顶升转盘装置制造方法

文档序号:4299276阅读:183来源:国知局
顶升转盘装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种顶升转盘装置,机架顶部固设有一个顶升机构,顶升机构可带动顶升板上下移动,在顶升板上吊装有马达,马达输出轴上端的小齿轮与大齿轮啮合,大齿轮顶面与转盘底面固定;大齿轮内设有内圈,在大齿轮内壁上的环形滚道与内圈外壁上的环形滚道之间设有滚珠;内圈下部固套下密封圈,下密封圈的外边缘与大齿轮内壁底部的台阶面贴合;大齿轮内壁上部同轴固定上密封圈,上密封圈内边缘与内圈外壁顶部的台阶面贴合。本实用新型不仅简化了转动部分的结构,便于制造,而且转动部分能够很好地保持润滑油,并可以避免灰尘和异物进入转动部分,从而保证转动部分的使用寿命,且转动部分之间的间隙较小,这样又能提高本装置转动部分的稳定性。
【专利说明】顶升转盘装置

【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种用于流水生产线上的顶升转盘装置,该顶升转盘装置能够根 据需要将工件旋转一定角度。

【背景技术】
[0002] 在流水生产线中,工件完成一道工序后,常常需要将工件旋转一定角度,以便下道 工序的顺利进行。现在有的顶升转盘装置主要包括机座和转盘,其中机座顶部固定有一个 顶升机构,该顶升机构的主要结构为气缸,且顶升机构能带动一块水平设置的顶升板上下 移动。所述顶升板上坚直安装有一根转轴,在转轴外套装有一个大齿轮,该大齿轮与转轴之 间设有两个圆锥滚子轴承,这两个圆锥滚子轴承同轴套装在转轴上,且上面的一个圆锥滚 子轴承由压板压紧,该压板通过沿轴向设置在转轴上的螺钉定位固定。并且,所述大齿轮与 马达输出轴上端的小齿轮常啮合,而马达吊装在所述顶升板上,且大齿轮同时与所述转盘 的底面固定连接,该转盘顶面上坚直设有定位销。
[0003] 完成一道工序后,工件通过工件托板支撑在流水线上。需要将工件转动一定角度 时,首先控制所述顶升机构带动顶升板和转盘向上移动,并使转盘顶面上的定位销落入所 述工件托板上的定位销孔中,从而将工件托板托起,然后通过所述马达带动转盘和工件托 板转动,从而使工件托板上的工件一起转动所需要的角度。
[0004] 现有结构的缺陷如下:
[0005] 1、现有结构的转动部分结构不仅复杂、臃肿,加工和装配困难,成本较高,维护不 方便,而且螺钉容易松动,一旦螺钉松动后就会影响两个圆锥滚子轴承的安装定位,从而影 响整个设备的使用。
[0006] 2、由于圆锥滚子轴承的密封效果不佳,这样不仅不能很好地保持润滑油,而且灰 尘和异物还容易进入圆锥滚子轴承的内外圈之间,这样就会大幅缩短圆锥滚子轴承的使用 寿命,从而导致本装置转动部分的使用寿命较短。
[0007] 3、由于本装置转动部件之间的间隙较大,这样就导致本装置容易产生晃动,从而 致使本装置的稳定性较差。 实用新型内容
[0008] 本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种顶升转盘装置,欲简化转动部分的 结构,并提高转动部分的使用寿命和稳定性。
[0009] 本实用新型的技术方案如下:一种顶升转盘装置,包括机架(1)和转盘(6),其中 机架(1)顶部固设有一个顶升机构,该顶升机构可带动水平设置的顶升板(2)上下移动,并 在顶升板(2)上吊装有一个马达(3),该马达的输出轴上端套装有一个小齿轮(4);所述小 齿轮(4)与大齿轮(5)常啮合,该大齿轮顶面与水平设置的所述转盘(6)底面固定,并在转 盘(6 )顶面坚直设有定位销(7 ),其特征在于:所述大齿轮(5 )内设有一个内圈(8 ),这两个 件的轴心线重合,该内圈(8)通过螺钉固定在所述顶升板(2)的顶面上,并在大齿轮(5)内 壁上的环形滚道与内圈(8)外壁上的环形滚道之间设有滚珠(9),且大齿轮(5)通过该滚珠 与内圈(8)转动配合;
[0010] 所述内圈(8)下部固套有一个下密封圈(10),该下密封圈的外边缘与大齿轮(5) 内壁底部的台阶面贴合;所述大齿轮(5)内壁的上部同轴固定有一个上密封圈(11),该上 密封圈的内边缘与内圈(8 )外壁顶部的台阶面贴合。
[0011] 与传统结构相比,本实用新型去掉了现有结构中的两个圆锥滚子轴承,同时去掉 了相应的转轴、压板和螺钉,取而代之的是:在所述大齿轮(5)内设有一个内圈(8),这两个 件的轴心线重合,该内圈(8)通过螺钉固定在所述顶升板(2)的顶面上,并在大齿轮(5)内 壁上的环形滚道与内圈(8)外壁上的环形滚道之间设有滚珠(9),且大齿轮(5)通过该滚珠 与内圈(8 )转动配合;所述内圈(8 )下部固套有一个下密封圈(10 ),该下密封圈的外边缘与 大齿轮(5)内壁底部的台阶面贴合;所述大齿轮(5)内壁的上部同轴固定有一个上密封圈
[11] ,该上密封圈的内边缘与内圈(8)外壁顶部的台阶面贴合。
[0012] 采用以上结构,不仅简化了转动部分的结构,便于制造和装配,并降低了制造难 度,而且转动部分能够很好地保持润滑油,并可以避免灰尘和异物进入转动部分,从而保证 转动部分的使用寿命,且转动部分之间的间隙较小,这样又能提高本装置转动部分的稳定 性,进而很好地克服了传统结构的缺陷。
[0013] 作为优选,所述顶升机构包括气缸(12)和导向板(16),其中气缸(12)呈坚直设 置,该气缸通过气缸底板(13)固定在所述机架(1)顶部,且气缸(12)的活塞杆上端固设有 一块连接板(14),该连接板与所述顶升板(2)重合并固定;所述连接板(14)上坚直固定有 导向杆(15),该导向杆下部穿设在所述导向板(16)上的导向过孔中,且导向板(16)固套在 所述气缸(12)的缸套上部。
[0014] 采用以上结构,本实用新型不仅能可靠地实现顶升板(2 )的顶升,而且本顶升机构 的结构简单,易于实施,具有很好的实用性。
[0015] 有益效果:本实用新型不仅简化了转动部分的结构,便于制造和装配,并降低了制 造难度,而且转动部分能够很好地保持润滑油,并可以避免灰尘和异物进入转动部分,从而 保证转动部分的使用寿命,且转动部分之间的间隙较小,这样又能提高本装置转动部分的 稳定性,进而很好地克服了传统结构的缺陷。

【专利附图】

【附图说明】
[0016] 图1为本实用新型的结构示意图;
[0017] 图2为图1中A部分的局部放大图。

【具体实施方式】
[0018] 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0019] 如图1、2所不,一种顶升转盘装置,主要由机架1、顶升板2、马达3、小齿轮4、大齿 轮5、转盘6、定位销7、内圈8、滚珠9、下密封圈10、上密封圈11和顶升机构等构成。其中, 所述机架1顶部固设有一个顶升机构,该顶升机构可带动水平设置的顶升板2上下移动。在 本案中,所述顶升机构包括气缸12和导向板16,其中气缸12呈坚直设置,该气缸12通过气 缸底板13固定在所述机架1顶部,且气缸12的活塞杆上端固设有一块连接板14,该连接板 14与所述顶升板2重合并固定。所述连接板14上坚直固定有两根导向杆15,该导向杆下 部穿设在所述导向板16上的导向过孔中,且导向板16固套在所述气缸12的缸套上部。
[0020] 所述顶升板2上吊装有一个马达3,该马达3的输出轴上端套装有一个小齿轮4。 所述小齿轮4与大齿轮5常啮合。所述大齿轮5顶面与水平设置的转盘6底面固定,这两 个件的轴心线在同一条直线上,并在转盘6顶面坚直设有两个定位销7。当所述转盘6跟随 顶升板2被托起时,所述定位销7会落入工件托板上的定位销孔中,从而将工件托板托起。
[0021] 如图1、2所示,作为本实用新型的改进点,所述大齿轮5内设有一个内圈8,这两 个件的轴心线重合,该内圈8通过螺钉固定在所述顶升板2的顶面上。并且,在所述大齿轮 5内壁上的环形滚道与内圈8外壁上的环形滚道之间设有滚珠9,且大齿轮5通过该滚珠9 与内圈8转动配合。并且,所述大齿轮5内壁上的环形滚道和内圈8外壁上的环形滚道截 面均为圆弧形,这两个环形滚道均与所述滚珠9线接触。
[0022] 同时,所述内圈8下部固套有一个下密封圈10,该下密封圈10的外边缘与大齿轮 5内壁底部的台阶面贴合。所述大齿轮5内壁的上部同轴固定有一个上密封圈11,该上密 封圈11的内边缘与内圈8外壁顶部的台阶面贴合。
[0023] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不以本实用新型为限制,凡在本 实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型 的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种顶升转盘装置,包括机架(1)和转盘(6),其中机架(1)顶部固设有一个顶升机 构,该顶升机构可带动水平设置的顶升板(2)上下移动,并在顶升板(2)上吊装有一个马达 (3),该马达的输出轴上端套装有一个小齿轮(4);所述小齿轮(4)与大齿轮(5)常啮合,该 大齿轮顶面与水平设置的所述转盘(6)底面固定,并在转盘(6)顶面坚直设有定位销(7), 其特征在于:所述大齿轮(5)内设有一个内圈(8),这两个件的轴心线重合,该内圈(8)通过 螺钉固定在所述顶升板(2)的顶面上,并在大齿轮(5)内壁上的环形滚道与内圈(8)外壁上 的环形滚道之间设有滚珠(9),且大齿轮(5)通过该滚珠与内圈(8)转动配合; 所述内圈(8)下部固套有一个下密封圈(10),该下密封圈的外边缘与大齿轮(5)内壁 底部的台阶面贴合;所述大齿轮(5)内壁的上部同轴固定有一个上密封圈(11),该上密封 圈的内边缘与内圈(8 )外壁顶部的台阶面贴合。
2. 根据权利要求1所述的顶升转盘装置,其特征在于:所述顶升机构包括气缸(12)和 导向板(16),其中气缸(12)呈坚直设置,该气缸通过气缸底板(13)固定在所述机架(1)顶 部,且气缸(12)的活塞杆上端固设有一块连接板(14),该连接板与所述顶升板(2)重合并 固定;所述连接板(14)上坚直固定有导向杆(15),该导向杆下部穿设在所述导向板(16)上 的导向过孔中,且导向板(16)固套在所述气缸(12)的缸套上部。
【文档编号】B65G47/80GK203845435SQ201420172045
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年4月10日 优先权日:2014年4月10日
【发明者】刘骏 申请人:重庆日联科技有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1