本实用新型属于超高层建筑施工技术领域，具体涉及防止施工升降机拉断电缆线的安全防护装置。
背景技术：
在超高层建筑施工过程中，由于施工升降机垂直运输距离大，随行电缆线多采用电缆滑车形式布置，这种形式的施工升降机在向下运行过程中，有时会出现因风大使随行电缆线从护线架内脱出到护线架外的情况，此时升机梯笼继续下行通过该护线架时，电缆线会挂在护线架上，并在护线架上滑动，致使电缆滑车改变运行方向，使电缆滑车与梯笼由相向运动变成相对运动，若梯笼仍继续下行、则电缆滑车就会上行，当两者接近并相撞后，电缆线的内力突然加大，电缆滑车将被撞坏、随行电缆线将被拉断。电缆线拉断后，梯笼因断电而停止运行，但拉断的电缆线和电缆滑车因为失去电缆拉力，在重力作用下会做自由落体运行，会引发触电和高空落物事故。一旦电缆滑车被撞坏、随行电缆被拉断的情况出现，不仅会导致电缆滑车和随行电缆报废的直接经济损失和施工现场局部停工的工期损失，而且可能会引发人员伤亡事故。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于解决上述现有技术问题，而提供的防止施工升降机拉断电缆线的安全防护装置。
防止施工升降机拉断电缆线的安全防护装置,包括限位支架、限位撞块和控制电路；其特征在于：所述限位支架设置在升降机梯笼的底部，所述限位撞块设置在电缆滑车上；所述控制电路是由限位开关和复位开关并联后再与设置在梯笼内的急停开关串联；所述限位开关水平设置在限位支架下端；所述限位开关位于限位撞块上方；所述电缆滑车设置在导轨架上。
进一步的，限位开关的触发杆与限位撞块在同一竖向平面内，当两者接触时，限位开关的触发杆在限位撞块的作用下发生转动，能够使限位开关断路。
本实用新型的有益效果：本实用新型能防止梯笼与电缆滑车相撞，以达到防止升降机梯笼撞坏电缆滑车和拉断电缆线的目的，具有安全性好，制作简便、结构设计更合理，使用效果好，而且成本低，可重复周转使用的优点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
其中：1、导轨架挑线臂；2、梯笼挑线臂；3、梯笼；4、电缆护线架；5、电缆线；6、电缆滑车；7、限位撞块；8、限位开关；9、限位支架；10、急停开关；11、复位开关；12、导轨架。
具体实施方式
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。
如图1所示， 防止施工升降机拉断电缆线的安全防护装置,包括限位支架9、限位撞块7和控制电路；所述限位支架9设置在梯笼3的底面，限位撞块7竖向设置在电缆滑车6上；所述控制电路包括限位开关8、复位开关11和急停开关10；所述限位开关8水平设置在限位支架9的下端，复位开关11和急停开关10均设置在梯笼3内；限位开关8与复位开关11并联后，再与急停开关10串联形成控制电路。施工升降机的电缆线5是从导轨架挑线臂1向下穿过电缆护线架4和电缆滑车6后，向上穿过电缆护线架4并与梯笼挑线臂2固定，再引进梯笼3内。所述电缆滑车6设置在导轨架12上。
具体的，将限位开关8用螺栓固定在限位支架9上，再将限位支架9固定在梯笼3底部，将限位撞块7固定在电缆滑车6上，调整限位开关8和限位撞块7的位置，使两者接近时，限位开关5动作。当电缆线5因风大而吹到电缆护线架4的外侧后，梯笼3向下运行通过电缆护线架4时，电缆线5会挂在电缆护线架4上，使电缆滑车6由向下运行变为向上运行，当梯笼3上的限位开关8的触头与电缆滑车6上的限位撞块7相接触时，限位开关8动作，限位开关8的常闭触点打开，使梯笼3断电停止运行，从而防止梯笼3与电缆滑车6相撞，以达到防止撞坏电缆滑车6和拉断电缆线5的目的。上述梯笼3停止运行后，进行维修，需要梯笼3通电时，可以通过复位开关11对电路进行复位，从而快速恢复梯笼3的正常运行。
以上详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。