一种高空作业车坑洞保护机构和高空作业车的制作方法

文档序号:11348468阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种高空作业车坑洞保护机构,其特征在于,在高空作业车的底盘(10)左右两侧均安装有坑洞保护机构;坑洞保护机构包括驱动装置(13)、主连杆(15)、副连杆(14)、坑洞保护板(12);主连杆(15)的中部与底盘(10)铰接,主连杆(15)的下端与副连杆(14)的上端铰接,主连杆(15)的上端与驱动装置(13)的下端铰接,副连杆(14)的下端与坑洞保护板(12)的内侧铰接,坑洞保护板(12)铰接在底盘(10)上,驱动装置(13)的上端铰接在底盘(10)上;驱动装置(13)、主连杆(15)、副连杆(14)、坑洞保护板(12)构成四连杆机构,驱动装置(13)驱动坑洞保护板(12)关闭和打开。

2.根据权利要求1所述的高空作业车坑洞保护机构,其特征在于,在底盘(10)上设置有第一铰接耳(100)、转轴(101)、第二铰接耳(102),在转轴(101)上安装有轴承;在主连杆(15)上开设有第一铰接孔(150)、第二铰接孔(151)、第三铰接孔(152),第二铰接孔(151)位于第一铰接孔(150)和第三铰接孔(152)两者之间;在副连杆(14)上开设有第四铰接孔(140)、第五铰接孔(141);在坑洞保护板(12)上设置有第三铰接耳(121)、第四铰接耳(120);驱动装置(13)上端通过销轴与第一铰接耳(100)连接;驱动装置(13)下端通过销轴与第一铰接孔(150)连接;主连杆(15)的第二铰接孔(151)安装在轴承上;主连杆(15)的第三铰接孔(152)与副连杆(14)的第四铰接孔(140)通过销轴连接;副连杆(14)的第五铰接孔(141)与第三铰接耳(121)通过销轴连接;坑洞保护板(12)的第四铰接耳(120)与第二铰接耳(102)通过销轴连接。

3.根据权利要求2所述的高空作业车坑洞保护机构,其特征在于,第三铰接耳(121)位于第四铰接耳(120)下方,第三铰接耳(121)位于坑洞保护板(12)内侧。

4.根据权利要求3所述的高空作业车坑洞保护机构,其特征在于,在底盘(10)的左右两侧分别设置有底架板,第二铰接耳(102)包括两个,两个第二 铰接耳(102)设置在底架板上。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的高空作业车坑洞保护机构,其特征在于,包括坑洞保护机构液压系统,驱动装置(13)为液压油缸,坑洞保护机构液压系统控制液压油缸伸长和缩回。

6.根据权利要求1至4任意一项所述的高空作业车坑洞保护机构,其特征在于,驱动装置(13)为电动推杆或气缸。

7.一种高空作业车,其特征在于,包括如权利要求1至6任意一项所述的高空作业车坑洞保护机构。

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