一种用于存放弯管的装置的制作方法

文档序号:12445714阅读:260来源:国知局
一种用于存放弯管的装置的制作方法

本发明属于零件存储及运输技术领域,涉及一种用于存放弯管的装置。



背景技术:

在汽车制造领域中,要经常用到方管或圆管等管状部件,而在实际生产过程中,常根据结构需要,采用各种带弧度的方管或圆管制成汽车的车身骨架,即将方管或圆管制成弯管。在弯管成品制成之后,往往需要对其进行包装之后再运输,但包装工序只是为了防止弯管运输时相互碰撞而损坏,并不会产生额外的经济效益,反而因增加了弯管的包装步骤而提高了存储及运输的成本。传统的包装大多采用纸板隔离包装或包装纸包装,该方式效率较低,难以进行快速包装,且包装后占用面积比较大,不仅需要大量的人力进行包装,还浪费了包装辅料,大大增加了生产加工成本,降低了企业的实际利润。此外,若操作人员失误,没有按照质量要求对弯管进行包装,则在弯管运输过程中,会出现零件与零件在运输过程中相互刮碰表面,造成划痕,或由于零件相互堆积,上层压坏下层,改变了弯管的弯曲弧度,造成产品质量不一致、性能不稳定,导致零件报废,给企业带来巨大的经济损失。



技术实现要素:

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种无须用辅料进行包装且运输时能够有效防止弯管相互碰撞损坏的用于存放弯管的装置。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:

一种用于存放弯管的装置,该装置包括上端开口的箱体、设置在箱体内部的弯管支承定位单元以及设置在箱体内底部的弯管尾部支承板,所述的弯管支承定位单元包括上支承定位机构及下支承定位机构,将弯管的头部放置在上支承定位机构或下支承定位机构中,弯管的尾部放置在弯管尾部支承板上,对弯管进行存放。

所述的弯管支承定位单元设有一对,并对称设置在箱体内部。

所述的上支承定位机构包括设置在箱体内壁上的上定位板以及与上定位板平行设置在箱体顶部的上支承杆。

所述的上定位板的一侧均匀开设有多个与弯管的头部相适配的上定位板定位凹槽。

所述的箱体顶部开设有上支承杆凹槽,所述的上支承杆设置在上支承杆凹槽内部。所述的上支承杆凹槽为弧形槽。

所述的上支承杆的一端与箱体铰接。所述的上支承杆的非铰接端能够以铰接端为中心,沿竖直面抬起或放下。

所述的上支承杆凹槽内沿水平方向设有销钉,所述的上支承杆的一端通过销钉与箱体铰接。

所述的上支承杆凹槽的顶部沿水平方向设有与箱体铰接的旋转挡片。该旋转挡片设置在上支承杆非铰接端的上支承杆凹槽顶部,旋转挡片的一个角上沿竖直方向设有旋转挡片销钉,旋转挡片与箱体通过旋转挡片销钉铰接,旋转挡片能够以旋转挡片销钉为中心,沿水平方向旋转。当将上支承杆非铰接端放入上支承杆凹槽内后,旋动旋转挡片,使旋转挡片盖在上支承杆非铰接端,通过杠杆原理对上支承杆进行固定,防止装置运输过程中,上支承杆晃动不稳;当需抬起上支承杆时,旋动旋转挡片,使旋转挡片远离上支承杆凹槽,留出上支承杆凹槽顶部空间,便于将上支承杆非铰接端抬起。

所述的下支承定位机构包括设置在箱体内部的下定位板以及与下定位板相互平行的下支承杆。该下支承杆与箱体通过螺钉固定连接。

所述的下定位板的一侧均匀开设有多个与弯管的头部相适配的下定位板定位凹槽。

作为优选的技术方案,所述的弯管尾部支承板上设有与弯管的尾部相适配的弯管尾部支承板凹槽。

所述的装置还包括与箱体相适配的箱体盖板。

本发明中,与弯管接触的表面均设有尼龙层或聚酯橡胶层,以对弯管进行保护;所述的上支承杆和下支承杆均为橡胶管。

本发明在实际应用时,旋动旋转挡片,使旋转挡片远离上支承杆凹槽,之后抬起上支承杆的一端,使上支承杆沿竖直方向放置;将弯管的头部放入下定位板定位凹槽内,弯管的中部架设在下支承杆上,弯管的尾部放置在弯管尾部支承板凹槽内,以将弯管牢牢固定;将多个弯管按此方法依次放入下支承定位机构中其它的空位中;下支承定位机构中的弯管存放完毕后,将上支承杆的非铰接端放入上支承杆凹槽中,并旋动旋转挡片,使旋转挡片盖在上支承杆非铰接端,对上支承杆进行固定,同时上支承杆压在下支承定位机构中的弯管上,对弯管进一步加固;按照下支承定位机构中弯管的存放方式,依次将多个弯管放入上支承定位机构中;存放完毕后,盖上箱体盖板。

与现有技术相比,本发明具有以下特点:

1)通过弯管支承定位单元同时对多个弯管进行存放,弯管定位准确,存放效率高,操作简便,且存放稳定,大大节约了弯管包装所需的包装辅料及运输成本,能够有效防止弯管在运输过程中的相互碰撞损伤,保证了弯管的质量;

2)通过上支承定位机构和下支承定位机构对弯管进行存放,弯管排列紧密,空间利用率高,且装置可叠加排放,大大节约了生产场地和运输堆放空间,且弯管排放整齐,便于观察弯管的表面状态和清点弯管数量;

3)能够根据弯管的实际形状、弯曲角度和尺寸设计与弯管相适配的装置,灵活性好,适用于圆管、方管、椭圆管等各类弯管的储存及长距离运输。

附图说明

图1为实施例中装置的主视结构示意图;

图2为实施例中装置的俯视结构示意图;

图中标记说明:

1—箱体、2—弯管尾部支承板、3—弯管、4—上定位板、5—上支承杆、6—上定位板定位凹槽、7—上支承杆凹槽、8—销钉、9—旋转挡片、10—下定位板、11—下支承杆、12—下定位板定位凹槽、13—弯管尾部支承板凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

实施例:

如图1-2所示的一种用于存放弯管的装置,该装置包括上端开口的箱体1、与箱体1相适配的箱体盖板、一对对称设置在箱体1内部的弯管支承定位单元以及设置在箱体1内底部的弯管尾部支承板2,弯管支承定位单元包括上支承定位机构及下支承定位机构,将弯管3的头部放置在上支承定位机构或下支承定位机构中,弯管3的尾部放置在弯管尾部支承板2上,对弯管3进行存放。

其中,上支承定位机构包括设置在箱体1内壁上的上定位板4以及与上定位板4平行设置在箱体1顶部的上支承杆5。上定位板4的一侧均匀开设有多个与弯管3的头部相适配的上定位板定位凹槽6。箱体1顶部开设有上支承杆凹槽7,上支承杆5设置在上支承杆凹槽7内部。上支承杆5的一端与箱体1铰接。上支承杆凹槽7内沿水平方向设有销钉8,上支承杆5的一端通过销钉8与箱体1铰接。上支承杆凹槽7的顶部沿水平方向设有与箱体1铰接的旋转挡片9。

下支承定位机构包括设置在箱体1内部的下定位板10以及与下定位板10相互平行的下支承杆11。下定位板10的一侧均匀开设有多个与弯管3的头部相适配的下定位板定位凹槽12。

弯管尾部支承板2上设有与弯管3的尾部相适配的弯管尾部支承板凹槽13。

装置在实际应用时,旋动旋转挡片9,使旋转挡片9远离上支承杆凹槽7,之后抬起上支承杆5的一端,使上支承杆5沿竖直方向放置;将弯管3的头部放入下定位板定位凹槽12内,弯管3的中部架设在下支承杆11上,弯管3的尾部放置在弯管尾部支承板凹槽13内,以将弯管3牢牢固定;将多个弯管3按此方法依次放入下支承定位机构中其它的空位中;下支承定位机构中的弯管3存放完毕后,将上支承杆5的非铰接端放入上支承杆凹槽7中,并旋动旋转挡片9,使旋转挡片9盖在上支承杆5非铰接端,对上支承杆5进行固定,同时上支承杆5压在下支承定位机构中的弯管3上,对弯管3进一步加固;按照下支承定位机构中弯管3的存放方式,依次将多个弯管3放入上支承定位机构中;存放完毕后,盖上箱体盖板。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改,并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此,本发明不限于上述实施例,本领域技术人员根据本发明的揭示,不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。

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