一种新能源电动汽车充电线固定装置的制作方法

本实用新型属于电动车充电线固定技术领域，具体为一种新能源电动汽车充电线固定装置。

背景技术：

随着社会的进步，新能源汽车的飞速发展，对于电动汽车充电桩的需求不断的增加，充电桩都配备有较长的充电线对电动车进行充电。

目前在电动汽车充电结束后，都是人工拖拽充电线进行收纳，随意悬挂或铺设在地面很容易出现充电线的打结，与地面摩擦出现破损的情况，且悬挂与拉动过程费时费力。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新能源电动汽车充电线固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源电动汽车充电线固定装置，包括箱体与底板，所述箱体与底板之间固定连接有减震装置，所述箱体的内部设有空腔，所述空腔内设有转动管，所述转动管内设有中空槽，所述转动管的下方设有伺服电机，所述伺服电机的输出轴末端固定套接有第一齿轮，所述转动管上固定套接有第一齿轮相捏个的第二齿轮，所述转动管的一端转动连接有支撑块，所述支撑块与空腔内壁固定连接，所述转动管的另一端贯穿箱体侧壁并向外延伸，所述转动管上固定套接有两个限位板，所述转动管上绕设有充电线，所述充电线位于两个限位板之间，所述充电线的一端贯穿箱体的顶端并连接有插头，所述充电线另一端延伸至转动管的中空槽，并通过中空槽延伸至箱体外侧，且连接有插座。

作为优选，所述减震装置包括固定连接在箱体下端的移动块，所述移动块的下方设有套筒，所述移动块与套筒之间固定连接有多个弹簧，所述套筒与底板上端固定连接。

作为优选，两个所述限位板相对的一侧均设有海绵垫。

作为优选，所述充电线上滑动套设有密封圈，所述密封圈与箱体的上端固定连接。

作为优选，所述伺服电机与箱体之间通过固定架固定连接。

作为优选，所述转动管上转动套接有支撑圈，所述支撑圈与箱体的外侧壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：充电时先将插座与外部电源接通，向外拉动插头并对电动汽车进行充电，电动车充电完成后拔下插头，然后启动伺服电机，伺服电机转动后带动第一齿轮和第二齿轮转动，从而带动转动管能够转动，进而实现充电线能够卷绕在转动管上，完成了充电线的收回与固定，完成固定后关闭伺服电机，同时两侧的限位板可以对充电线进行一定的阻挡，防止充电线触碰齿轮，减震装置可以为装置起到一定的减震效果。本实用新型结构新颖，通过简单的结构便捷的实现了对新能源电动车充电线的固定，不会出现打结与磨损情况且省时省力具有实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源电动汽车充电线固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新能源电动汽车充电线固定装置的A处结构放大示意图。

图中：1-箱体，2-底板，3-弹簧，4-套筒，5-移动块，6-伺服电机，7-固定架，8-第一齿轮，9-支撑块，10-充电线，11-插头，12-密封圈，13-限位板，14-转动管，15-支撑圈，16-插座，17-第二齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源电动汽车充电线固定装置，包括箱体1与底板2，箱体1与底板2之间固定连接有减震装置，为装置提供减震功能，箱体1的内部设有空腔，空腔内设有转动管14，转动管14内设有中空槽，转动管14的下方设有伺服电机6，为装置提供动力，伺服电机6的输出轴末端固定套接有第一齿轮8，转动管14上固定套接有第一齿轮8相捏个的第二齿轮17，伺服电机6转动后带动第一齿轮8与第二齿轮17转动并带动转动管14一并转动，转动管14的一端转动连接有支撑块9，支撑块9与空腔内壁固定连接，转动管14的另一端贯穿箱体1侧壁并向外延伸，转动管14上固定套接有两个限位板13，转动管14上绕设有充电线10，充电线10位于两个限位板13之间，对充电线10起到一定的限位效果，防止充电线10与齿轮触碰，充电线10的一端贯穿箱体1的顶端并连接有插头11，方便对电动汽车进行充电，充电线10另一端延伸至转动管14的中空槽，并通过中空槽延伸至箱体1外侧，且连接有插座16，方便与外部电源相接；进一步的，减震装置包括固定连接在箱体1下端的移动块5，移动块5的下方设有套筒4，移动块5与套筒4之间固定连接有多个弹簧3，套筒4与底板2上端固定连接，结构简单便于实现减震功能；进一步的，两个限位板13相对的一侧均设有海绵垫，防止限位板13磨损充电线10；进一步的，充电线10上滑动套设有密封圈12，密封圈12与箱体1的上端固定连接，防止外物进入箱体1内，破坏内部结构；进一步的，伺服电机6与箱体1之间通过固定架7固定连接，便于实现伺服电机6的固定；进一步的，转动管14上转动套接有支撑圈15，支撑圈15与箱体1的外侧壁固定连接，便于实现对转动管14的支撑功能。

工作原理：充电时先将插座16与外部电源接通，向外拉动插头11并对电动汽车进行充电，电动车充电完成后拔下插头11，然后启动伺服电机6，伺服电机6转动后带动第一齿轮8和第二齿轮17转动，从而带动转动管14能够转动，进而实现充电线10能够卷绕在转动管14上，完成了充电线10的收回与固定，完成固定后关闭伺服电机6，同时两侧的限位板13可以对充电线进行一定的阻挡，防止充电线10触碰齿轮，减震装置可以为装置起到一定的减震效果。本实用新型结构新颖，通过简单的结构便捷的实现了对新能源电动车充电线的固定，不会出现打结与磨损情况且省时省力具有实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。