一种叉车升降装置的制作方法

文档序号:11684274阅读:402来源:国知局

本发明涉及叉车技术领域,特别涉及一种叉车升降装置。



背景技术:

叉车升降装置是叉车的重要部分。目前,现有叉车的升降装置多为电动机带动链条达到提升重物的目的,这样就需要较大功率的电动机才能完成提升工作,由于电动机的功率较大使得投资成本较高,而且驱动电动机需要较大的能量。



技术实现要素:

本发明要解决的技术问题是提供一种成本低,而且提升力大的叉车升降装置。

为了解决上述技术问题,本发明的技术方案为:一种叉车升降装置,包括底座、门架、叉板和液压缸,所述底座的一端设置所述门架,所述底座的另一端设置所述液压缸,所述门架上沿高度方向设置有导槽,所述叉板通过导向轮安装在所述导槽上,所述门架的顶端设置有第一链轮,所述门架的下端设置有第二链轮,所述叉板的一端通过链条连接在所述液压缸的活塞端部,所述链条分别穿过第一链轮和第二链轮。

进一步的,所述导向轮通过固定板固定在所述叉板上,所述叉板可沿所述导槽上下滑动。

进一步的,所述门架由槽钢焊接制成,所述门架的上端焊接有第一固定座,所述第一链轮固定在所述第一固定座上。

进一步的,所述底座上,位移液压缸和门架之间设置有第二固定座,所述第二链轮固定在所述第二固定座上。

进一步的,所述液压缸的活塞端部设置有固定所述链条的固定件。

采用上述技术方案本发明得到的有益效果为:链条分别穿过第一链轮和第二链轮,链条在液压缸的活塞带动下进而带动叉板向上移动,由于设置有上下两个链轮,在活塞牵引链条时上下两个链轮起到和滑轮组同样的作用,从而能够节省液压缸的活塞向上的牵引力,节省了能量。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图。

图中:1-底座、2-门架、3-叉板、4-液压缸、5-导槽、6-导向轮、7-第一链轮、8-第二链轮、9-链条、10-固定板、11-第一固定座、12-第二固定座、13-固定件。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是,对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明,但并不构成对本发明的限定。此外,下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

结合附图对本发明进一步描述,使所属技术领域的技术人员更好的实施本发明,本发明实施例一种叉车升降装置,包括底座1、门架2、叉板3和液压缸4,底座1的一端设置门架2,底座1的另一端设置液压缸4,门架2上沿高度方向设置有导槽5,叉板3通过导向轮6安装在导槽5上,门架2的顶端设置有第一链轮7,门架2的下端设置有第二链轮8,叉板3的一端通过链条9连接在液压缸4的活塞端部,链条9分别穿过第一链轮7和第二链轮8。

本发明实施例导向轮6通过固定板10固定在叉板3上,叉板3可沿导槽5上下滑动;门架2由槽钢焊接制成,门架2的上端焊接有第一固定座11,第一链轮7固定在第一固定座11上;底座1上,位移液压缸4和门架2之间设置有第二固定座12,第二链轮8固定在第二固定座12上;液压缸4的活塞端部设置有固定链条9的固定件13。

本发明实施例链条9分别穿过第一链轮7和第二链轮8,链条9在液压缸4的活塞带动下进而带动叉板3向上移动,由于设置有上下两个链轮,在活塞牵引链条9时上下两个链轮起到和滑轮组同样的作用,从而能够节省液压缸4的活塞向上的牵引力,节省了能量。

以上结合附图对本发明的实施方式作了详细说明,但本发明不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言,在不脱离本发明原理和精神的情况下,对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型,仍落入本发明的保护范围内。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种叉车升降装置,包括底座、门架、叉板和液压缸,底座的一端设置门架,底座的另一端设置液压缸,门架上沿高度方向设置有导槽,叉板通过导向轮安装在导槽上,门架的顶端设置有第一链轮,门架的下端设置有第二链轮,叉板的一端通过链条连接在液压缸的活塞端部,链条分别穿过第一链轮和第二链轮;链条分别穿过第一链轮和第二链轮,链条在液压缸的活塞带动下进而带动叉板向上移动,由于设置有上下两个链轮,在活塞牵引链条时上下两个链轮起到和滑轮组同样的作用,从而能够节省液压缸的活塞向上的牵引力,节省了能量。

技术研发人员:项卫锋
受保护的技术使用者:安徽宇锋仓储设备有限公司
技术研发日:2017.05.10
技术公布日:2017.07.21
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