一种钢板翻转机的制作方法

本实用新型涉及一种覆铜板制造设备，更具体地说，它涉及一种钢板翻转机。

背景技术：

在覆铜板的加工工艺中，覆铜板由铜箔和涂覆有环氧树脂的玻璃纤维板交替铺设后，上下衬填不锈钢质的压模钢板，经过热压机热压制成，这种压模钢板价格昂贵，其表面的平整度直接影响覆铜板的表面质量和电学性能，长期使用钢板的同一面容易使钢板发生轻微的变形，用变形的钢板压置后会在覆铜板上留下垫伤，造成产品的不合格，因此，需要交替使用钢板的两面，保持钢板两面的平整性。

目前，公告号为CN201797656U的中国专利公开了一种钢板翻转机，它包括机架和安装于机架上的电机和翻转架，该翻转架横向枢装于机架上，翻转架上设置有钢板夹紧机构，电机通过传动机构带动翻转机翻转。

这种钢板翻转机通过电机和传动机构带动翻转架转动，通过钢板夹紧机构将钢板固定在翻转架上，但当钢板输送至翻转架上时，钢板有可能与翻转架发生碰撞，导致钢板的弯曲，使钢板受损。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种钢板翻转机，具有减小钢板受损几率的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种钢板翻转机，包括机架和转动连接在所述机架上的翻转架，所述机架上固定连接有减速电机，所述减速电机通过传动件带动翻转架转动，所述翻转架上设置有用于固定所述钢板位置的夹紧组件，所述翻转架包括上架体、下架体和固定连接在所述上架体和下架体两侧的安装板，所述安装板与所述机架转动连接，所述上架体的长度方向与所述下架体的长度方向平行且两者之间具有供钢板通过的间隙，所述上架体和所述下架体上均设置有用于带动所述钢板移动的驱动组件，所述驱动组件包括若干个转动连接在所述上架体和下架体两端的转动轮、包覆在所述转动轮上且使所述转动轮联动的传动带、驱动所述转动轮转动的驱动件。

通过采用上述技术方案，当钢板输送至翻转架处时，驱动件带动转动轮转动，转动轮通过与传动带之间的摩擦力带动传动带移动，传动带通过摩擦力带动另一个转动轮转动，使得传动带可持续移动，当钢板接触到传动带时，传动带与钢板之间产生摩擦力，由于摩擦力的作用，钢板被带入翻转架内且位于上架体和下架体之间，此时通过夹紧组件对钢板进行夹紧，减速电机通过传动件带动翻转架转动，有传动带的作用使得钢板能够较为顺畅的进入到上架体和下架体之间，减小了钢板触碰翻转架的几率，减小了钢板受损几率。

本实用新型进一步设置为：所述驱动件包括固定连接在所述上架体或下架体上的驱动电机、固定连接在所述驱动电机的输出轴上的传动杆，所述传动杆与所述转动轮固定连接。

通过采用上述技术方案，驱动电机转动带动传动杆转动，传动杆转动带动转动轮转动，转动轮转动通过与传动带之间的摩擦力带动传动带移动，传动带带动两端的转动轮联动，使得传动带能够持续运动，对钢板进行引导和输送。

本实用新型进一步设置为：所述翻转架上固定连接有延伸杆，所述延伸杆远离翻转架的一端设置有用于感应钢板位置的检测单元，所述检测单元与所述驱动电机电连接。

通过采用上述技术方案，当检测单元感应到钢板时，检测单元向驱动电机输出信号，驱动电机启动，从而带动传动杆转动，使得传动带能够对钢板进行引导和输送，使工人不用对驱动电机进行控制，实现了自动化，提高了工作效率。

本实用新型进一步设置为：远离所述传动杆的所述转动轮上设置有张紧组件，所述张紧组件包括开设在所述翻转架上的调节孔、滑动连接在所述调节孔内且与所述转动轮转动连接的调节块、设置在所述翻转架上用于对所述调节块进行位置固定的固定件。

通过采用上述技术方案，当传动带较为宽松时，工人通过移动调节块使转动轮移动，转动轮移动后带动传动带张紧，并通过固定件对调节块的位置进行固定，使得传动带与转动轮之间具有较强的摩擦力，使传动带不易在转动轮上滑动，使传动带能够较好的对钢板进行引导和输送。

本实用新型进一步设置为：所述固定件包括固定连接在所述翻转架上的螺纹杆、若干个螺纹连接在所述螺纹杆上的调节螺母，所述调节块套设在所述螺纹杆上且位于所述调节螺母之间。

通过采用上述技术方案，工人通过推动调节块对转动轮的位置进行调节，当位置确定后，工人转动调节块两端的调节螺母，使得调节螺母对调节块的位置进行固定，从而实现对传动带的持续张紧。

本实用新型进一步设置为：所述传动件包括固定连接在所述减速电机的输出轴上的驱动齿轮、固定连接在所述安装板远离上架体和下架体一侧的传动齿轮，所述驱动齿轮与所述传动齿轮啮合。

通过采用上述技术方案，减速电机启动带动驱动齿轮转动，驱动齿轮转动带动传动齿轮转动，传动齿轮转动带动安装板转动，安装板转动带动上架体和下架体转动，从而实现钢板的翻转。

本实用新型进一步设置为：所述夹紧组件包括固定连接在所述上架体和下架体上的驱动气缸、固定连接在所述驱动气缸的推动杆上的夹紧块，所述上架体上的驱动气缸与所述下架体上的驱动气缸互相对应。

通过采用上述技术方案，上架体和下架体的驱动气缸互相对应，驱动气缸带动夹紧块移动，使夹紧块对钢板的两侧进行夹紧，使钢板较为稳固的位于上架体和下架体之间，使钢板在翻转时不易从翻转架上脱落。

本实用新型进一步设置为：所述驱动气缸与所述翻转架之间固定连接有加强筋。

通过采用上述技术方案，由于驱动气缸对钢板进行夹紧时会对自身产生一个反冲力，加强筋的设置使得驱动气缸与翻转架之间的连接更加稳固，驱动气缸在多次工作后仍能够较稳定的位于翻转架上。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置驱动组件，使得钢板在进入到翻转架时能够受到传动带的引导和输送，使得钢板不易碰到翻转架，减小了钢板受损的几率；

2、通过设置张紧组件使得传动带能够持续保持张紧状态，不易在转动轮上产生相对滑动，使传动带对钢板的引导和输送效果不易降低，减小钢板受损几率。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；

图2为图1的A处放大图，体现转动轮与传动带的连接结构；

图3为体现驱动气缸与夹紧块的连接结构示意图。

附图标记：1、机架；11、翻转架；111、上架体；112、下架体；113、安装板；2、驱动组件；21、转动轮；22、传动带；23、驱动件；231、驱动电机；232、传动杆；3、减速电机；31、传动件；311、驱动齿轮；312、传动齿轮；4、延伸杆；41、检测单元；411、光电传感器；5、夹紧组件；51、驱动气缸；52、夹紧块；53、加强筋；6、张紧组件；61、调节孔；62、调节块；63、固定件；631、螺纹杆；632、调节螺母。

具体实施方式

参照附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，一种钢板翻转机，包括机架1，机架1上转动连接有翻转架11，翻转架11包括呈方形框架状的上架体111、下架体112和呈圆柱状的安装板113，安装板113通过轴承转动连接在机架1两侧的内壁上，上架体111和下架体112的长度方向互相平行且两侧均与安装板113固定连接。上架体111和下架体112之间具有供钢板通过的间隙。如图2所示，上架体111和下架体112上均设置有驱动组件2，驱动组件2包括转动轮21、传动带22和驱动件23，上架体111的两端分别转动连接有两个上述转动轮21，转动轮21位于上架体111的四个角上，下架体112的两端也分别转动连接有两个上述转动轮21，转动轮21位于下架体112的四个角上，传动带22包覆在两端的转动轮21上。驱动件23包括驱动电机231和传动杆232，驱动电机231分别固定连接在上架体111和下架体112的侧壁上，传动杆232固定连接驱动电机231的输出轴上，传动杆232同时穿过一端的两个转动轮21且与转动轮21固定连接，传动杆232和转动轮21同轴设置。

工人启动驱动电机231，驱动电机231带动传动杆232转动，传动杆232转动带动转动轮21转动，转动轮21通过与传动带22之间的摩擦力带动传动带22移动，传动带22通过与转动轮21之间的摩擦力带动转动轮21联动，实现传动带22的持续移动。

如图1所示，机架1上固定连接有减速电机3，减速电机3与安装板113之间设置有传动件31，传动件31包括驱动齿轮311和传动齿轮312，驱动齿轮311固定连接在减速电机3的输出轴上，传动齿轮312固定连接在安装板113远离上架体111和下架体112的一侧，驱动齿轮311与传动齿轮312啮合，驱动齿轮311和传动齿轮312均为直齿轮。减速电机3带动驱动齿轮311转动，驱动齿轮311转动带动传动齿轮312转动，传动齿轮312转动带动安装板113转动，安装板113转动带动上架体111和下架体112转动。

如图2所示，上架体111和下架体112上均固定连接有延伸杆4，延伸杆4的长度方向与上架体111和下架体112的长度方向平行，延伸杆4远离上架体111或下架体112的一端上设置有检测单元41，检测单元41包括固定连接在延伸杆4上、下表面的光电传感器411，上表面的光电传感器411的检测头朝上，下表面的光电传感器411的检测头朝下，光电传感器411与驱动电机231电连接。

如图3所示，上架体111和下架体112上均设置有夹紧组件5，夹紧组件5包括驱动气缸51和夹紧块52，上架体111上固定连接有两个上述驱动气缸51，驱动气缸51的长度方向与上架体111的长度方向垂直且朝向下架体112，呈长方体状的夹紧块52固定连接在驱动气缸51的推动杆上，驱动气缸51靠近上架体111的一端上固定连接有截面呈三角形的加强筋53，加强筋53远离驱动气缸51的一端与上架体111固定连接。下架体112上也固定连接有两个上述驱动气缸51，两个驱动气缸51的位置与上架体111上的驱动气缸51的位置对应，驱动气缸51的长度方向与下架体112的长度方向垂直且朝向上架体111，呈长方体状的夹紧块52固定连接在驱动气缸51的推动杆上，驱动气缸51靠近下架体112的一端上固定连接有截面呈三角形的加强筋53，加强筋53远离驱动气缸51的一端与下架体112固定连接。当传动带22将钢板输送至上架体111与下架体112之间的间隙内时，驱动气缸51推动夹紧块52与钢板抵触，将钢板固定在翻转架11上。

如图2所示，远离传动杆232一端的转动轮21上设置有张紧组件6，张紧组件6包括调节孔61、调节块62和固定件63，长条状的调节孔61开设在上架体111和下架体112上，呈长方体的调节块62转动连接在转动轮21上，调节块62沿调节孔61的长度方向滑动。固定件63包括螺纹杆631和调节螺母632，螺纹杆631固定连接在上架体111互相远离的两侧和下架体112互相远离的两侧，调节块62上开设有滑动孔，调节块62套设在螺纹杆631上，螺纹杆631穿过滑动孔。两个调节螺母632螺纹连接在螺纹杆631上且位于调节块62的两端，两个调节螺母632转动后分别于调节块62的两端抵触。当需要对传动带22进行张紧时，工人移动调节块62，调节块62带动转动轮21移动，使传动带22张紧，位置确定后转动调节螺母632，使调节螺母632与调节块62抵紧，从而对转动轮21的位置进行固定。

综上所述，当钢板移动至靠近翻转架11时，光电传感器411感应到钢板，然后向驱动电机231发出信号，使驱动电机231启动，驱动电机231带动传动杆232转动，传动杆232转动带动转动轮21转动，转动轮21通过与传动带22之间的摩擦力带动传动带22移动，传动带22通过与转动轮21之间的摩擦力带动转动轮21联动，在钢板接触到传动带22时，传动带22对钢板进行引导和输送，使钢板进入到间隙内，此时驱动气缸51推动夹紧块52对钢板进行夹紧，使钢板较为稳固的位于翻转架11上，此时减速电机3启动，减速电机3带动驱动齿轮311转动，驱动齿轮311转动带动传动齿轮312转动，传动齿轮312转动带动安装板113转动，安装板113转动带动上架体111和下架体112转动，对钢板进行翻转，然后推动气缸带动夹紧块52远离钢板，驱动电机231再次启动，将钢板带离间隙，完成对钢板的翻转操作。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。