一种放置装配式建筑预制板的装置的制作方法

本实用涉及建筑施工技术领域，具体的说，是一种放置装配式建筑预制板的装置。

背景技术：

装配式建筑是通过事先加工完成的建筑模块（如墙面，楼梯）运输到现场进行现场搭建，由于各模块的种类大小不唯一运输和存放起来需要大量不同的夹持构件，根据装配式建筑自身特点，建筑模块不能平放或者挤压，目前已有技术是通过订制夹板和弹簧夹口来解决此类问题。由于预制板加工出来后混凝土还没有达到终凝，若夹具的压力过大会导致墙体变形或者断裂，而目前已有技术多数为弹簧夹口，弹簧的压力对墙体损伤很大。并且预制板的运输也存在问题，在运输过程中需要用吊车来搬运墙体十分不便。

技术实现要素：

本实用的目的在于提供一种放置装配式建筑预制板的装置，适用于不同尺寸建筑预制板的搬运，有效的避免在在搬运过程中采用的夹具装置对建筑预制板造成的损伤，有效的避免了传统夹具由于机械配合时的误差造成开口大小改变使得在搬运过程中导致导致墙体变形或者断裂。

本实用通过下述技术方案实现：一种放置装配式建筑预制板的装置，用于装配式建筑中预制板和墙体的放置与运输，包括设置有长度调节机构的传送带、设置有夹紧机构的底座，所述传送带通过长度调节机构与底座连接，所述底座的数量为两个,两个底座对称安装在传动带上。通过长度调节机构有效的调整底座与底座之间的距离，底座上的夹紧机构进行预制块的夹紧，适用于不同长度和厚度的预制板。

对上述方案进行进一步优选，所述夹紧机构包括两个夹板和分别与夹板连接且驱动夹板相向移动的驱动机构。

对上述方案进行进一步优选，所述驱动机构包括从动锥齿轮、与从动锥齿轮同轴连接的丝杠、与丝杠相匹配的丝杠螺帽、用于固定丝杠的固定框以及与夹板连接的连杆，所述底座上还设置有与从动锥齿轮啮合的主动锥齿轮。锥齿轮传动有效的对作用力的方向进行改变，丝杠将回转运动转化为直线运动，使得连杆沿丝杠方向来回直线运动，实现夹口大小的变化。

对上述方案进行进一步优选，所述固定框包括连杆限制面，所述连杆限制面设置有A滑槽，所述连杆穿过A滑槽与丝杠螺帽固定连接。

对上述方案进行进一步优选，所述连杆限制面上还设置有限制连杆在A滑槽内滑动的限位器。与连杆连接夹板在对预制板夹紧后，采用限位器有效的对连杆的位置进行固定，避免连杆在A滑槽内滑动。

对上述方案进行进一步优选， 所述限位器包括限位螺栓、与限位螺栓配套使用限位板，所述限位螺栓通过A滑槽与限位板连接。

对上述方案进行进一步优选，所述长度调节机构包括设置在传送带上的B滑槽以及与B滑槽配套使用的定位器，所述定位器通过B滑槽与底座螺栓连接。在长度调整到位后，采用定位器与底座连接，固定传动带与底座，使得长度不可调。

对上述方案进行进一步优选，所述定位器包括定位螺栓，所述底座上还设置有内螺纹孔，所述定位螺栓穿过B滑槽与底座上的螺纹孔连接。

本实用的工作原理：在使用过程中，首先测量预制板的长度和厚度，通过长度调节机构调节底座之间的距离，符合达到预制板的长度，当达到符合要求的长度时，将限位螺栓与底座上的螺纹孔穿过B滑槽进行连接，多底座之间的距离进行固定；通过夹口调节杆驱动主动锥齿轮进行转动，主动锥齿轮将带动底座上的从动锥齿轮进行转动，与从动锥齿轮同轴连接的丝杠将转动，丝杠帽在丝杠转动的情况下将沿丝杠进行移动从而带动与丝杠帽连接的连杆在连接限制面上的A滑槽内进行移动，最终实现与连杆连接的夹板之间的间距放大或者缩小；在夹板将预制板固定到位后，移动与A滑槽滑动连接限位器，当限位器上的限位板抵紧连杆时，将限位器上的限位螺栓与限位面进行拧紧，从而对连杆实现位置的固定 。

本实用与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本实用新型设置有长度调节机构和夹紧机构，适用于不同尺寸建筑预制板的搬运，使用范围更广。

（2）本实用新型通过齿轮的配合进行预制板的夹紧，操作简单方便、省力。

附图说明

图1为一种放置装配式建筑预制板的装置的结构示意图；

图2为一种放置装配式建筑预制板的装置中连杆限制面结构示意图；

其中1-主动锥齿轮、2-从动锥齿轮、4-定位器、41-定位螺栓、42-B滑槽、51-丝杠，52-固定框，521-连杆限制面，5211-A滑槽，5212-限位器，53-丝杠螺帽，54-连杆，6-底座，7-夹板，8-传送带。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用作进一步地详细说明，但本实用的实施方式不限于此。

实施例1：

本实用通过下述技术方案实现：如图1、图2所示，一种放置装配式建筑预制板的装置，用于装配式建筑中预制板和墙体的放置与运输，包括设置有长度调节机构的传送带8、设置有夹紧机构的底座6，所述传送带8通过长度调节机构与底座6连接，所述底座6的数量为两个且对称安装在传动带上。

需要说明的是，通过上述改进，通过长度调节机构有效的调整底座6与底座6之间的距离，底座6上的夹紧机构进行预制块的夹紧，适用于不同长度和厚度的预制板。

实施例2：

本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图1所示，所述夹紧机构包括两个夹板7和分别与夹板7连接且驱动夹板7相向移动的驱动机构。

需要说明的是，通过上述改进，驱动机构对称设置在传送带8的两侧，夹板7分别与驱动机构连接。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。

实施例3：

本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图1所示，所述驱动机构包括从动锥齿轮2、与从动锥齿轮2同轴连接的丝杠51、与丝杠51相匹配的丝杠51螺帽53、用于固定丝杠51的固定框52以及与夹板7连接的连杆54，所述底座6上还设置有与从动锥齿轮2啮合的主动锥齿轮1。

需要说明的是，通过上述改进，主动锥齿轮1的转动带动从动锥齿轮2进行转动，与从动锥齿轮2同轴的丝杠51将实现转动，丝杠51帽在丝杠51转动的情况下将沿丝杠51进行移动从而带动与丝杠51帽连接的连杆54在连接限制面上的A滑槽5211内进行移动，最终实现与连杆54连接的夹板7之间的间距放大或者缩小；

本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。

实施例4：

本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图2所示，所述连杆限制面521上还设置有限制连杆54在A滑槽5211内滑动的限位器5212；所述限位器5212包括限位螺栓、与限位螺栓配套使用限位板，所述限位螺栓通过A滑槽5211与限位板连接。

需要说明的是，通过上述改进，在夹紧机构将预制板有效的夹紧后，通过限制器限制连杆54在A滑槽5211不能滑动，有效的避免长时间使用过程中，由于连杆54的移动，造成夹紧机构不能对预制板夹紧。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。

实施例5：

本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图1所示，所述长度调节机构包括设置在传送带8上的B滑槽42以及与B滑槽42配套使用的定位器4，所述定位器4通过B滑槽42与底座6螺栓连接。所述定位器4包括定位螺栓41，所述底座6上还设置有内螺纹孔，所述定位螺栓41穿过B滑槽42与底座6上的螺纹孔连接。

需要说明的是，通过上述改进，通过长度调节机构调节底座6之间的距离，符合达到预制板的长度，当达到符合要求的长度时，将限位螺栓与底座6上的螺纹孔进行连接，多底座6之间的距离进行固定。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。

实施例6：

本实施例作为本实用最佳实施例，如如图1、图2所示所示，一种放置装配式建筑预制板的装置，用于装配式建筑中预制板和墙体的放置与运输，包括设置有长度调节机构的传送带8、设置有夹紧机构的底座6，所述传送带8通过长度调节机构与底座6连接，所述底座6的数量为两个对称安装在传动带上；通过长度调节机构有效的调整底座6与底座6之间的距离，底座6上的夹紧机构进行预制块的夹紧，适用于不同长度和厚度的预制板；所述夹紧机构包括两个夹板7和分别与夹板7连接且驱动夹板7相向移动的驱动机构；所述驱动机构包括从动锥齿轮2、与从动锥齿轮2同轴连接的丝杠51、与丝杠51相匹配的丝杠51螺帽53、用于固定丝杠51的固定框52以及与夹板7连接的连杆54，所述底座6上还设置有与从动锥齿轮2啮合的主动锥齿轮1；所述固定框52包括连杆限制面521，所述连杆限制面521设置有A滑槽5211，所述连杆54穿过A滑槽5211与丝杠51螺帽53固定连接；所述连杆限制面521上还设置有限制连杆54在A滑槽5211内滑动的限位器5212；所述限位器5212包括限位螺栓、与限位螺栓配套使用限位板，所述限位螺栓通过A滑槽5211与限位板连接；所述长度调节机构包括设置在传送带8上的B滑槽42以及与B滑槽42配套使用的定位器4，所述定位器4通过B滑槽42与底座6螺栓连接；所述定位器4包括定位螺栓41，所述底座6上还设置有内螺纹孔，所述定位螺栓41穿过B滑槽42与底座6上的螺纹孔连接。

以上仅是本实用的较佳实施例，并非对本实用做任何形式上的限制，凡是依据本实用的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用的保护范围之内。