电动升降机装置的制作方法

本实用新型涉及一种电动升降机装置，尤指携带式轻量化可将重物由一空间承载升降至另一空间的电动升降机装置。

背景技术：

一般市面上贩售的升降机，因其构件主要由铁材制成，因此重量非常可观，使得消费者若未使用辅助器具似乎无法携带或搬运。

另外，许多移动式升降机系采用油压缸作为动力来源，虽然油压缸输出施力足够，但系统整体重量太重以致无法由使用者徒手搬运，使其无法满足不同场所或机动性携带的需求，严格限制了其使用状态及场合。

又传统升降机为了让动力系统简单化及省力化，会采单义连杆作为施力连动机构，但单义连杆速度稍慢，使得其便利性变差。

技术实现要素：

鉴于传统升降机的缺点，本实用新型设计人研究开发一台携带式轻量化可将重物由一空间承载升降至另一空间的电动升降机装置，其除了作为搬运并升降一般重物外的升降机外，特别适合作为搬运并升降如中国CN205601977U、美国US9,533,929B1专利所示的折叠式电动代步车的升降机装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种电动升降机装置，其特征是主要包含：一底框座、一上承座、二组左右对称的下叉连杆组、二组左右对称的上叉连杆组、一后横杆、一前横杆、马达固定框架及伺服马达；

上述底框座，以铝合金的第一金属侧管及第一前后管组成一矩形状底框座，底框座两侧的第一金属侧管一端内缘各设有一第一滑槽，底框座上还设有一电源输入端子；

上述上承座，以铝合金的第二金属侧管及第二前后管组成一矩形状上框体，上框体上固定一承板，上承座两侧的第二金属侧管一端内缘各设有一第二滑槽；

各组上述下叉连杆组，由二枚下杆体以靠近中央交叉枢接，其中一组下杆体下端枢接于底框座内缘一端，另一组下杆体末端连结一横杆，该另一组下杆体分别在下端外侧设有一置入底框座的第一滑槽内的滚轮；

各组上述上叉连杆组，由二枚上杆体以靠近中央交叉枢接，其中一组上杆体上端枢接于上框体的内缘一端，另一组上杆体分别在其下端外侧设有一置入上承座的第二滑槽内的滚轮；

该上叉连杆组的二枚上杆体下端分别与下叉连杆组的二枚下杆体上端枢接，使下叉连杆组与上叉连杆组能够交错展开也能够交错折叠；

该二枚上杆体下端与下叉连杆组的二枚下杆体上端的枢接处分别沿横向设有该后横杆及该前横杆，后横杆上设有一螺纹孔或螺纹套筒；

该前横杆，其外侧处固定一提握手把，其内侧空间设有一马达固定框架，马达固定框架内固定一伺服马达，伺服马达的主轴连结一螺杆，该螺杆延伸并螺入该后横杆的螺纹孔或螺纹套筒；

上述伺服马达与底框座的电源输入端子电性连接，能够经由一电缆线连接该电源输入端子及电源供应端，给该电动升降机装置的伺服马达供给电源并控制伺服马达的启动或停止。

所述电动升降机装置，其中：底框座上对应于下叉连杆组的下杆体及横杆处，分别设有与伺服马达电性连接的极限触动开关，使上承座上升至顶端及下降至底端处，经由相对应横杆及下杆体触按该极限触动开关，令伺服马达停止。

所述电动升降机装置，其中：电源供应端是指被升降移动的代步车、载运代步车的汽车、卡车、运输工具上的供电装置或手提电源供应器的供电装置。

所述电动升降机装置，其中：上承座的上框体，其中一金属的第二前后管用L形金属条替代，该L形金属条上对应前横杆外侧的提握手把处设有一缺口，使上承座处于下降折叠时或上升时能够将提握手把旋转植入缺口内。

所述电动升降机装置，其中：底框座的各边金属管上固定有布帘卷轴，该布帘上端固定在上承座的第二金属侧管及第二前后管上，该布帘能够随上承座上升伸展及下降收合。

所述电动升降机装置，其中：上承座设有一折叠式斜坡板，其具有能够折叠连接的前平板及后平板，该前平板前端设有卡扣钩，在上承座的承板上设有对称的卡槽，该卡槽供卡扣钩卡扣定位，能够暂时性固定该折叠式斜坡板。

与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：

1.本实用新型电动升降机装置的架构及原理，主要系利用一底框座以对称的双义连杆连动连结一上承座，该双义连杆上设有一伺服马达并连接一转动螺杆及一螺套，凭借转动螺杆转动而改变双义连杆呈收合或展开连结关系，并使承载物体的上承座达到迅速上升或下降升降目的。

2.本实用新型电动升降机装置上设置的伺服马达，其电性接至设于底框座合或上承座一侧的电源输入端子，经由连接控制电线两端分别连接该电源输入端子及供电装置的电源输出端，供给电源予该电动升降机装置的伺服马达并控制伺服马达启动或停止。

3.本实用新型电动升降机装置上设置的连接控制电线，其上设有上升键及下降键，其控制伺服马达的转动螺杆呈正转或反转并承载物体的上承座呈上升或下降动作。

4.本实用新型电动升降机装置上的底框座或上承座，其内缘处有触动开关，使上承座上升到顶端或下降至底端时，触按该触动开关令伺服马达停止。

5.本实用新型电动升降机装置上的底框座，其上四周上可固定随上承座上升伸展及下降收合的布帘卷轴，据以防止肢体进入双义连杆夹合危险区域。

6.本实用新型电动升降机装置上的上承座，其可加挂可拆卸斜坡架，以利将代步车驶入上承座或由上承座驶入欲载运的汽车甲板上。

7.本实用新型电动升降机装置，其于双义连杆的前方横杆上设有可折合的提握手把，使电动升降机装置的上承座下降整台呈扁平收合后，便于使用者提握携带或移动。

总之，本实用新型凭借上述特殊设计结构，使其免除将载运的重物以人力将其由地面搬上至载运体平板或由其载运平板上搬下至地面上，据以防止搬运该重物而受到搬运伤害。

附图说明

图1为本实用新型电动升降机装置上承座上升立体图。

图2为本实用新型电动升降机装置上承座上升另一视角立体图。

图3为本实用新型电动升降机装置加设布帘卷轴并展开布帘透视图。

图4为本实用新型电动升降机装置加设布帘卷轴并展开布帘立体图。

图5为本实用新型电动升降机装置上承座下降呈收合状态立体图。

图6为本实用新型电动升降机装置上承座下降呈收合状态侧视图。

图7为本实用新型电动升降机装置附属折叠式斜坡板折叠状立体图。

图8为本实用新型电动升降机装置附属折叠式斜坡板展开状立体图。

图9为本实用新型电动升降机装置加挂折叠式斜坡板立体图。

图10为本实用新型电动升降机装置将代步车置于上承座上立体图。

附图标记说明：底框座1；第一金属侧管10；第一前后管11；第一滑槽12；电源输入端子13；电缆线131；极限触动开关14；极限触动开关15；代步车16；上承座2；第二金属侧管20；第二前后管21；L形金属条211；缺口212；承板 22；第二滑槽23；卡槽24；下叉连杆组3；下杆体31；下杆体32；横杆33；上叉连杆组4；上杆体41；上杆体42；后横杆5；螺纹孔或螺纹套筒51；前横杆6；提握手把61；马达固定框架7；伺服马达8；螺杆81；布帘卷轴9；布帘 91；折叠式斜坡板100；前平板101；后平板102；卡扣钩103。

具体实施方式

参图1、图2所示，本实用新型电动升降机装置主要包含，一底框座1、一上承座2、二组左右对称的下叉连杆组3、二组左右对称的上叉连杆组4、一后横杆5、一前横杆6、马达固定框架7及伺服马达8。

上述底框座1，主要以铝合金等第一金属侧管10及第一前后管11组成一矩形状底框座1，底框座1两侧的第一金属侧管10一端内缘各设有一第一滑槽12，底框座1上另设有一电源输入端子13。

上述上承座2，主要以铝合金等第二金属侧管20及第二前后管21组成一矩形状上框体，上框体上固定一承板22，上承座2两侧的第二金属侧管20一端内缘各设有一第二滑槽23。

上述二组左右对称的下叉连杆组3，各组连杆组由二枚下杆体31、32以其近中央交叉枢接，其中一组下杆体31下端定位枢接于底框座1内缘一端，另一组下杆体32末端连结一横杆33，该下杆体32分别于其下端外侧设有一滚轮并置入底框座1的第一滑槽12内。

上述二组左右对称的上叉连杆组4，各组连杆组由二枚上杆体41、42近中央交叉枢接，其中一组上杆体41上端定位枢接于上框体的内缘一端，另一组上杆体42分别于其下端外侧设有一滚轮并置入上承座2的第二滑槽23内。

该上叉连杆组4的二枚上杆体41、42下端分别与下叉连杆组3的二枚下杆体31、32上端枢接，使下叉连杆组3与上叉连杆组4形成交错展开令上承座2 上升及交错折叠令上承座2下降并缩小体积的结构体。

该二枚上杆体41、42下端分别与下叉连杆组3的二枚下杆体31、32上端枢接处，分别设有横向一后横杆5及一前横杆6，后横杆5上设有一螺纹孔或螺纹套筒51。

该前横杆6，其外侧处固定一提握手把61，其内侧空间设有一马达固定框架7，马达固定框架7内固定一伺服马达8，伺服马达8的主轴连结一螺杆81，该螺杆81并延伸螺入后横杆5的螺纹孔或螺纹套筒51。

上述伺服马达8与底框座1的电源输入端子13电性连接，其可经由一电缆线131连接该电源输入端子13及电源供应端，供给电源予该电动升降机装置的伺服马达并控制伺服马达启动或停止，据此有效达到承载重物提升或下降目的。

上述底框座1上对应于下叉连杆组3的下杆体32及横杆33处，分别设有极限触动开关14、15并与伺服马达8电性连接，使上承座2上升至顶端及下降至底端时，经由相对应横杆33及下杆体32触按该极限触动开关14、15令伺服马达8停止。

上述电源供应端，系指被升降移动的代步车16、载运代步车16的汽车、卡车、运输工具上的供电装置或手提电源供应器的供电装置。

上述上承座2的上框体，其中一金属的第二前后管21改为L形金属条211，其上对应前横杆6外侧的提握手把61处呈一缺口212，使上承座2下降折叠时或上升时可将提握手把61旋转植入缺口212内。

请参图3-图6所示，其中底框座1各边金属管11上固定有布帘卷轴9，其布帘91上端固定在上承座2的金属管21上，该布帘91可随上承座2上升伸展及下降收合，据以防止肢体进入双义连杆夹合危险区域。

请参图3-图6所示，为使将具有轮子的重物移至本实用新型电动升降机装置的上承座2上，或将重物由上承座2上移下，本实用新型另设计有一折叠式斜坡板100，其由呈具折叠前平板101及后平板102连结，其前平板101前端设有卡扣钩103，另于上承座2的承板22处设有对称的卡槽24，该卡槽24供卡扣钩103卡扣定位，使暂时性固定折叠式斜坡板100，其将代步车16驶入上承座2的实施例参图10所示。

综上，本实用新型为确实为一非常实用且具进步性的电动升降机装置。