侧倾翻列车转环的制作方法

本发明涉及一种煤炭运输设备，特别涉及侧倾翻列车转环。

背景技术：

在矿山工作中，矿车靠翻车机来完成煤炭、矿石等物料的卸料；翻车机卸料时矿车需要做360°的翻转，由于受到现有的三环相链接的制约，须将所有列车上的连接环和链接销子取下，把矿车分开后卸料，全部矿车卸料完毕，再把所有的矿车用连接环和链接销子连接成列车拉走装料。这种方式费工费力，工作效率低，劳动强度大，自动化程度低，生产方式落后；另一发明专利申请【一种侧倾翻翻车机使用的列车转环，申请号2017102888418】 解决了这一问题，但是它存在加工制造技术难度大、价格高等缺点。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种容易加工，制造成本低，可以提高工作效率，有效减轻工作人员劳动强度的侧倾翻列车转环。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：侧倾翻列车转环，包括连接环（1）和挂环（2），其特征是；连接环（1）两端有在一条直线的透孔（6），挂环（2）的一端有同为一体的螺栓（3），两个螺栓（3）穿过各自相邻的透孔（6），将螺母（4）拧在螺栓（3）的螺丝杆上。

进一步说，螺母（4）在螺栓（3）的螺丝杆上宁到位的位置，有穿透螺母（4）和螺栓（3）的直线透孔，开口销（5）从直线透孔中穿过并打开。

进一步说，为了侧倾翻列车转环转动灵活，透孔（6）的内径大于螺栓（3）的直径。

进一步说，为了侧倾翻列车转环可靠连接和防止脱落，螺母（4）的外径大于透孔（6）的内径。

有益效果

本发明可以实现了列车在连接状态下的翻转及复位，实现了快速翻车卸料，极大地节省了人力，减轻了劳动强度，提高了自动化水平， 提高了工作效率，而且容易加工，制造成本低，经济效益显著。

附图说明

图1 为本发明侧倾翻列车转环的主视图；

图2 为本发明侧倾翻列车转环的连接部位截面图；

图中1——连接环 2——挂环 3——螺栓 4——螺母 5——开口销 6——透孔。

具体实施方式

以下结合附图1和附图2实施例对本发明进行详细说明。

如图所示，侧倾翻列车转环，包括连接环（1）和挂环（2），其特征是；连接环（1）两端有在一条直线的透孔（6），两个挂环（2）的一端各有同为一体的螺栓（3），两个螺栓（3）穿过各自相邻的透孔（6），将螺母（4）拧在螺栓（3）的螺丝杆上，螺母（4）在螺栓（3）的螺丝杆上宁到位的位置，有穿透螺母（4）和螺栓（3）的直线透孔，开口销（5）从直线透孔中穿过并打开。为了侧倾翻列车转环转动灵活，透孔（6）的内径大于螺栓（3）的直径，为了侧倾翻列车转环可靠连接，螺母（4）的外径大于透孔（6）的内径。使用时把本发明列车转环的挂环（2）与矿车的连接部用连接销子连接，另一个挂环（2）与相邻的矿车连接，把规定数量内的矿车首尾相连组成列车；列车在侧倾翻翻车机卸料时无需分开，当矿车进入侧倾翻翻车机到位以后即可翻转，此时螺栓（3）在透孔（6）内跟随矿车转动，不会影响其他的矿车；由于螺母（4）外径大于透孔（6）的内径，使螺母（4）不会从透孔（6）中脱出，列车卸料以后即可由机车牵引成列拉走重新装料。