过所述铰接点活动铰接在转盘6上的摩擦制动片，所述刹车片12为摩擦片，摩擦制动片绕铰接点被甩动时通过与用于与摩擦片产生接触磨擦使得转盘6降速。其中摩擦制动片在回收管体4过程中，制动片向外甩动并与摩擦片表面相磨擦，起到缓冲和降速作用。
[0035]另外，壳体I内设有至少一个刹车片12，转盘6设有至少一个磁性刹车件11，根据实际回收速度设置相应数量。如图2至图5所示，优选设置4个刹车片12和4个磁性刹车件11。刹车片12呈弧形状，与磁性刹车件11的形状相适配。
[0036]另外，根据本发明的一种具有缓冲刹车的卷管器，还具有如下附加技术特征:根据本发明的一些实施例，具体进一步，所述转盘6内固定有卷簧发条10，卷簧发条10 —端连接于转盘6上，卷簧发条10另一端连接于壳体I上。其中卷簧发条10有助转盘6旋动回到原来位置，并将管体4自动缠绕到转盘6上。
[0037]具体进一步，所述转盘6上设有水气两用管3。其中，水气两用管3用于通水或通气。
[0038]具体进一步，所述转盘6与水气两用管3之间设有连接座602，连接座602 —端与水气两用管3固定连接，连接座60 2另一端与转盘6固定连接。其中连接座602方便水气两用管3连接。
[0039]具体进一步，所述转盘6外圆边上设有外轮齿604，壳体I内还设有用于移位的升降板5和双向螺杆9，升降板5上设有传动齿轮7和被动齿轮8，传动齿轮7和被动齿轮8相啮合，被动齿轮内设有内驱动螺纹，双向螺杆9与驱动螺纹相啮合。其中，利用升降板5、传动齿轮7、被动齿轮8和双向螺杆9的结构组合，令管体4能依次均匀缠绕转盘6上，能充分利用空间和使用方便等优点。
[0040]具体进一步，所述壳体I内设有缓冲作用的卡爪601，转盘6上设有定位齿603，卡爪601卡于定位齿603上。其中，卡爪601和定位齿603组合的结构，在管体4在拉伸状态时，用于固定转盘6和防止转盘6转动。
[0041]具体进一步，所述壳体I表面上设有弧形凹位102，弧形凹位102放置有一定位片2。其中用于方便定位片2放置，起到装饰作用。
[0042]具体进一步，所述壳体I表面上设圆形凹位101，圆形凹位101与弧形凹位102相连接。其中弧形凹位102与定位片2相适配，提升整体美观。
[0043]具体进一步，所述壳体I上设有开口 103，所述管体4延伸至开口 103外或开口 103内。其中方便管体4拉伸。
[0044]具体进一步，所述管体4上设有球体401，球体401位于开口 103外，其中球体401
有利于拉动管体4。
[0045]尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。
【权利要求】
1.一种具有缓冲刹车的卷管器，包括壳体(1)，壳体(I)内设有转盘(6)，转盘(6)缠绕有管体(4)，其特征在于:所述壳体(I)上设有刹车片(12)，转盘(6)上设有用于转盘(6)降速作用的缓速装置，缓速装置通过一铰接点活动铰接在转盘(6)上，使得缓速装置绕铰接点自由甩动，缓速装置随转盘(6)圆周运动形成刹车圆周轨迹，刹车片(12)位于所述刹车圆周轨迹的外周，所述缓速装置绕铰接点被甩动时通过与刹车片(12)产生力作用而使得转盘(6)降速。
2.根据权利要求1所述的具有缓冲刹车的卷管器，其特征在于:所述缓速装置包括通过所述铰接点活动铰接在转盘(6)上的磁性刹车件(11)，所述刹车片(12)为受磁金属体，磁性刹车件(11)通过磁场力与受磁金属体相吸引。
3.根据权利要求1所述的具有缓冲刹车的卷管器，其特征在于:所述缓速装置包括通过所述铰接点活动铰接在转盘(6)上的摩擦制动片，所述刹车片(12)为摩擦片，摩擦制动片绕铰接点被甩动时通过与用于与摩擦片产生接触磨擦使得转盘(6)降速。
4.根据权利要求1所述的具有缓冲刹车的卷管器，其特征在于:所述转盘(6)内固定有卷簧发条(10)，卷簧发条(10) —端连接于转盘(6)上，卷簧发条(10)另一端连接于壳体(I)上。
5.根据权利要求1所述的具有缓冲刹车的卷管器，其特征在于:所述转盘(6)上设有的水气两用管(3 )，所述壳体(I)上设有开口( 103 )，所述管体(4 )延伸至开口( 103 )外或开口(103)内，所述管体(4)上设有球体(401),球体(401)位于开口( 103)外。
6.根据权利要求5所述的具有缓冲刹车的卷管器，其特征在于:所述转盘(6)与水气两用管(3)之间设有连接座(602)，连接座(602) —端与水气两用管(3)固定连接，连接座(602)另一端与转盘(6)固定连接。
7.根据权利要求1所述的具有缓冲刹车的卷管器，其特征在于:所述转盘(6)外圆边上设有外轮齿(604)，壳体(I)内还设有用于移位的升降板(5)和双向螺杆(9)，升降板(5)上设有传动齿轮(7 )和被动齿轮(8 )，传动齿轮(7 )和被动齿轮(8 )相啮合，被动齿轮内设有内驱动螺纹，双向螺杆(9)与驱动螺纹相啮合，外轮齿(604)与传动齿轮(7)相啮合。
8.根据权利要求1所述的具有缓冲刹车的卷管器，其特征在于:所述壳体(I)内设有缓冲作用的卡爪(601)，转盘(6)上设有定位齿(603)，卡爪(601)卡于定位齿(603)上。
9.根据权利要求1所述的具有缓冲刹车的卷管器，其特征在于:所述壳体(I)表面上设有弧形凹位(102)，弧形凹位(102)放置有一定位片(2)。
10.根据权利要求7所述的具有缓冲刹车的卷管器，其特征在于:所述壳体(I)表面上设圆形凹位(101)，圆形凹位(101)与弧形凹位(102)相连接。
【文档编号】B65H75/02GK104512769SQ201410846194
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年12月31日 优先权日:2014年12月31日
【发明者】陈建标 申请人:佛山市顺德区惠音电子设备有限公司