本实用新型涉及电梯制造领域,尤其是一种电动扶梯分段连接装置。
背景技术:
扶梯是常见的自动升降装置,而对于一些跨度较长的扶梯,出于运输便利和安全性的考虑,需要对扶梯的桁架拆分运输,至安装地点后再通过分段连接装置,进行固定组装。
现有的分段连接装置一般是采用两对称设置的角铁,该两角铁的相邻的一侧端面通过螺栓或法兰固定安装,该两角铁的另一侧端面分别与两分段扶梯焊接固定。
连接位置的重量主要由螺栓或法兰承受,而上述的结构中,由于角铁厚度一般较薄,因此其安装的螺栓和法兰承受的压强也很大,一旦发生锈蚀或破坏,很可能产生严重的安全隐患;另外,现有的扶梯与角铁一般是采用焊接的方式固定安装,由于受到角铁宽度的限制,现有结构中角铁与扶梯桁架的焊点也相对较少,因此也存在一定的安全隐患。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构合理、安装方便,稳定性强的一种电动扶梯辅助支撑装置。
本实用新型采取的技术方案是:
一种电动扶梯分段连接装置,其特征在于:包括两角铁,该两角铁相邻的两侧壁分别设置为活动安装部和固定安装部,所述两活动安装部背向设置紧密贴合,形成一“丁”字形结构,该两活动安装部内侧的端面内分别安装有一凸台,所述两凸台的表面平整,该两凸台内均匀间隔对位制有多个通孔,所述通孔内用于穿装螺栓或法兰固定,所述两角铁的固定安装部外侧端面平整,位于同一竖直平面内,所述两固定安装部内侧的端面上下两端分别固定安装有一加强板的一侧端部,每个所述加强板的另一侧端部由固定安装部伸出,所述加强板和固定安装部的外侧端面用于与电动扶梯的桁架固定安装。
而且,所述凸台内制出的每相邻两通孔圆心之间的距离为5cm。
而且,所述加强板为三角形,所述加强板的两直角边分别与固定安装部和电动扶梯桁架固定安装。
本实用新型的优点和积极效果是:
本实用新型中,活动安装部内侧制出的凸台,人为加厚凸台表面至活动安装部外侧端面之间的距离,从而使得所安装的螺栓或法兰的受力面积增大,减小单位面积内承受的压强,提高其稳定性和安全性,固定安装部安装的加强板,可弥补角铁宽度不足的缺陷,增大连接装置与电动扶梯桁架的接触面积,增多焊点,使得连接装置的受力均匀,进一步提高其安全性;所述凸台内两相邻通孔之间的距离为5cm,可适应现行使用的螺栓头宽度,为操作人员的提供更大的空间,便于安装或拆卸;加强板采用三角形结构,增强其结构的刚性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的俯视图;
图3为图1的右视图;
图4为本实用新型使用时的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例,对本实用新型进一步说明,下述实施例是说明性的,不是限定性的,不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。
一种电动扶梯分段连接装置,本实用新型的创新在于,包括两角铁1,该两角铁相邻的两侧壁分别设置为活动安装部和固定安装部,所述两活动安装部背向设置紧密贴合,形成一“丁”字形结构,该两活动安装部内侧的端面内分别安装有一凸台2,所述两凸台的表面平整,该两凸台内均匀间隔对位制有多个通孔4,所述通孔内用于穿装螺栓或法兰固定,所述两角铁的固定安装部外侧端面平整,位于同一竖直平面内,所述两固定安装部内侧的端面上下两端分别固定安装有一加强板3的一侧端部,每个所述加强板的另一侧端部由固定安装部伸出,所述加强板和固定安装部的外侧端面用于与电动扶梯的桁架固定安装;所述加强板为三角形,所述加强板的两直角边分别与固定安装部和电动扶梯桁架固定安装。
本实施中,为提高其安装的便利性,所述凸台内制出的每相邻两通孔圆心之间的距离为5cm。
本实用新型的工作过程是:
本实用新型使用时,操作人员首先将两角铁的固定安装部与两需要安装的电动扶梯上下段固定安装,之后在其活动固定部制出的凸台内,对位制出通孔,之后将其拆卸运输至需要安装的位置;之后将电动扶梯上下段拼接至相应位置之后,将固定安装部和加强板分别与电动扶梯的桁架5上端和下端重新焊接固定后,通过螺栓6将两角铁的活动安装部固定,即可完成安装。
本实用新型中,活动安装部内侧制出的凸台,人为加厚凸台表面至活动安装部外侧端面之间的距离,从而使得所安装的螺栓或法兰的受力面积增大,减小单位面积内承受的压强,提高其稳定性和安全性,固定安装部安装的加强板,可弥补角铁宽度不足的缺陷,增大连接装置与电动扶梯桁架的接触面积,增多焊点,使得连接装置的受力均匀,进一步提高其安全性;所述凸台内两相邻通孔之间的距离为5cm,可适应现行使用的螺栓头宽度,为操作人员的提供更大的空间,便于安装或拆卸;加强板采用三角形结构,增强其结构的刚性。