自动扶梯或自动人行道的扶手带驱动装置的制作方法

本实用新型涉及一种自动扶梯或自动人行道的零部件，具体涉及一种自动扶梯或自动人行道的扶手带驱动装置。

背景技术：

自动扶梯和自动人行道的应用越来越广泛，国家对自动扶梯和自动人行道的安全性也越来越重视。自动扶梯和自动人行道整机制造厂对整机安全性的要求也越来越高。自动扶梯上部总成是自动扶梯不可或缺的一大部件。曳引机带动上部总成驱动的运转，驱动的运转又带动梯级链条的运转，从而带动梯级的上下行。而且驱动上的扶手驱动链轮与扶手轴上的扶手链轮通过链条连接，驱动通过链条带动扶手链轮和扶手轴旋转，进而带动固定在扶手轴上的摩擦轮旋转，从而带动扶手带的运行。

驱动的扶手驱动链轮与扶手链轮既然通过链条连接，势必需要加油进行润滑，滴落的油通过集油盘进行储存。但市场上的自动扶梯上部总成普遍存在扶手链轮上滴落的油不能流进集油盘，而是通过扶手轴流到集油盘以外，滴落到自动扶梯梯级上，导致乘客滑倒现象。此次对扶梯的挡油改进也是出于对油容易滴落到自动扶梯梯级上的问题的解决。

技术实现要素：

本实用新型目的是：针对上述问题，提供一种自动扶梯或自动人行道的扶手带驱动装置，以保证从扶手链条上滴落的润滑油能够全部进入集油盘内，不仅节省了润滑油成本，在一定程度上也节省了后期维保费用，同时避免润滑油外溢渗入梯级表面而造成乘坐人员滑倒的问题。

本实用新型的技术方案是：一种自动扶梯或自动人行道的扶手带驱动装置，包括：扶手轴，固定套设在所述扶手轴外的扶手链轮，布置于所述扶手链轮外的集油盘；所述扶手轴上于所述扶手链轮的轴向两侧分别固定有一个径向突出于所述扶手轴外壁面的挡油环，且这两个所述挡油环均与所述扶手链轮轴向隔开布置。

本实用新型在上述技术方案的基础上，还包括以下优选方案：

两个所述挡油环均位于所述集油盘的轴向内侧。

至少其中一个所述挡油环与所述扶手轴为一体结构。

所述的两个挡油环与所述扶手轴均为一体结构。

至少其中一个所述挡油环卡嵌固定在所述扶手轴上。

所述的两个挡油环均卡嵌固定在所述扶手轴上。

所述扶手轴为实心轴结构。

所述扶手轴为空心轴结构，其同轴活动套设在主轴外。

本实用新型的优点是：现在市场虽然已经考虑到集油的重要性，但没有充分有力的利用现有资源进行改进。本申请针对原有集油装置存在的问题，从源头上进行改进，使得润滑油能充分利用，节省润滑油成本，减少后期维保费用。同时也有效的预防油脂外溢到梯级表面造成人员滑倒的情况。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例一中扶手带驱动装置的结构示意图，图中竖向箭头表示润滑油滴落方向；

图2为本实用新型实施例二中扶手带驱动装置的结构示意图，图中竖向箭头表示润滑油滴落方向；

其中：1-集油盘，2-挡油环，3-主轴，4-扶手链轮，5-扶手轴。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。应理解，这些实施例是用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

实施例一：

图1示出了本实用新型这种自动扶梯或自动人行道的扶手带驱动装置的一个具体实施例，与传统结构相同的是，该扶手带驱动装置也包括：扶手轴5，扶手链轮4和集油盘1。其中，扶手链轮4固定套设在扶手轴5外。集油盘1为轴向两侧带有径向内挡边的圆环形结构，其布置在扶手链轮4的外围，以用于收集从扶手链轮4上滴落的润滑油。扶手链轮4为对开链轮。

本实施例的关键改进在于：所述扶手轴5上于所述扶手链轮4的轴向两侧分别固定有一个径向突出于所述扶手轴外壁面的挡油环2(显然，因为扶手链轮4的轴向两侧分别设置有一个挡油环2，故一共有两个挡油环2)，并且这两个挡油环2均与所述扶手链轮4轴向隔开布置。

如此一来，当扶手链轮4上的润滑油滴落至扶手轴5外壁上时，其被轴向阻挡在这两个挡油环2的轴向内侧，然后在从挡油环2轴向内侧位置顺利滴落至所述集油盘1中。

为了保证从扶手链轮4滴落的润滑油能全部进入集油盘1，本实施例将所述的两个挡油环2均布置在所述集油盘1的轴向内侧。

本实施例中，扶手轴5为空心轴结构，其同轴活动套设在一主轴3外。所述的两个挡油环2与扶手轴5为一体结构，即挡油环2与扶手轴5的固定方式为一体固定。

实施例二：

图2示出了本实用新型这种自动扶梯或自动人行道的扶手带驱动装置的另一个具体实施例，该扶手带驱动装置的结构与实施例一的结构相似，不同之处仅在于以下两点：

1、本实施例中的扶手轴5为实心轴结构。

2、本实施例中，两个挡油环2与扶手轴5为分体式结构，这两个挡油环2与扶手轴5的固定方式为卡嵌固定。

在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解。例如，“连接”可以使固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以使直接相连，也可以是通过中介媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。

当然，上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让人们能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。