一种轨道交通电缆用放线装置的制作方法

本发明涉及一种电缆放线装置，尤其涉及一种轨道交通电缆用放线装置。

背景技术：

城市轨道交通是指具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点的交通方式，简称“轨交”，包括地铁、轻轨、磁悬浮、市域铁路、有轨电车、新交通系统等。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。

电缆：通常是由几根或几组导线组成。

目前一般都是通过人工对电缆线进行放出，因为电缆线较重，所以需要多人一起配合方可将电缆线放出，如此需要花费大量的时间和精力、且工人的劳动强度大、安全性低的缺点，因此亟需研发一种省时省力、减少劳动强度、提高安全性的轨道交通电缆用放线装置。

技术实现要素：

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服目前一般都是通过人工对电缆线进行放出，如此需要花费大量的时间和精力、且工人的劳动强度大、安全性低的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种省时省力、减少劳动强度、提高安全性的轨道交通电缆用放线装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种轨道交通电缆用放线装置，包括有底板、绕线盘、电缆、上下移动装置和旋转装置，底板顶部左右两侧对称设有上下移动装置，上下移动装置上设有旋转装置，旋转装置上的旋转部件上设有绕线盘，绕线盘上绕有电缆。

优选地，上下移动装置包括有第一滑轨、第一滑块、第一气缸和第一连接板，两根第一滑轨与底板顶部左右两侧通过螺栓连接，第一滑轨上滑动式的设有第一滑块，第一滑块尾端竖直焊接有第一连接板，第一连接板上设有旋转装置，两根第一滑轨之间的地板的顶部左右两侧对称通过螺栓连接有第一气缸，第一气缸的伸缩杆与第一滑块底部连接。

优选地，旋转装置包括有固定板、固定杆、第一电机、第一圆盘、连接块、第二圆盘、轴承座和转轴，固定板与右侧第一滑轨右侧面上部焊接连接，固定板顶部竖直焊接有固定杆，固定杆顶部通过螺栓连接有第一电机，第一电机的输出轴通过联轴器连接有第一圆盘，第一圆盘的偏心位置焊接有连接块，连接块左端连接有第二圆盘，连接块与第二圆盘偏心位置焊接连接，两块第一连接板上部都通过螺栓连接有轴承座，轴承座内设有转轴，转轴右侧与第二圆盘通过焊接连接的方式连接，转轴与绕线盘连接。

优选地，还包括有固定装置，两个第一连接板之间设有固定装置，固定装置包括有第二连接板、第二滑轨、第二滑块、第三连接板、第二气缸和弧型固定块，第二连接板与两个第一连接板之间的下部焊接连接，两个第一连接板内侧中部水平焊接有第三连接板，第三连接板顶部左右两侧对称焊接有弧型固定块，弧型固定块位于绕线盘左右两侧的正下方，第二连接板顶部通过螺栓连接有第二气缸，第二气缸的伸缩杆顶部与第三连接板顶部连接。

优选地，还包括有第一弧形橡胶块和第二弧形橡胶块，左侧弧型固定块顶部通过螺钉连接有第一弧形橡胶块，右侧弧型固定块顶部通过螺钉连接有第二弧形橡胶块。

优选地，第一电机为伺服电机。

工作原理：当需要使用本发明时，通过上下移动装置上下运动调节高度，调节好高度后，操作人员拉住电缆的一头，通过旋转装置转动，将电缆放出，操作人员将电缆拉动至指定位置即可。

因为上下移动装置包括有第一滑轨、第一滑块、第一气缸和第一连接板，两根第一滑轨与底板顶部左右两侧通过螺栓连接，第一滑轨上滑动式的设有第一滑块，第一滑块尾端竖直焊接有第一连接板，第一连接板上设有旋转装置，两根第一滑轨之间的地板的顶部左右两侧对称通过螺栓连接有第一气缸，第一气缸的伸缩杆与第一滑块底部连接。当需要调节高度时，控制第一气缸伸长或缩短，带动第一滑块上下运动，带动第一连接板、旋转装置和电缆上下运动，从而调节高度，当调节至合适高度后，控制第一气缸停止伸长后缩短。

因为旋转装置包括有固定板、固定杆、第一电机、第一圆盘、连接块、第二圆盘、轴承座和转轴，固定板与右侧第一滑轨右侧面上部焊接连接，固定板顶部竖直焊接有固定杆，固定杆顶部通过螺栓连接有第一电机，第一电机的输出轴通过联轴器连接有第一圆盘，第一圆盘的偏心位置焊接有连接块，连接块左端连接有第二圆盘，连接块与第二圆盘偏心位置焊接连接，两块第一连接板上部都通过螺栓连接有轴承座，轴承座内设有转轴，转轴右侧与第二圆盘通过焊接连接的方式连接，转轴与绕线盘连接。启动第一电机转动，带动第一圆盘转动，带动第二圆盘转动，带动转轴转动，带动绕线盘转动，从将电缆放出。当不需要将电缆放出后，关闭第一电机即可。

因为还包括有固定装置，两个第一连接板之间设有固定装置，固定装置包括有第二连接板、第二滑轨、第二滑块、第三连接板、第二气缸和弧型固定块，第二连接板与两个第一连接板之间的下部焊接连接，两个第一连接板内侧中部水平焊接有第三连接板，第三连接板顶部左右两侧对称焊接有弧型固定块，弧型固定块位于绕线盘左右两侧的正下方，第二连接板顶部通过螺栓连接有第二气缸，第二气缸的伸缩杆顶部与第三连接板顶部连接。当不需要对电缆放线时，控制第二气缸伸长，带动第三连接板和弧型固定块向上运动，当弧型固定块向运动至与绕线盘左右两侧的底部紧密接触时，控制第二气缸停止伸长，从而对绕线盘进行固定，防止绕线盘转动，提高安全性。当不需要对绕线盘进行固定时，控制第二气缸缩短，带动第三连接板和弧型固定块向下运动复位，复位后，控制第二气缸停止缩短即可。

因为还包括有第一弧形橡胶块和第二弧形橡胶块，左侧弧型固定块顶部通过螺钉连接有第一弧形橡胶块，右侧弧型固定块顶部通过螺钉连接有第二弧形橡胶块，第一弧形橡胶块和第二弧形橡胶块可增大摩擦力，可使弧型固定块将绕线盘固定的更稳。

因为第一电机为伺服电机，可更好的控制其转速，使运行更平稳。

(3)有益效果

本发明通过上下移动装置上下运动调节高度，更方便操作人员将电缆拉出，通过旋转装置将电缆放出，可减少人力，并通过固定装置对绕线盘机型固定提高安全性，达到了省时省力、减少劳动强度的效果。

附图说明

图1为本发明的第一种主视结构示意图。

图2为本发明上下移动装置的主视结构示意图。

图3为本发明旋转装置的主视结构示意图。

图4为本发明的第二种主视结构示意图。

图5为本发明固定装置的主视结构示意图。

图6为本发明第三连接板的俯视结构示意图。

附图中的标记为：1-底板，2-绕线盘，3-电缆，4-上下移动装置，401-第一滑轨，402-第一滑块，403-第一气缸，404-第一连接板，5-旋转装置，501- 固定板，502-固定杆，503-第一电机，504-第一圆盘，505-连接块，506-转轴， 507-第二圆盘，508-轴承座，6-固定装置，601-第二连接板，602-第二滑轨， 603-第二滑块，604-第三连接板，605-第二气缸，606-弧型固定块，7-第一弧形橡胶块，8-第二弧形橡胶块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

一种轨道交通电缆用放线装置，如图1所示，包括有底板1、绕线盘2、电缆3、上下移动装置4和旋转装置5，底板1顶部左右两侧对称设有上下移动装置4，上下移动装置4上设有旋转装置5，旋转装置5上的旋转部件上设有绕线盘2，绕线盘2上绕有电缆3。

上下移动装置4包括有第一滑轨401、第一滑块402、第一气缸403和第一连接板404，两根第一滑轨401与底板1顶部左右两侧通过螺栓连接，第一滑轨 401上滑动式的设有第一滑块402，第一滑块402尾端竖直焊接有第一连接板 404，第一连接板404上设有旋转装置5，两根第一滑轨401之间的地板的顶部左右两侧对称通过螺栓连接有第一气缸403，第一气缸403的伸缩杆与第一滑块 402底部连接。

旋转装置5包括有固定板501、固定杆502、第一电机503、第一圆盘504、连接块505、第二圆盘507、轴承座508和转轴506，固定板501与右侧第一滑轨401右侧面上部焊接连接，固定板501顶部竖直焊接有固定杆502，固定杆 502顶部通过螺栓连接有第一电机503，第一电机503的输出轴通过联轴器连接有第一圆盘504，第一圆盘504的偏心位置焊接有连接块505，连接块505左端连接有第二圆盘507，连接块505与第二圆盘507偏心位置焊接连接，两块第一连接板404上部都通过螺栓连接有轴承座508，轴承座508内设有转轴506，转轴506右侧与第二圆盘507通过焊接连接的方式连接，转轴506与绕线盘2连接。

还包括有固定装置6，两个第一连接板404之间设有固定装置6，固定装置 6包括有第二连接板601、第二滑轨602、第二滑块603、第三连接板604、第二气缸605和弧型固定块606，第二连接板601与两个第一连接板404之间的下部焊接连接，两个第一连接板404内侧中部水平焊接有第三连接板604，第三连接板604顶部左右两侧对称焊接有弧型固定块606，弧型固定块606位于绕线盘2 左右两侧的正下方，第二连接板601顶部通过螺栓连接有第二气缸605，第二气缸605的伸缩杆顶部与第三连接板604顶部连接。

还包括有第一弧形橡胶块7和第二弧形橡胶块8，左侧弧型固定块606顶部通过螺钉连接有第一弧形橡胶块7，右侧弧型固定块606顶部通过螺钉连接有第二弧形橡胶块8。

第一电机503为伺服电机。

工作原理：当需要使用本发明时，通过上下移动装置4上下运动调节高度，调节好高度后，操作人员拉住电缆3的一头，通过旋转装置5转动，将电缆3 放出，操作人员将电缆3拉动至指定位置即可。

因为上下移动装置4包括有第一滑轨401、第一滑块402、第一气缸403和第一连接板404，两根第一滑轨401与底板1顶部左右两侧通过螺栓连接，第一滑轨401上滑动式的设有第一滑块402，第一滑块402尾端竖直焊接有第一连接板404，第一连接板404上设有旋转装置5，两根第一滑轨401之间的地板的顶部左右两侧对称通过螺栓连接有第一气缸403，第一气缸403的伸缩杆与第一滑块402底部连接。当需要调节高度时，控制第一气缸403伸长或缩短，带动第一滑块402上下运动，带动第一连接板404、旋转装置5和电缆3上下运动，从而调节高度，当调节至合适高度后，控制第一气缸403停止伸长后缩短。

因为旋转装置5包括有固定板501、固定杆502、第一电机503、第一圆盘 504、连接块505、第二圆盘507、轴承座508和转轴506，固定板501与右侧第一滑轨401右侧面上部焊接连接，固定板501顶部竖直焊接有固定杆502，固定杆502顶部通过螺栓连接有第一电机503，第一电机503的输出轴通过联轴器连接有第一圆盘504，第一圆盘504的偏心位置焊接有连接块505，连接块505左端连接有第二圆盘507，连接块505与第二圆盘507偏心位置焊接连接，两块第一连接板404上部都通过螺栓连接有轴承座508，轴承座508内设有转轴506，转轴506右侧与第二圆盘507通过焊接连接的方式连接，转轴506与绕线盘2 连接。启动第一电机503转动，带动第一圆盘504转动，带动第二圆盘507转动，带动转轴506转动，带动绕线盘2转动，从将电缆3放出。当不需要将电缆3放出后，关闭第一电机503即可。

因为还包括有固定装置6，两个第一连接板404之间设有固定装置6，固定装置6包括有第二连接板601、第二滑轨602、第二滑块603、第三连接板604、第二气缸605和弧型固定块606，第二连接板601与两个第一连接板404之间的下部焊接连接，两个第一连接板404内侧中部水平焊接有第三连接板604，第三连接板604顶部左右两侧对称焊接有弧型固定块606，弧型固定块606位于绕线盘2左右两侧的正下方，第二连接板601顶部通过螺栓连接有第二气缸605，第二气缸605的伸缩杆顶部与第三连接板604顶部连接。当不需要对电缆3放线时，控制第二气缸605伸长，带动第三连接板604和弧型固定块606向上运动，当弧型固定块606向运动至与绕线盘2左右两侧的底部紧密接触时，控制第二气缸605停止伸长，从而对绕线盘2进行固定，防止绕线盘2转动，提高安全性。当不需要对绕线盘2进行固定时，控制第二气缸605缩短，带动第三连接板604和弧型固定块606向下运动复位，复位后，控制第二气缸605停止缩短即可。

因为还包括有第一弧形橡胶块7和第二弧形橡胶块8，左侧弧型固定块606 顶部通过螺钉连接有第一弧形橡胶块7，右侧弧型固定块606顶部通过螺钉连接有第二弧形橡胶块8，第一弧形橡胶块7和第二弧形橡胶块8可增大摩擦力，可使弧型固定块606将绕线盘2固定的更稳。

因为第一电机503为伺服电机，可更好的控制其转速，使运行更平稳。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。