本实用新型涉及运输车技术领域，尤其涉及一种大型汽车配件搬运装置。
背景技术：
汽车车身外围板件一般都是由冲压模具冲压而成，经第一道冲压工序(即冲裁下料)得到的板件需要搬运至下一折弯工序进行继续冲压，在搬运时，一些小型生产车间还采用普通搬运车进行搬运，这种普通搬运车大多包括一个车架以及安装在车架底部的滚轮，车架顶面上焊接有一块用于放置及撑托冲压板件的水平板，在搬运时将板件放置在水平板上进行运输，目前的搬运车高度都比较低，从一道工序搬运到另一道工序时需要费较大的力气才能够搬动，工作效率低下。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种大型汽车配件搬运装置。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种大型汽车配件搬运装置，其特征在于：包括U形托板、底座以及移动轮；所述U形托板的底部两侧分别固定有楔形块，所述楔形块与滑动板上部的楔形槽滑动配合，所述滑动板的上部与水平面呈15°-30°夹角，所述滑动板的底部与固定在所述底座上的导轨滑动配合，所述底座的两侧分别固定有丝杠套，所述丝杠套内设置有丝杠，所述丝杠的前端与所述滑动板的外侧连接。相对于现有技术，本装置根据现有汽车配件的特点设置一个能够升降的U形托板，U形块可以将工件夹紧固定，并且U形托板可以根据现在工作台高度的不同进行调节，U形板的调节方式采用楔形块的结构，通过两侧的丝杠带动滑动板左右移动进而调节U形板的高低，通过本装置减少了工人搬运工件的高度，提高了工作效率。
优选地，所述U形托板的上部设有垫板。
优选地，所述丝杠的外端安装有手轮。
本实用新型的有益效果是:相对于现有技术，本装置根据现有汽车配件的特点设置一个能够升降的U形托板，U形块可以将工件夹紧固定，并且U形托板可以根据现在工作台高度的不同进行调节，U形板的调节方式采用楔形块的结构，通过两侧的丝杠带动滑动板左右移动进而调节U形板的高低，通过本装置减少了工人搬运工件的高度，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1和图2所示，一种大型汽车配件搬运装置，包括U形托板1、底座2以及移动轮3；所述U形托板的底部两侧分别固定有楔形块4，所述楔形块与滑动板5上部的楔形槽滑动配合，滑动板的横截面呈一个三角形，这样滑动板才能够上升和下降，具体为，所述滑动板的上部与水平面呈15°-30°夹角。
为了能够使滑动板左右移动，所述滑动板的底部与固定在所述底座上的导轨6滑动配合，所述底座的两侧分别固定有丝杠套7，所述丝杠套内设置有丝杠8，转动丝杠，使得丝杠能够在丝杠套内左右移动，所述丝杠的前端与所述滑动板的外侧连接，丝杠的左右移动能够带动滑动板左右移动。本装置根据现有汽车配件的特点设置一个能够升降的U形托板，U形块可以将工件夹紧固定，并且U形托板可以根据现在工作台高度的不同进行调节，U形板的调节方式采用楔形块的结构，通过两侧的丝杠带动滑动板左右移动进而调节U形板的高低，通过本装置减少了工人搬运工件的高度，提高了工作效率。
为了放置U形托板划伤工件，在所述U形托板的上部设有垫板9，垫板采用硬质海绵材料，可以缓冲工件的重量。
为了便于转动丝杠，在所述丝杠的外端安装有手轮。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。