货物装卸推车及其装卸辅助装置的制作方法

本实用新型属于运输工具技术领域，特别涉及了一种装卸辅助装置

背景技术：

随着我国快递业的快速发展，货物的搬运随之成为亟待解决的问题。在货物的搬运过程中，由于大部分快递工作人员素质低下，将货物直接扔向地面，导致货物损坏，造成了经济损失。对于某些相对较重的货物，更不能指望快递工作人员轻拿轻放。

在装卸较重的货物时，很多时候需要两个人配合才能将重物装卸。尽管如此，两个人的体力消耗都很严重，无法长时间从事拌匀工作。

技术实现要素：

为了解决当前重物难以轻拿轻放的现状，本实用新型提供了一种装卸重物的装卸辅助装置。

更具体的，本实用新型提供了一种装卸辅助装置，包括第一传动平台和第二传动平台，第一传动平台和第二传动平台的铰接端之间铰接连接，且第一传动平台与第二传动平台的传动方向相一致；

第一传动平台设于承重平台上，升降装置带动承重平台的升降；

第二传动平台能够绕铰接端旋转的角度范围为0到270°。

在本申请中，通过设计两个相互铰接的第一传动平台和第二传动平台，且第一传动平台固定在承重平台上，使得第二传动平台能够相对该铰接轴转动。两个传动平台的传动方向是相同的，使得货物能够利用该传动平台轻松地装卸货物。

在装货时，操作升降装置，将承重平台降低到最低，此时第二传动平台的一端直接作用于地面，形成一个斜坡。此时，推动货物，通过该斜坡将货物推送到第二传动平台上，并通过传动装置将货物推到承重平台上方的第一传动平台上。此时，提升承重平台，并将第二传动平台架设到货架或者车上，形成一个斜坡或者平面，此时将货物推至目标位置，即可实现轻松装货。

在卸货时，操作过程与装货时相反，在这里不再进行说明。

作为优选的，还设有用于限制第二传动平台转动的第一限位装置。

在本申请中，通过设计一个第一限位装置限制第二传动平台的转动，使得在使用过程中，防止第二传动平台随意转动导致货物掉落损坏。

作为优选的，第一传动平台与承重平台之间设有旋转组件；

第一传动平台能够相对于承重平台旋转。

在本申请中，通过在第一传动平台和承重平台之间设置一个旋转盘组件，使得在装卸时，可以根据货物所在的位置进行方向调整，提升了实用度。

作为优选的，旋转组件位于第一传动平台、承重平台平面的中心处。

在本申请中，通过将旋转组件设置在第一传动平台以及承重平台平面的中心处，使得在转动过程中，第二传动平台不容易磕碰到承重平台，提升稳定性。

作为优选的，旋转组件为满珠转盘。

在本申请中，使用满珠转盘作为旋转组件，能够确保该转盘具有一定的承载力，防止转盘被货物压坏，失去旋转的功能。

作为优选的，升降装置包括剪叉式支撑架、液压泵和控制杆；

控制控制杆调节液压泵内的压力，改变剪叉式支撑架的夹角，实现升降装置的升降。

在本申请中，采用剪叉式支撑架、液压泵以及相应的控制杆来实现升降的功能，因为剪叉式支撑架相对较平稳，通过调节液压泵来实现角度的改变，使得本申请的装卸辅助装置更具有稳定性。

作为优选的，第一传动平台、第二传动平台采用皮带传动货物。

在本申请中，通过采用皮带传动货物，相比滚轴的传动方式更具有平稳性。

本实用新型还提供了一种货物装卸推车，包括扶手、底轮、车体以及上述任意一项的装卸辅助装置；

扶手固定于车体，装卸辅助装置设于车体的上端，底轮设于车体的底部。

在本申请中，通过将该装卸辅助装置设置到一个手推车上，使得该装置在使用时，可以通过推动的方式来实现装置的移动，提升了便携度。

作为优选的，车体设有限制底轮转动的第二限位装置。

在本申请中，通过设置一个限制底轮转动的第二限位装置，使得本申请中，在需要装卸货物时，限制底轮转动，以免因为底轮转动而导致货物落下损毁。

作为优选的，扶手可折叠。

在本申请中，通过将扶手设置为可折叠的，使得在不使用时，可以将扶手折叠起来，减少存放空间。

此外，本申请的装卸辅助装置以及货物装卸推车还具有以下有益效果：

(1)使用方便简单，便于携带；

(2)能够保护货物免收伤害，减低货物的损坏率；

(3)能够减轻工作人员的工作负担；

(4)结构简单，便于操作与生产。

附图说明

图1为本实用新型中第一种实施方式的结构示意图。

图2为本实用新型中满珠转盘的结构示意图。

图3为本实用新型中第二种实施方式的结构示意图。

图4为本实用新型中第二种实施方式的左视图。

图5为本实用新型中第二种实施方式的俯视图。

具体实施方式

实施方式一

本实用新型的第一种实施方式提供了一种装卸辅助装置，包括第一传动平台1和第二传动平台2，第一传动平台1和第二传动平台2的铰接端之间铰接连接，且第一传动平台1与第二传动平台2的传动方向相一致；第一传动平台1设于承重平台上，升降装置4带动承重平台的升降；第二传动平台2能够绕所述铰接端旋转的角度范围为0到270°。

在本实施方式中，该装卸辅助装置的整体结构由国际锰钢锻造而成，操作轻便。其中升降装置由剪叉式支撑架41和全封闭式液压泵42组成，既增加了承载力又能简便的操作货物稳定地上升下降。而旋转组件3主要是由优质钢材锻造的转盘组成，既轻便又灵活安全。最后的传输机构分为两大部分，一部分是固定部分，即第一传动平台1，另一部分是可展开收缩部分，即第二传动平台2，两部分均由槽钢和滚筒组成，滚筒采用强度较高质量较轻的PVC材料，在安全稳定的前提下，使货物运输更加轻便。

在本实施方式中，该装卸辅助装置的工作平面为两层助力传送带，其可以减少重物的搬运路程，提高工作效率，传动带的滚轮采用PVC材料，其具有高强度耐冲击的作用，能够承受对重物的传送。滚轮直径为25mm，同时长度为450mm，基本上铺满整个工作平台，这种满平台式的滚筒可以减小货物与工作平台之间的摩擦力，使货物的运输省时又省力，实现了机械最基本的原则。同时两层可以折叠的传送带可以方便的实现从货车搬运到推车，以及推车到货车上的搬运。而且可折叠式传送带在一定程度上弥补了推车本身存在的高度限制问题，在一定范围内可以将货物从推车的极限高度运输到比推车极限高度还高的地方。工作平面如图3所示。

在装货时，操作升降装置4，将承重平台降低到最低，此时第二传动平台2的一端直接作用于地面，形成一个斜坡。此时，推动货物，通过该斜坡将货物推送到第二传动平台2上，并通过传动装置将货物推到承重平台上方的第一传动平台1上。此时，提升承重平台，并将第二传动平台2架设到货架或者车上，形成一个斜坡或者平面，此时将货物推至目标位置，即可实现轻松装货。

在卸货时，操作过程与装货时相反，在这里不再进行说明。

在本实施方式中，还设有用于限制第二传动平台2转动的第一限位装置。通过设计一个第一限位装置限制第二传动平台2的转动，使得在使用过程中，防止第二传动平台2随意转动导致货物掉落损坏。

作为优选的，第一传动平台1与承重平台之间设有旋转组件3；第一传动平台1能够相对于承重平台旋转。该旋转组件3为满珠转盘，位于第一传动平台1、承重平台平面的中心处。

在本实施方式中，如图2所示，旋转组件3采用满珠重型转盘作为转动机构，其长为250mm，宽为250mm，由于该装卸辅助装置针对的是运载相对较重的 货物的，所以采用重型满珠转盘，其钢板厚度为3mm，强度高，能够承载400kg以上的重物，其中间的钢珠采用特制耐磨钢珠，是其能够长时间的运转，同时满珠重型转盘高度为22mm，高度低因此其稳定性好，适合在该装置上使用。而且该装置加上此转盘作为旋转组件3后，其灵活性得到了进一步的提升，它使该装置的传输机构可360°全方位的旋转，而拖车底座可始终保持在一个方位，使拖车的传输机构可在任意方位任意高度运输货物，大大提高了灵活性。

在本实施方式中，升降装置4包括剪叉式支撑架41、液压泵42和控制杆，控制杆包括一个踏杆43和一个手柄44；它们用于调节液压泵42内的压力，改变剪叉式支撑架41的夹角，实现升降装置4的升降。

在本实施方式中，推车的升降装置采用手动液压剪式升降装置，剪叉均采用优质钢材，确保推车的牢固性，加厚型剪叉增强承载力，确保货物安全平稳上升和下降，整车的安全度提升。剪式升降装置具有结构坚固，承载量大，升降平稳，安装维护简单方便，经济实用的特点，当需要升起时，脚踩着踏杆43推动液压装置(上升脚踏设计向上踩压上升更加省时省力；同时液压装置采用全封闭式的油泵，配有过载保护装置，能有效防止超载使用，根除漏油弊端，整体式阀芯，密封性好便于维修)，起升工作臂推动剪叉使工作台升高，且由于剪叉式升降装置的特性可以使其高度停留在任意高度，以便适合在不同的场合工作；当需要降低工作平台时，可以通过手柄44控制液压泵42实现平台的下降，而且手柄式下降把手可以精确控制下降速。由于剪叉的极限高度限制和基础高度的限制，所以推车的高度调节范围为250mm到800mm。

作为优选的，第一传动平台1、第二传动平台2采用皮带传动货物。

在本申请中，通过采用皮带传动货物，相比滚轴的传动方式更具有平稳性。

实施方式二

本实用新型的第二种实施方式提供了一种货物装卸推车，包括扶手、底轮、车体以及上述任意一项的装卸辅助装置；

扶手固定于车体，装卸辅助装置设于车体的上端，底轮设于车体的底部。

在本实施方式中，推车的整体外观与普通推车相似，长800mm宽500mm，最小高度25mm最大高度800mm，底部均有四个小轮来使推车移动方便，小轮的直径为50mm，且其中后面两个小轮带有锁死机构(第二限位装置)的聚氨酯脚轮万向轮，能够在需要的情况下使推车锁死不动。而且车轮采用的是具有高强度，耐冲击，高韧性的PLA扬子石化材料，其具有较强的消音效果，行走轻、强度高、韧性好、耐磨损、使用寿命更长久，对地坪有很好的保护作用，使拖车在使用时能更加绿色环保。拖车的扶手采用的是可折叠机构，可以在工作阶段是使扶手出于工作状态，在非工作阶段使扶手放下，便于随车携带，提高了推车的灵活性。

在本实施方式中，车体设有限制底轮转动的第二限位装置。通过设置一个限制底轮转动的第二限位装置，使得本申请中，在需要装卸货物时，限制底轮转动， 以免因为底轮转动而导致货物落下损毁。

本使用新型的实现方式不止以上的形式，本实用新型将一般拖车的应用范围拓宽到了更广的领域，而且这种独特的传送滚筒设计进一步实现了省时省力的目的。无论是可升降旋转式助力推车的样式和尺寸，凡是采用该类底座、升降装置、旋转组件3和滚筒传输机构组合而成的助力推车，均落入本实用新型的保护范围之中。