一种安装输送带用刹车装置的制作方法

本发明涉及一种输送带安装的技术领域，具体是一种安装输送带用的刹车设备。

背景技术：

输送带作为物料传送的部件，一般输送装置会根据输送距离的远近设置不同长度的输送带，根据输送的地形的高低设置输送带上、下不同的朝向。而输送的距离一旦较长，那么输送带本身的长度就会大大的增加，随时输送带长度的增加，输送带的自重就会大幅提高。另外，由于安装的朝向不会一直水平，大部分输送带会根据实际需要和地形向下安装，在安装向下放置输送带时，由于输送带的自重会牵引输送带越跑越快，如果不刹车，就会飞车，甚至整卷胶带滑落到山下，造成事故，当倾角较大，输送带的下滑力较大时，就更容易引发安全事故。因此，在输送带的安装过程中就需要设置相应的刹车装置来防止输送带整体滑落。

而现目前使用的刹车装置，普遍存在刹车不及时、刹车反应速度慢，刹车摩擦力不足等诸多问题。如何设计出一种结构更合理，使用更方便、安全的安装输送带用刹车装置成为亟需解决的问题。

技术实现要素：

针对现目前存在的问题和不足，提供一种安装输送带用刹车装置，具体技术方案如下：

一种安装输送带用刹车装置，包括底板1、活动压板2、封板3、压簧4、螺杆5，所述螺杆5端部固定连接在封板3上，所述封板3与活动压板2之间设置压簧4，所述底板1设置在活动压板2下部。

作为可选方式，上述的一种安装输送带用刹车装置，所述螺杆5分为螺纹部6和杆部7，所述螺纹部6以螺纹连接的方式固定在门架梁8的内螺纹孔9内。

作为可选方式，上述的一种安装输送带用刹车装置，所述门架梁8的两侧固定设置门架立柱10支撑。

作为可选方式，上述的一种安装输送带用刹车装置，所述底板1通过连接部件11固定在门架立柱10上。

作为可选方式，上述的一种安装输送带用刹车装置，所述门架立柱10的两侧分别设置侧板12。

作为可选方式，上述的一种安装输送带用刹车装置，所述封板3下部设置上导向管13，所述活动压板2上部设置下导向管14，所述上导向管13与下导向管14部分重叠，所述压簧4设置在上导向管13、下导向管14内。

作为可选方式，上述的一种安装输送带用刹车装置，所述活动压板2上部固定设置导杆15，所述导杆15穿过封板3上的导杆孔16，所述封板3可沿导杆15上下移动，所述导杆15的顶部设置限位帽17。

作为可选方式，上述的一种安装输送带用刹车装置，所述螺杆5的顶部设置转轮18。

作为可选方式，上述的一种安装输送带用刹车装置，分别在底板1、活动压板2上固定设置橡胶板19。

作为可选方式，上述的一种安装输送带用刹车装置，所述压簧4的个数设置为2个、3个或者3个以上。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

本发明中的一种安装输送带用刹车装置，所述螺杆推动封板向下，在导杆和上下导向管的引导下，压缩压簧，使压簧推动活动压板压紧输送带，一直旋转转轮使输送带无法抽出后，反旋转轮半圈，这样能够很好地保证上下压板始终给输送带一定的压力，在这种持续压力一直保持的情况下，保证输送带牵引时随时，如出现问题，可以立即旋动螺杆，在持续压力上进一步加压，可以让刹车装置迅速反应，可立即制动输送带，且保证不会打滑。在于输送带接触的底板和活动压板上硫化了橡胶板，既可增加摩擦系数，同时又在制动过程中保护输送带。

本发明中的安装输送带用刹车装置，主要应用于上下运带式输送机、管状带式输送机和曲线带式输送机安装。向下放输送带时，防止输送带整体滑落，防止安装过程中途中涌带等问题的出现，防止损伤输送带，防止由于输送带向下涌，对带式输送机托辊组和其它部件造成损毁。

附图说明

本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1为本发明中一种的安装输送带用刹车装置的主视图；

图2为本发明中一种的安装输送带用刹车装置的侧视图；

图3为本发明中一种的安装输送带用刹车装置的俯视图；

图4为本发明中一种的安装输送带用刹车装置的安装使用图；

图5为使用本发明中一种的安装输送带用刹车装置后输送带安装完毕的结构示意图。

附图标记：1为底板、2为活动压板、3为封板、4为压簧、5为螺杆、6为螺纹部、7为杆部、8为门架梁、9为内螺纹孔、10为门架立柱、11为连接部件、12为侧板、13为上导向管、14为下导向管、15为导杆、16为导杆孔、17为限位帽、18为转轮、19为橡胶板、20为输送带、21为刹车装置。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

如图1所示，一种安装输送带用刹车装置，包括底板1、活动压板2、封板3、压簧4、螺杆5，所述螺杆5端部固定连接在封板3上，所述封板3与活动压板2之间设置压簧4，所述底板1设置在活动压板2下部。所述螺杆5分为螺纹部6和杆部7，所述螺纹部6以螺纹连接的方式固定在门架梁8的内螺纹孔9内。旋动螺杆5，所述螺杆5的螺纹部6与门架梁8的内螺纹孔9的螺纹啮合，导致螺杆5整体下移，所述螺杆5由于是固定连接在封板3的上部，因此螺杆5会推动封板3一起向下运动，封板5又推动并压缩下部的压簧4，所述压簧4推动活动压板2下移，所述活动压板2与底板1共同作用，将位于活动压板2、底板1之间的输送带20制动。

所述封板3与活动压板2之间设置的压簧4，可以根据实际需要设置2个、3个或者3个以上。所述螺杆5可以根据实际需要设置1根、2根或者2根以上，相应的位于门架梁8上的内螺纹孔9需要对应螺杆5的根数和位置设置，保证一根螺杆5对应一个内螺纹孔9。

如图1、图2所示，所述门架梁8的两侧固定设置门架立柱10支撑，所述底板1通过连接部件11，例如螺钉、螺栓等紧固件，固定在门架立柱10上。所述门架立柱10的两侧分别设置侧板12，所述侧板12 对底板1、活动压板2起到限位的作用，可以防止活动压板2因为下压力的作用跑偏，使得活动压板2垂直下压在底板1上，以到达对输送带20最好的制动效果。

所述封板3下部固定设置上导向管13，所述活动压板2上部固定设置下导向管14，所述上导向管13的半径大于、或者小于下导向管14，使得所述上导向管13与下导向管14部分重叠，所述压簧4设置在上导向管13、下导向管14内。所述导向管13与下导向管14的部分重叠可以将压簧4很好地封闭在其中，防止压簧4位置偏移或者跳脱。

所述活动压板2上部固定设置导杆15，所述导杆15穿过封板3上的导杆孔16，所述封板3在螺杆5的推动和拉伸下可沿导杆15上下移动，所述导杆15穿出封板3的顶部上固定设置限位帽17。所述限位帽17将封板3卡合在导杆15上，防止封板3脱出。如图1、图3所示，所述螺杆5的顶部设置转轮18，方便对螺杆5进行选装。为保证提供足够的摩擦力，可以分别在底板1、活动压板2上分别固定设置硫化了的橡胶板19，使被制动的输送带20位于两块橡胶板19之间，这样既增加了摩擦系数，同时又起到了保护输送带的作用。

如图4、图5所示，输送带20安装时，找到刹车装置21的安装位置后，拆下底板1，将底板1插入到输送带20下面，然后将其它部件一体合在底板1上，使被安装的输送带20穿过底板1和活动压板2之间，将底板1固定在门架立柱10上，并盖上侧板12，同时旋转左、右转轮18，螺杆5推动封板3向下，在导杆15和上导向管13、下导向管14的引导下，压缩压簧4，使压簧4推动活动压板2压紧输送带20，一直旋转转轮18使输送带20无法抽出后，然后反转轮18半圈，这样保证底板1、活动压板2始终给输送带20一定的压力，保证输送带20牵引时随时可刹车，保证不会打滑。为保证提供足够的摩擦力，分别在底板1、活动压板2上分别固定设置硫化了的橡胶板19，增加了摩擦系数，又起可以保护输送带的作用。当向下放输送带倾角较大，或下滑力较大时，可以多组刹车装置21并联或者串联使用。胶带卷及反卷装置，上下输送带可以分别从胶带卷中放输送带到设备上，最后再硫化为一体。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。