一种液化天然气装载机的制作方法

本实用新型是一种液化天然气装载机，属于装载机设备技术领域。

背景技术：

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。

现有技术公开了申请号为：02263837.7的一种装载机。在机罩上连接一个直流线性驱动器，直流线性驱动器与蓄电池电连接，由蓄电池提供电力，并与控制按钮及限位机构电连接安装，使其对直流线性驱动器进行伸长、收缩及开关停作业控制。本实用新型与现有的起升机构相比，该机构不直接由装载机提供动力源，其机罩升降不受装载机停机的影响，使发动机有较好的维修性；该机构安装简单方便，传动平稳，使用效果好，限位机构的设置，防止了机罩在回位时，直流线性驱动器电机出现空转、烧毁等，可有效的保护电机，使用寿命长，极具有推广应用的价值。但是其不足之处在于现有的铲斗在工作时会发生相对移动，使装载机发生更强烈的振动，从而影响装载机的使用寿命和作业效率。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种液化天然气装载机，以解决现有的铲斗在工作时会发生相对移动，使装载机发生更强烈的振动，从而影响装载机的使用寿命和作业效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种液化天然气装载机，其结构包括车轮、爬梯、固定限位器、铲斗、活塞杆、驾驶室、出液阀门、液化天然气气瓶、液化天然气发动机、车架，所述铲斗设在驾驶室前端，所述铲斗通过活塞杆活动进行前后调整，所述铲斗后端的中间设有固定限位器，所述固定限位器与活塞杆互相配合操作铲斗活动，所述固定限位器上端设有活塞杆，固定限位器与活塞杆设在同一模块上，所述活塞杆与驾驶室内部元件相连通，所述驾驶室设置在整个车架的中心，所述驾驶室与整个车架内部相接通，所述驾驶室后端设有出液阀门、液化天然气气瓶、液化天然气发动机，所述出液阀门、液化天然气气瓶、液化天然气发动机连接构成一体化结构；所述固定限位器由齿轮、固定器、伸缩杆、限位铰接销、活动杆、中心轴、转轮组成，所述齿轮上端设有活动杆，所述活动杆下端连接着齿轮，上端连接着中心轴，所述中心轴设在两个转轮的中间位置上，所述中心轴与两个转轮互相配合转动控制，所述中心轴带动活动杆齿轮，所述齿轮与中心轴设在壳体的内外两端，通过中心轴与铲斗连接活动。

进一步地，所述车轮设在车架左右两端的四个边上。

进一步地，所述两个车轮之间设有爬梯。

进一步地，所述固定限位器、铲斗、活塞杆互相连接活动。

进一步地，所述驾驶室进行控制车轮运行。

进一步地，所述出液阀门、液化天然气气瓶、液化天然气发动机内部互相连通运转。

进一步地，所述伸缩杆具有自锁功能。

进一步地，所述液化天然气气瓶具有超强的隔热性能。

有益效果

本实用新型一种液化天然气装载机，用伸缩杆控制限位铰接销，用限位铰接销固定在铲斗连杆的两端，中心轴带动转轮活动，再用中心轴带动活动杆转动齿轮进行控制铲斗，将铲斗固定在使用的位置上进行活动，防止工作时会发生移动，减少装载机工作时的振动，提高装载机的使用寿命和作业效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种液化天然气装载机的结构示意图；

图2为本实用新型的固定限位器剖面结构示意图。

图中：车轮-1、爬梯-2、固定限位器-3、齿轮-301、固定器-302、伸缩杆-303、限位铰接销-304、活动杆-305、中心轴-306、转轮-307、铲斗-4、活塞杆-5、驾驶室-6、出液阀门-7、液化天然气气瓶-8、液化天然气发动机 -9、车架-10。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种液化天然气装载机，其结构包括车轮1、爬梯2、固定限位器3、铲斗4、活塞杆5、驾驶室 6、出液阀门7、液化天然气气瓶8、液化天然气发动机9、车架10，所述铲斗4设在驾驶室6前端，所述铲斗4通过活塞杆5活动进行前后调整，所述铲斗4后端的中间设有固定限位器3，所述固定限位器3与活塞杆5互相配合操作铲斗4活动，所述固定限位器3上端设有活塞杆5，固定限位器3与活塞杆5设在同一模块上，所述活塞杆5与驾驶室6内部元件相连通，所述驾驶室6设置在整个车架10的中心，所述驾驶室6与整个车架10内部相接通，所述驾驶室6后端设有出液阀门7、液化天然气气瓶8、液化天然气发动机9，所述出液阀门7、液化天然气气瓶8、液化天然气发动机9连接构成一体化结构；所述固定限位器3由齿轮301、固定器302、伸缩杆303、限位铰接销304、活动杆305、中心轴306、转轮307组成，所述齿轮301上端设有活动杆305，所述活动杆305下端连接着齿轮301，上端连接着中心轴306，所述中心轴306设在两个转轮307的中间位置上，所述中心轴306与两个转轮307互相配合转动控制，所述中心轴306带动活动杆305齿轮301，所述齿轮301与中心轴306设在壳体的内外两端，通过中心轴306与铲斗4连接活动，所述车轮1设在车架10左右两端的四个边上，所述两个车轮1之间设有爬梯2，所述固定限位器3、铲斗4、活塞杆5互相连接活动，所述驾驶室6进行控制车轮1运行，所述出液阀门7、液化天然气气瓶8、液化天然气发动机9内部互相连通运转。

本专利所说的齿轮301是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。

在进行使用时，首先将液化天然气气瓶8内部输入液化天然气，打开出液阀门7，通过爬梯2进入驾驶室6内部，驱动液化天然气发动机9，用驾驶室6驱动车轮1进行行走，再操作活塞杆5控制铲斗4进行工作，在操作铲斗4时，用伸缩杆303控制限位铰接销304，用限位铰接销304固定在铲斗4连杆的两端，中心轴306带动转轮307活动，再用中心轴306带动活动杆305转动齿轮301进行控制铲斗，将铲斗固定在使用的位置上进行活动，防止工作时会发生移动，减少装载机工作时的振动，提高装载机的使用寿命和作业效率。

本实用新型解决的问题是现有的铲斗在工作时会发生相对移动，使装载机发生更强烈的振动，从而影响装载机的使用寿命和作业效率，本实用新型通过上述部件的互相组合，用伸缩杆控制限位铰接销，用限位铰接销固定在铲斗连杆的两端，中心轴带动转轮活动，再用中心轴带动活动杆转动齿轮进行控制铲斗，将铲斗固定在使用的位置上进行活动，防止工作时会发生移动，减少装载机工作时的振动，提高装载机的使用寿命和作业效率。具体如下所述:

所述齿轮301上端设有活动杆305，所述活动杆305下端连接着齿轮301，上端连接着中心轴306，所述中心轴306设在两个转轮307的中间位置上，所述中心轴306与两个转轮307互相配合转动控制，所述中心轴306带动活动杆305齿轮301，所述齿轮301与中心轴306设在壳体的内外两端，通过中心轴306与铲斗4连接活动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。