一种简易便移式登车桥的制作方法

本发明涉及一种简易便移式登车桥，涉及登车桥机械领域。

背景技术：
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装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。 装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用登车桥提供可靠的连接。使搬运车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业，而目前大部分的登车桥都是适用于大型叉车搬运货物使用，而对于小型火车或轻型货物不需要使用叉车的情况而必须使用登车桥的情况下，使用大型登车桥笨重且不方便运输，因而较为耗费人力以及搬运上卸货时间。

技术实现要素：
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本发明所要解决的技术问题是：提供一种结构简单且能有效满足轻型上卸货需求的简易便移式登车桥。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种简易便移式登车桥，包括底部架体以及活动登车板，所述底部架体设置为方形框架结构，所述活动登车板包括两根相互平行的侧面支撑梁以及登车板体，所述登车板体固定在两根侧面支撑梁之间，所述侧面支撑梁的尾端与底部架体的尾端活动铰接固定，且在所述底部架体的两侧边框上设有与侧面支撑横梁的梁体契合的凹槽的，所述侧面支撑横梁的中部位置设有与其梁体下部活动连接的活动支撑杆，所述活动支撑杆设置为可伸缩支撑杆，所述底部架体下部设有可调节高度的滚轮机构，在所述底部架体的四个边角处设有支撑脚，所述支撑脚的高度大于滚轮机构的最小调节高度。

作为优选，所述滚轮机构包括滚轮以及可调节高度的支撑轴，所述支撑轴的上端连接固定在底部架体下部，其下端与滚轮的滚轴活动连接。

作为优选，所述支撑轴设置为可伸缩支撑轴。

作为优选，所述支撑轴设置为可弯折支撑轴。

作为优选，所述登车板体的前端设有延伸板，所述延伸板的尾端与登车板体之间铰接。

作为优选，所述登车板体的尾端设有尾部活动板，所述尾部活动板与登车板体之间铰接固定。

作为优选，所述底部架体的前侧设有推拉扶手。

与现有技术相比，本发明的有益之处是：所述登车板结构简单，安装制作方便且能有效实现登车板的登车过程，整体结构简单轻便，且方便移动，而且适用于轻型卸货需求，因而具有较高的实用性，适合推广应用。

附图说明：

下面结合附图对本发明进一步说明：

图1是本发明的正面结构示意图；

图2是本发明的活动登车板的俯视结构示意图。

具体实施方式：

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围：

如图1、图2所示的一种简易便移式登车桥，包括底部架体1以及活动登车板，所述底部架体1设置为方形框架结构，所述活动登车板包括两根相互平行的侧面支撑梁2以及登车板体3，所述登车板体3固定在两根侧面支撑梁2之间，所述侧面支撑梁2的尾端与底部架体1的尾端活动铰接固定，且在所述底部架体1的两侧边框上设有与侧面支撑横梁2的梁体契合的凹槽的，所述侧面支撑横梁2的中部位置设有与其梁体下部活动连接的活动支撑杆4，所述活动支撑杆4设置为可伸缩支撑杆，所述底部架体1下部设有可调节高度的滚轮机构，在所述底部架体1的四个边角处设有支撑脚5，所述支撑脚5的高度大于滚轮机构的最小调节高度。

为方便调节滚轮机构的高度，所述滚轮机构包括滚轮6以及可调节高度的支撑轴7，所述支撑轴7的上端连接固定在底部架体1下部，其下端与滚轮6的滚轴活动连接，因而能在实际应用中，通过调节滚轮机构的高度，是的底部架体能通过支撑脚完全固定在地面上，因而增强整体结构与底面之间支撑的稳固性，避免上卸货过程中的设备不稳定而影响实际上卸货过程。

作为优选实施方案，所述支撑轴7设置为可伸缩支撑轴。

作为另一优选实施方案，所述支撑轴7设置为可弯折支撑轴。

另外，所述登车板体3的前端设有延伸板8，所述延伸板8的尾端与登车板体3之间铰接，且所述登车板体3的尾端设有尾部活动板9，所述尾部活动板9与登车板体3之间铰接固定，方便上卸货外部车轮的稳定行走。

而为方便移动登车桥，所述底部架体1的前侧设有推拉扶手10。

上述登车板结构简单，安装制作方便且能有效实现登车板的登车过程，整体结构简单轻便，且方便移动，而且适用于轻型卸货需求，实用性高。

需要强调的是：以上仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。