本实用新型涉及漏油治理技术领域，更具体地涉及一种海上原油吸收装置。
背景技术：
海上漏油，是指海上开采、运输、装卸和使用石油过程中发生的溢漏事故，造成石原油染。船舶沉没后，油柜中的燃料油仍能在较长时期不断地漏出来。据统计，全世界每年因船舶失事流入海中的石油达50万吨。
原油的泄漏会严重污染水体和大气，影响动植物的生长，威胁居民的身体健康和生命安全。尤其是原油泄漏到水体中会随着水的流动而将污染范围扩大，造成大面积污染，影响供水和水生资源，破坏整个生态系统，导致环境灾难和重大经济损失。
一般处理方法是采用围油栏，喷洒分散剂，去垢剂，洗涤剂和其他界面活性剂等，无法快速有效的进行原油的回收，由此拖延了回收时间使环境进一步的遭到破坏。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足而提供一种海上原油吸收装置，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种海上原油吸收装置，包括盛油槽、传送装置和固定装置，所述盛油槽底部设置有输油管道，所述传送装置包括设置于所述盛油槽顶部的主动杆、传送带和从动杆，所述传送带的表面设置有一层吸附层，所述主动杆与从动杆通过两侧的连接装置相连接，所述主动杆与电机相连，所述盛油槽顶部还设置有花纹杆，所述花纹杆紧靠着所述主动杆且留有缝隙，所述盛油槽外部设置有可拆卸的转动装置，所述转动装置通过可伸缩的长杆连接到所述固定装置。
其中，所述吸附层的材质为新型聚氨酯海绵。
其中，所述传送装置与水平位置的角度可调节。
其中，所述花纹杆的外表面呈弧形齿轮状。
其中，所述固定装置为板状装置。
本实用新型能够迅速安装并投入使用，利用新型聚氨酯海绵制成的传送带吸取泄漏在海上的原油，吸有原油的传送带到达主动杆和外表面为弧形齿轮状的花纹杆之间的缝隙后，因受到挤压，原油被挤出，借重力作用，滴落到盛油槽底部，并通过下部所连接的管道运输出去，提高发生海上原油泄漏时对原油回收处理的效率，减少了原油对海上环境的污染和破坏。
附图说明
利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1：本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1所示，本实用新型所述的一种海上原油吸收装置，包括盛油槽11、传送装置和固定装置20，盛油槽11底部设置有输油管道12，传送装置包括设置于盛油槽11顶部的主动杆14、传送带17和从动杆16，传送带7的表面设置有一层吸附层，该吸附层可吸收海上的原油，优选地，吸附层以新型聚氨酯海绵材料制成，新型聚氨酯海绵更易于吸收海上的原油。主动杆4与从动杆6通过两侧的连接装置11相连接，主动杆4与电机5相连。盛油槽1顶部还设置有花纹杆3，花纹杆3紧靠着主动杆4，花纹杆3与主动杆4之间留有缝隙，传送带7可从此缝隙穿过，与此同时，花纹杆3对传送带7进行挤压，原油被挤出。盛油槽1外部设置有可拆卸的转动装置8，转动装置8通过可伸缩的长杆9连接到固定装置10。
优选地，传送装置可根据工作需要进行角度的调节，花纹杆3的外表面设置为弧形齿轮状。外表面为弧形齿轮状的花纹杆3更有利于将吸附在传送带7上的原油挤压出来。
本实用新型的工作原理是：设备通过固定装置10安装在船边后，电机5工作带动主动杆4，进而带动传送带7逆时针转动，新型聚氨酯海绵吸收海上的原油。当吸有原油的传输带7到达主动杆4和花纹杆3之间的缝隙时，传输带7受到挤压，原油被挤出，滴落到盛油槽1中，原油积聚到一定体积后，通过输油管道2将原油输送到船上。
上面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
总之，本实用新型虽然列举了上述优选实施方式，但是应该说明，虽然本领域的技术人员可以进行各种变化和改型，除非这样的变化和改型偏离了本实用新型的范围，否则都应该包括在本实用新型的保护范围内。