超薄双层子母大剪举升机的制作方法

本发明涉及举升机结构，具体为一种超薄双层子母大剪举升机。

背景技术：

随着工业的发展，举升设备在越来越多的机械领域得到应用。在汽车修理和制造行业，相当多的工序需要使用举升机。举升机作为汽修行业的汽保设备，使用频率越来越高，,无论整车大修，还是小修保养，都离不开它,举升机的产品性质、质量好坏会直接影响到维修人员的人身安全，其安全性和实用性也越来越受到人们的重视。

技术实现要素：

为了克服现有技术提及的缺点，本发明提供一种超薄双层子母大剪举升机，其初始高度低，能很好地进行隐藏式安装，而且举升力度大。

本发明解决其技术问题所采用技术方案为：超薄双层子母大剪举升机,包括底板、第一驱动油缸、第二驱动油缸、下剪叉架、第一面板、第三驱动油缸、上剪叉架和第二面板，所述底板的前端设有第一滑槽，所述下剪叉架包括中部相互铰接的下外支撑架和下内支撑架，所述下外支撑架的顶端和下内支撑 架的底端均设有滑块，所述下外支撑架的顶端滑动安装于所述第一面板的底部，所述下内支撑架的底端滑动安装于所述第一滑槽内，所述下外支撑架的底端铰接于所述底板的后端，所述下内支撑架的顶端铰接于所述第一面板的底部，所述第一驱动油缸的底端铰接安装于所述底板的后端，所述第一驱动油缸的活塞杆顶端通过驱动架铰接于所述于所述下内支撑架的中上部，所述第二驱动油缸的底端铰接安装于所述下内支撑架的底端，所述第二驱动油缸的活塞杆顶端通过驱动架铰接于所述于所述下外支撑架的中上部；所述第一面板的上表面设有第二滑槽，所述上剪叉架包括中部相互铰接的上外支撑架和上内支撑架，所述上外支撑架的顶端和上内支撑架的底端均设有滑块，所述上外支撑架的顶端滑动安装于所述第二面板的底部，所述上内支撑架的底端滑动安装于所述第二滑槽内，所述上外支撑架的底端铰接于所述第一面板上，所述上内支撑架的底端还设有下梁，所述下内支撑架的顶端铰接于所述第二面板的底部，所述第三驱动油缸的底端通过铰链座安装于所述上外支撑架的底端，所述第三驱动油缸的活塞杆顶端连接所述下梁。

进一步的，所述驱动架包括框架，所述框架的一端设有用于连接第一驱动油缸或第二驱动油缸的转轴，所述框架的另一端设有滑轮，所述框架的中部设有连接轴，所述下外支撑架和下内支撑架上均设有滑轮板，当所述第一驱动油缸或第二驱动油缸的活塞杆初始伸出时，所述滑轮抵触所述滑轮板，从而使 驱动架、下外支撑架和下内支撑架之间形成三角关系，增大初始举升效率。其中，当所述第一驱动油缸或第二驱动油缸处于非工作状态时(即活塞杆收缩，下外支撑架和下内支撑架处于收缩状态)，所述框架的厚度使所述第一驱动油缸或第二驱动油缸的活塞杆端稍微抬起，使其(第一驱动油缸或第二驱动油缸)与底板平面形成一定微倾角度，如果没有驱动架，油缸初始为0角度，那么油缸只能提供水平方向的力，就不能进行举升了。

进一步的，所述上剪叉架置于所述下剪叉架的正上方，所述第一面板上开设有可容置所述第三驱动油缸的开槽。

进一步的，所述第二面板的至少一个侧边上安装有拉伸板，所述第二面板的侧边开设有插槽，所述拉伸板的一个侧边设有可插入所述插槽内的拉伸杆，所述第二面板的底面还安装有固定所述拉伸杆的锁紧螺钉。

进一步的，所述第一面板的前后两端分别通过合页铰接安装有桥板。

进一步的，所述第一面板上还安装有可拆卸的转盘盖板。

本发明的有益效果是：采用独特两边油缸设计，使本举升机具有良好的举升力、安全性和平稳性，其整体在初始状态时可达最低140mm高度，其采用的驱动架使得下外支撑架和下内支撑架能快速地交叉分离从而完成举升，具有良好的工作效率。

附图说明

图1为本发明的结构侧视图；

图2为本发明的结构立体爆炸示意图；

图3为本发明的初始状态的结构侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行进一步的说明。

如图1、图2和图3所示，超薄双层子母大剪举升机,包括底板6、第一驱动油缸1、第二驱动油缸3、下剪叉架、第一面板10、第三驱动油缸7、上剪叉架8和第二面板9，所述底板6的前端设有第一滑槽，所述下剪叉架包括中部相互铰接的下外支撑架5和下内支撑架4，所述下外支撑架5的顶端和下内支撑架4的底端均设有滑块，所述下外支撑架5的顶端滑动安装于所述第一面板10的底部滑槽11，所述下内支撑架4的底端滑动安装于所述第一滑槽内，所述下外支撑架5的底端铰接于所述底板6的后端，所述下内支撑架4的顶端铰接于所述第一面板10的底部，所述第一驱动油缸1的底端铰接安装于所述底板6的后端，所述第一驱动油缸1的活塞杆顶端通过驱动架2铰接于所述于所述下内支撑架4的中上部，所述第二驱动油缸3的底端铰接安装于所述下内支撑架4的底端，所述第二驱动油缸3的活塞杆顶端通过驱动架铰接于所述于所述下外支撑架5的中上部；所述驱动架2包括框架，所述框架的一端设有用于连接第一驱动油缸1或第二驱动油缸3的转轴，所述框架的另一端设有滑轮，所述框架的中部设有用于铰接下外支撑架5或下内 支撑架4的连接轴，所述下外支撑架5和下内支撑架4上均设有滑轮挡板51，当所述第一驱动油缸1或第二驱动油缸3的活塞杆初始伸出时，所述滑轮抵触所述滑轮挡板51，从而使驱动架2、下外支撑架5和下内支撑架4之间形成三角关系，增大初始举升效率；所述第一面板10的上表面设有第二滑槽，所述上剪叉架8包括中部相互铰接的上外支撑架和上内支撑架，所述上外支撑架的顶端和上内支撑架的底端均设有滑块，所述上外支撑架的顶端滑动安装于所述第二面板9的底部，所述上内支撑架的底端滑动安装于所述第二滑槽内，所述上外支撑架的底端铰接于所述第一面板10上，所述上内支撑架的底端还设有下梁，所述下内支撑架的顶端铰接于所述第二面板9的底部，所述第三驱动油缸7的底端通过铰链座安装于所述上外支撑架的底端，所述第三驱动油缸7的活塞杆顶端连接所述下梁。其中，当所述第一驱动油缸或第二驱动油缸处于非工作状态时(即活塞杆收缩，下外支撑架和下内支撑架处于收缩状态)，所述框架的厚度使所述第一驱动油缸或第二驱动油缸的活塞杆端稍微抬起，使其(第一驱动油缸或第二驱动油缸)与底板平面形成一定微倾角度(1°至8°)，如果没有驱动架，油缸初始为0角度，那么油缸只能提供水平方向的力，就不能进行举升了。

进一步的，所述上剪叉架8置于所述下剪叉架的正上方，所述第一面板10上开设有可容置所述第三驱动油缸7的开槽。

进一步的，所述第二面板9的至少一个侧边上安装有拉伸 板，所述第二面板的侧边开设有插槽，所述拉伸板的一个侧边设有可插入所述插槽内的拉伸杆，所述第二面板的底面还安装有固定所述拉伸杆的锁紧螺钉。

进一步的，所述第一面板10的前后两端分别通过合页铰接安装有桥板12，所述第一面板10上还安装有可拆卸的转盘盖板13。

以上所述者，仅为本发明的较佳实施例而已，当不能以此限定本发明实施的范围，即大凡依本发明申请专利范围及发明说明内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明专利涵盖的范围内。