一种新型集装箱双头转锁的制作方法

本实用新型涉及集装箱转锁领域，特别是一种新型集装箱双头转锁。

背景技术：

集装箱转锁是一种对集装箱进行连接固定的装置。对于上下堆放的集装箱，通常用双头转锁对两个集装箱的角件进行连接。常用的双头转锁有两种，一种为设置在上下集装箱之间，另一种为设置在两集装箱侧面。前者将承受上方集装箱的压力，转锁容易受到损坏。而后者通常两个转锁之间的距离固定，在面对非标准规格的集装箱角件时，将不再适用。

授权公告号为CN203529184U的实用新型一种集装箱连接件，包括本体，本体的上部具有定位块，定位块上具有两个钩头朝向相反的上钩头，上钩头下侧的定位块的侧表面为定位面，定位块侧部的本体上设置有用于使本体定位的锁定机构，本体的下部具有下钩头，下钩头的钩头朝向与定位面所在平面相垂直，下钩头与定位块之间的本体具有法兰，锁定机构包括带有螺纹的操作杆、紧固在操作杆上的锁定块，锁定块的上端部位于法兰的上侧，锁定块与本体之间设置有扭簧，操作杆端部的螺母将操作杆紧固于法兰上。上述实用新型的下钩头长度可缩短、使集装箱的堆载和卸载操作方便，且其既可和其它锁相配使用，又可单独同时将这种集装箱连接件应用于集装箱的四个箱角处。但是这种连接件需安装在上下两个集装箱之间，需承受上方集装箱的压力，无法解决连接件易损坏的的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决转锁无需承受上方集装箱压力，以及转锁安装在集装箱侧面时可以适应不同规格的集装箱角件的问题，设计了一种新型集装箱双头转锁。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种新型集装箱双头转锁，包括双头转锁由两个转锁和连接板构成，所述转锁由连接架、转轴、锁头和转柄构成，所述连接架设有安装孔，所述转轴安装在安装孔内，所述转轴一端连接锁头，另一端连接转柄，所述连接板设有矩形孔，所述矩形孔侧面设有卡槽，所述两个转锁的连接架分别通过卡槽可滑动地安装在矩形孔内。

所述矩形孔两端分别设有定位块，所述定位块通过卡槽可滑动地安装在矩形孔内，所述定位块一侧设有紧固螺栓，所述紧固螺栓安装在连接板的螺孔内。

所述连接架侧面设有定位槽，所述转轴侧面设有弹块，所述弹块通过弹簧连接转轴。

所述两个转锁分别为上转锁和下转锁，所述上转锁转柄位于下转锁转柄的外侧。

所述安装孔内壁设有螺旋槽，所述转轴侧表面设有旋转定位块，所述旋转定位块安装在螺旋槽内。

利用本实用新型的技术方案制作的一种新型集装箱双头转锁的有益效果为：

1、这种双头转锁安装在两个集装箱侧面，无需承受上方集装箱的压力，同时两个转锁之间的距离可以调节，可以适应不同规格的集装箱角件；

2、两个转锁的位置可以通过定位块固定，避免转锁因受力而引发晃动；

3、转锁闭锁之后可以通过定位槽和弹块固定，不会自行转动松开；

4、两个转锁的转柄不会发生干涉；

5、转锁在旋转锁紧的同时还会沿着螺旋槽向外移动，使锁头和角件之间不留空隙，避免发生晃动。

附图说明

图1是本实用新型所述一种新型集装箱双头转锁的正视图；

图2是本实用新型所述一种新型集装箱双头转锁的转锁侧面剖视图；

图3是本实用新型所述一种新型集装箱双头转锁的侧视图；

图4是本实用新型所述一种新型集装箱双头转锁的卡槽剖面图；

图5是本实用新型所述一种新型集装箱双头转锁的定位槽和弹块结构示意图；

图6是本实用新型所述一种新型集装箱双头转锁的螺旋槽结构示意图；

图7是本实用新型所述一种新型集装箱双头转锁的旋转定位块结构示意图；

图中，1、转锁；2、连接板；3、连接架；4、转轴；5、锁头；6、转柄；7、安装孔；8、矩形孔；9、卡槽；10、定位块；11、紧固螺栓；12、定位槽；13、弹块；14、弹簧；15、螺旋槽；16、旋转定位块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1-7所示，一种新型集装箱双头转锁，包括双头转锁由两个转锁1和连接板2构成，所述转锁1由连接架3、转轴4、锁头和转柄6构成，所述连接架3设有安装孔7，所述转轴4安装在安装孔7内，所述转轴4一端连接锁头，另一端连接转柄6，所述连接板2设有矩形孔8，所述矩形孔8侧面设有卡槽9，所述两个转锁1的连接架3分别通过卡槽9可滑动地安装在矩形孔8内；所述矩形孔8两端分别设有定位块10，所述定位块10通过卡槽9可滑动地安装在矩形孔8内，所述定位块10一侧设有紧固螺栓11，所述紧固螺栓11安装在连接板2的螺孔内；所述连接架3侧面设有定位槽12，所述转轴4侧面设有弹块13，所述弹块13通过弹簧14连接转轴4；所述两个转锁1分别为上转锁1和下转锁1，所述上转锁1转柄6位于下转锁1转柄6的外侧；所述安装孔7内壁设有螺旋槽15，所述转轴4侧表面设有旋转定位块16，所述旋转定位块16安装在螺旋槽15内。

在本优选实施方案中，如图1-4所示，当上下堆码的集装箱需要加固时，先将两个转锁1在连接板2的矩形孔8内沿着卡槽9滑动，使两个转锁1之间的距离配合两个集装箱角件的距离。然后将两个转锁1分别插入角件的侧面孔内，分别旋转两个转锁1的转柄6，转柄6带动转轴4和锁头在安装孔7内旋转，将锁头装卡在角件内，使上下两个集装箱的连接加固。

在本优选实施方案中，如图1所示，当安装完双头转锁1后，可以通过旋转紧固螺栓11，调节紧固螺栓11的长度，由此调节定位块10在矩形孔8内的位置，使定位块10压紧两个转锁1的连接架3，使两个转锁1的位置得以固定，避免转锁1发生晃动。

在本优选实施方案中，如图5所示，当转锁1的转柄6带动转轴4在安装孔7中旋转到位后，转轴4的弹块13与安装孔7的定位槽12对齐，弹簧14将弹块13推入到定位槽12中，由此使转轴4旋转到位后无法自行转动，保证转锁1的锁定牢固。当需要解锁转锁1时，按回弹块13，再转动转轴4即可。

在本优选实施方案中，如图3所示，本双头转锁1的两个转锁1分为上转锁1和下转锁1，上转锁1的转柄6在下转锁1的转柄6外侧，由此在旋转转柄6时，不会产生转柄6相互干涉的问题。

在本优选实施方案中，如图6和7所示，安装孔7的内壁设有螺旋槽15，转轴4侧壁设有旋转定位块16，旋转定位块16安装在螺旋槽15内。当转柄6带动转轴4旋转时，旋转定位块16在螺旋槽15内转动，带动转轴4在旋转的同时进行轴向的移动。因此当转锁1闭锁时，锁头会压紧角件内壁，避免双头转锁1连接不牢，引发晃动。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。