一种新型曳引驱动电梯的制作方法

本实用新型涉及电梯设备技术领域，具体为一种新型曳引驱动电梯。

背景技术：

现如今电梯主要有以下三种驱动方式：1.曳引驱动电梯——提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦驱动的电梯。2.强制驱动电梯——用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动的电梯。3.液压电梯——通过液压驱动的电梯。曳引式电梯是垂直交通运输工具中使用最普遍的一种电梯。曳引式电梯安装在机房的电动机与减速箱、制动器等组成曳引机，是曳引驱动的动力。曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢，一端连接对重装置。为使井道中的轿厢与对重各自沿井道中导轨运行而不相蹭，曳引机上放置一导向轮使二者分开。轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮槽内产生摩擦力。这样，电动机转动带动曳引轮转动，驱动钢丝绳，拖动轿厢和对重作相对运动。即轿厢上升，对重下降；对重上升，轿厢下降。于是，轿厢在井道中沿导轨上、下往复运行，电梯执行垂直运送任务。普通曳引电梯的主驱动轮压力大，升降钢索数量少、稳定性差，因此带来很多安全隐患。

所以，如何设计一种新型曳引驱动电梯，成为我们当前要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型曳引驱动电梯，以解决上述背景技术中提出主驱动轮压力大、升降钢索稳定性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型曳引驱动电梯，包括曳引装置和从动装置，所述曳引装置位于从动装置的上方，所述曳引装置中设置有驱动电机，所述驱动电机转动轴端设置有主驱动轮，所述主驱动轮与驱动电机的转动轴嵌套连接，所述主驱动轮下方设置有被动轮，所述主驱动轮左侧设置有配重导向轮，所述主驱动轮右侧设置有机体导向轮，所述主驱动轮下端以及配重导向轮和机体导向轮上端均有钢索绕过，所述配重导向轮延伸出的钢索为配重钢索，所述机体导向轮延伸出的钢索为升降钢索，所述配重钢索下方设置有配重块，所述配重钢索与配重块通过螺栓固定连接，所述升降钢索下方设置有平衡平台，所述升降钢索与平衡平台通过螺栓固定连接，所述平衡平台下方设置有若干连接钢索，所述连接钢索下方设置有电梯箱体，所述电梯箱体上设置有钢丝绳紧固装置，所述连接钢索与钢丝绳紧固装置通过螺栓固定连接。

进一步的，所述配重导向轮和机体导向轮均在主驱动轮的水平上方。

进一步的，所述被动轮上部分与钢索接触，所述主驱动轮、被动轮、配重导向轮以及机体导向轮表层均设置有缓冲层。

进一步的，所述钢丝绳紧固装置数量为两个，所述钢丝绳紧固装置嵌套固定于电梯箱体的两端。

进一步的，所述连接钢索与钢丝绳紧固装置的四角固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种新型曳引驱动电梯，曳引装置部分采用了主驱动轮、被动轮、配重导向轮以及机体导向轮相结合的形式，并且配重导向轮与及机体导向轮在主驱动轮的水平上方，充分利用了重力的作用，缓解了主驱动轮单方面的重量压力，并且从动装置部分，采用了升降钢索连接平衡平台的形式，平衡平台下方设置有多根连接钢索，该连接钢索连接于电梯箱体的四角，在升降过程中，电梯箱体受力更加均匀，运行更加稳定。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的滑动轮结构示意图；

图中：1-曳引装置；2-驱动电机；3-配重钢索；4-升降钢索；5-配重块；6-从动装置；7-平衡平台；8-连接钢索；9-钢丝绳紧固装置；10-电梯箱体；11-配重导向轮；12-主驱动轮；13-被动轮；14-缓冲层；15-机体导向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型曳引驱动电梯，包括曳引装置1和从动装置6，所述曳引装置1位于从动装置6的上方，所述曳引装置1中设置有驱动电机2，所述驱动电机2转动轴端设置有主驱动轮12，所述主驱动轮12与驱动电机2的转动轴嵌套连接，所述主驱动轮12下方设置有被动轮13，所述主驱动轮12左侧设置有配重导向轮11，所述主驱动轮12右侧设置有机体导向轮15，所述主驱动轮12下端以及配重导向轮11和机体导向轮15上端均有钢索绕过，所述配重导向轮11延伸出的钢索为配重钢索3，所述机体导向轮15延伸出的钢索为升降钢索4，所述配重钢索3下方设置有配重块5，所述配重钢索3与配重块5通过螺栓固定连接，所述升降钢索4下方设置有平衡平台7，所述升降钢索4与平衡平台7通过螺栓固定连接，所述平衡平台7下方设置有若干连接钢索8，所述连接钢索8下方设置有电梯箱体10，所述电梯箱体10上设置有钢丝绳紧固装置9，所述连接钢索8与钢丝绳紧固装置9通过螺栓固定连接。

进一步的，所述配重导向轮11和机体导向轮15均在主驱动轮12的水平上方，充分利用了重力，缓解了主驱动轮12的重量压力。

进一步的，所述被动轮13上部分与钢索接触，所述主驱动轮12、被动轮13、配重导向轮11以及机体导向轮15表层均设置有缓冲层14，缓冲层14采用有机高分子材料制成，进一步加强摩擦力，保证钢索的稳定性。

进一步的，所述钢丝绳紧固装置9数量为两个，所述钢丝绳紧固装置9嵌套固定于电梯箱体10的两端，钢丝绳紧固装置9使得电梯箱体10运行过程中更加平稳。

进一步的，所述连接钢索8与钢丝绳紧固装置9的四角固定连接，升降过程中受力更加均匀。

工作原理：首先，一种新型曳引驱动电梯，包括曳引装置1和从动装置6，曳引装置1位于从动装置6的上方，曳引装置1中设置有驱动电机2，驱动电机2转动轴端设置有主驱动轮12，主驱动轮12与驱动电机2的转动轴嵌套连接，主驱动轮12下方设置有被动轮13，主驱动轮12左侧设置有配重导向轮11，主驱动轮12右侧设置有机体导向轮15，主驱动轮12下端以及配重导向轮11和机体导向轮15上端均有钢索绕过，配重导向轮11和机体导向轮15均在主驱动轮12的水平上方，充分利用了重力，缓解了主驱动轮12的重量压力，配重导向轮11延伸出的钢索为配重钢索3，机体导向轮15延伸出的钢索为升降钢索4，配重钢索3下方设置有配重块5，升降钢索4下方设置有平衡平台7，平衡平台7下方设置有若干连接钢索8，连接钢索8下方设置有电梯箱体10，电梯箱体10上设置有钢丝绳紧固装置9，连接钢索8固定连接于钢丝绳紧固装置9的四角，在升降过程中受力更加均匀，电梯箱体10运行更加平稳。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。